積分制， 是一種常用的行銷方式， 早已滲透在我們生活中的方方面面， 大到城市落戶， 小到超市購物。 積分制之所以應用範圍如此之廣， 最直接的原因就在於它是一個雙贏的制度。 而這個制度如今馬上要在鐵路部門推廣了， 下面我們就來瞭解一下鐵路部門即將推出的“鐵路暢行”常旅客會員服務。
首先是會員的申請。 既然是會員服務， 那麼自然就需要先註冊為會員。 從2017年12月20日起， 只要年滿12周歲的自然人（公司或其他法人實體不算）就可以通過12306網站、“鐵路 12306”手機APP或鐵路車站設立的會員服務視窗， 進行申請。 值得注意的是， 每名會員僅可擁有一個會員帳戶， 並以有效身份證件（港澳臺通行證、老外護照也可以）為依據。
然後是積分獲得與使用。 此次的積分制採取5倍的票面價格來計算， 意思就是若票價為100元， 那麼會員乘車到站後5日內即可獲得500積分。
最後是限制條件。 既然是常旅客會員服務， 那麼偶爾乘車的旅客可能就享受不到這項福利了。 因為積分的有效期為12個月， 到期未兌換的積分將自動作廢。 對於長途或經常乘車的旅客來說， 在一年內消費2000元的車票問題還不大， 但是對於短途或不常乘車的旅客來說就有點力不從心了。
說到這裡， 那麼一年內達不到兌現標準的旅客朋友可能會問了， 積分能不能轉讓呢？標準答案是：積分會自動進入本人帳戶， 不能轉讓。 但是， 可以設置最多8名受讓人， 把自己的積分轉給受讓人。
還有的限制就是， 積分不可與其他支付方式混合支付、積分兌換的車票不能退票（改簽）以及並非所有列車都可積分。
總的來說， 鐵路部門這次推出的“鐵路暢行”常旅客會員服務還是比較惠民的， 沒有積分制時， 該多少車費還是多少， 現在能有一定的優惠了， 何樂而不為呢？至於限制條件也不算太苛刻， 還是在能夠解決的範圍內。 那麼， 大家對於此次的積分制是否滿意呢？歡迎大家熱烈討論！
提示：股市有風險，
投資需謹慎！
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