雖說， 生活中的大部分人大部分時間都是成長于寫字樓之間， 行走在紅綠燈之下， 可是， 總有人心裡是嚮往著關山度如飛的。 所以， 談及越野你會想到什麼？談到年輕你會想到什麼？如果現在告訴你有一件事是開著一輛為年輕人打造的SUV去玩越野， 去探索新發現， 你又會想到什麼。
悅野越世界是一場怎樣的活動？
廢話不多說， 關於玩越野和探索新發現， 我們今天要說的是一個不一樣的活動-“悅野越世界”。 簡單說， 這是奇瑞早在2015年發起的一個活動， 活動主題就是越野， 而瑞虎系列SUV則是主角。
如今“悅野越世界”活動的足跡近至中國境內的多個省份， 而最遠則達到南美洲。 從2015年開始， “悅野越世界“已經成功舉辦過兩季， 第一季之“征服南美”， 參與者駕駛瑞虎5穿越全長近5萬公里、被譽為 “全球最長公路”的泛美公路， 穿沙漠、越雨林、跨戈壁、躍冰川， 在瑞虎5的全場伴隨和護航下，
而第二季之“虎眼看中國”， 瑞虎7試駕車隊從烏魯木齊出發， 從北到南跨越中國16個省， 25個城市， 不間斷行程13000公里， 歷經沙漠、冰雪、山路彎道、熱帶四種典型極限環境。 由外而內嚴苛考驗著瑞虎7 的產品品質， 也讓參與者體驗到了瑞虎7在各種極端環境下優秀的產品性能。
‘悅野越世界’對於奇瑞品牌來說是一場打造自身IP的機會， 雖說是一場別樣的行銷活動， 但其實更多的內容是分享和體驗。 而這種以越野、穿越、自駕為主題的活動， 能在潤物細無聲中向不同維度的人群傳遞出奇瑞的品牌理念以及產品特性。 而久而久之， 當這部分人群提到越野、自駕， 可能就會想到奇瑞和瑞虎系列的SUV。
如今瑞虎5x成了主角
如今， “悅野越世界”已經到了第三季， 和前兩季穿越各種酷寒、炎熱的極端環境不同， 第三季“虎躍中國”是通過風景自駕、山道越野、智慧比拼、冰雪試駕等多種形式， 來驗證瑞虎5x“好開又聰明”、瑞虎7“狠角色耀不凡”產品特性。
主角自然也從瑞虎5、瑞虎7變成了瑞虎的新生代SUV-瑞虎5x， 作為奇瑞瑞虎SUV家族裡最年輕的一員， 奇瑞選擇瑞虎5x作為“悅野越世界”第三季的主角， 看得出來秋奇瑞對瑞虎5x的信心很足。
不同於一般試駕， 雖然此次“悅野越世界”第三季的內容主要是以穿越、駕控為主，
也不僅是考驗， 對於上市半年還不到的瑞虎5x來說， 這種長距離的跋涉穿越活動也是對自身產品品質的一個證明。 瑞虎5x上市之時打著“好開又聰明”的標籤，駕駛和智能互聯是這款車的兩個亮點，而通過“悅野越世界”這種直觀體驗式的活動，參與者能直接體驗到瑞虎5x好在哪，不好在哪。
對於奇瑞來說，選擇瑞虎5x作為主角無疑是對剛上市的瑞虎5x最好的宣傳，當然通過“悅野越世界”奇瑞也能將瑞虎5x的優勢更好的傳遞出去，讓參與者真正體驗到瑞虎5x的“好開又聰明”，而不是僅僅是聽到。而且通過“悅野越世界”這種活動，瑞虎5x也能通過這種機會吸引到更多年輕消費群體，把更多熱愛生活、內心不甘於安逸的年輕人的注意力通過活動吸引過來，最終使目光落在產品上。
玩越野是對瑞虎5x的考驗也是認可
當然，實際上輕度越野式的穿越活動對於城市SUV來說並不會構成太大的難度，對於瑞虎5x來說也是一樣，瑞虎5x來自奇瑞的Tx1平臺動力方面搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率達到了147Ps，峰值扭矩為210N·m，與之匹配的6速手動變速箱來自愛信和來自特拉克的6速雙離合變速箱，同時官方還給出了新車百公里加速時間為9.7秒和每百公里油耗6.5L的成績。
“悅野越世界”的第一站在南寧，這座位於中國最南部的城市完全是坐落在群山之中，而作為主角的瑞虎5x搭載1.5T+DCT的黃金動力組合能輸出147PS的最大馬力，在底盤方面，其採用了前麥弗遜式，後多連杆式獨立懸架結構，也為其“好開又聰明”打下了堅實的基礎。而全系標配博世9.1版ESP車身電子穩定系統，也讓瑞虎5x在面對山路蜿蜒，壁立千仞的各種複雜路況時，駕駛起來更加得心應手。
而在穿越複雜路況的時候，駕駛者往往需要把注意力集中在路面上，而這時就體現了瑞虎5x上搭載的奇瑞最新的Cloudrive3.0智雲行車互聯系統的優勢了。通過語音控制你僅需一句話就可以對瑞虎5x下達導航、播放音樂等等指令，且其智慧語音辨識支持多達32種方言，正確識別率達99%。在趣味的“方言比拼”中不管是“陝西話”還是“山東話”，都能迅速識別回應。當然，瑞虎5x這套娛樂系統內，像蘋果CarPlay和百度CarLife手機互聯等目前潮流的功能也是支持的。
作為一款面向80後、90後都市時尚人群的SUV，瑞虎5x延續了家族式Chery Design 流水造型，水流化的車身設計配以18英寸雙色輪轂，年輕而又新潮。無分段結構的全景天窗在“悅野越世界”的試駕途中更是一個加分項。
瑞虎5x的車身尺寸長寬高為：4338/1830/1647mm，軸距：2630mm，軸距是瑞虎5x的一個亮點，更好的車身尺寸在長距離行駛過程中也會帶來更好的乘坐體驗，在“悅野越世界”的穿越過程中，瑞虎5x也擁有更好的表現。
AL頻道小結
總的來說，和之前同樣是奇瑞舉辦的“強音酷跑節”“星空匯”等其他活動不同，“悅野越世界”由於是以探索、越野等標籤為中心，所以更側重於車型本身的產品體驗、駕駛感受等等。作為第三季“悅野越世界”的主角車型，瑞虎5x也給參與者留下了較深刻的印象，“好開又聰明”絕不僅僅只是一句口號而已，高大上的配置、優異的操控性能都是其亮點。
而作為一款奇瑞前不久才上市的全新SUV，瑞虎5x的售價在7.99-11.09萬元之間，這個價格在同級別中是有優勢的，而通過“悅野越世界”這類活動奇瑞在瑞虎5x身上也植入了“愛玩”“越野”“探索”等標籤，那麼這樣一款SUV對於年輕人來說，顯然是具有吸引力的。
瑞虎5x上市之時打著“好開又聰明”的標籤，駕駛和智能互聯是這款車的兩個亮點，而通過“悅野越世界”這種直觀體驗式的活動，參與者能直接體驗到瑞虎5x好在哪，不好在哪。對於奇瑞來說，選擇瑞虎5x作為主角無疑是對剛上市的瑞虎5x最好的宣傳，當然通過“悅野越世界”奇瑞也能將瑞虎5x的優勢更好的傳遞出去，讓參與者真正體驗到瑞虎5x的“好開又聰明”，而不是僅僅是聽到。而且通過“悅野越世界”這種活動，瑞虎5x也能通過這種機會吸引到更多年輕消費群體，把更多熱愛生活、內心不甘於安逸的年輕人的注意力通過活動吸引過來，最終使目光落在產品上。
玩越野是對瑞虎5x的考驗也是認可
當然，實際上輕度越野式的穿越活動對於城市SUV來說並不會構成太大的難度，對於瑞虎5x來說也是一樣，瑞虎5x來自奇瑞的Tx1平臺動力方面搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率達到了147Ps，峰值扭矩為210N·m，與之匹配的6速手動變速箱來自愛信和來自特拉克的6速雙離合變速箱，同時官方還給出了新車百公里加速時間為9.7秒和每百公里油耗6.5L的成績。
“悅野越世界”的第一站在南寧，這座位於中國最南部的城市完全是坐落在群山之中，而作為主角的瑞虎5x搭載1.5T+DCT的黃金動力組合能輸出147PS的最大馬力，在底盤方面，其採用了前麥弗遜式，後多連杆式獨立懸架結構，也為其“好開又聰明”打下了堅實的基礎。而全系標配博世9.1版ESP車身電子穩定系統，也讓瑞虎5x在面對山路蜿蜒，壁立千仞的各種複雜路況時，駕駛起來更加得心應手。
而在穿越複雜路況的時候，駕駛者往往需要把注意力集中在路面上，而這時就體現了瑞虎5x上搭載的奇瑞最新的Cloudrive3.0智雲行車互聯系統的優勢了。通過語音控制你僅需一句話就可以對瑞虎5x下達導航、播放音樂等等指令，且其智慧語音辨識支持多達32種方言，正確識別率達99%。在趣味的“方言比拼”中不管是“陝西話”還是“山東話”，都能迅速識別回應。當然，瑞虎5x這套娛樂系統內，像蘋果CarPlay和百度CarLife手機互聯等目前潮流的功能也是支持的。
作為一款面向80後、90後都市時尚人群的SUV，瑞虎5x延續了家族式Chery Design 流水造型，水流化的車身設計配以18英寸雙色輪轂，年輕而又新潮。無分段結構的全景天窗在“悅野越世界”的試駕途中更是一個加分項。
瑞虎5x的車身尺寸長寬高為：4338/1830/1647mm，軸距：2630mm，軸距是瑞虎5x的一個亮點，更好的車身尺寸在長距離行駛過程中也會帶來更好的乘坐體驗，在“悅野越世界”的穿越過程中，瑞虎5x也擁有更好的表現。
AL頻道小結
總的來說，和之前同樣是奇瑞舉辦的“強音酷跑節”“星空匯”等其他活動不同，“悅野越世界”由於是以探索、越野等標籤為中心，所以更側重於車型本身的產品體驗、駕駛感受等等。作為第三季“悅野越世界”的主角車型，瑞虎5x也給參與者留下了較深刻的印象，“好開又聰明”絕不僅僅只是一句口號而已，高大上的配置、優異的操控性能都是其亮點。
而作為一款奇瑞前不久才上市的全新SUV，瑞虎5x的售價在7.99-11.09萬元之間，這個價格在同級別中是有優勢的，而通過“悅野越世界”這類活動奇瑞在瑞虎5x身上也植入了“愛玩”“越野”“探索”等標籤，那麼這樣一款SUV對於年輕人來說，顯然是具有吸引力的。