據外媒Motor1.com猜想， 菲亞特克萊斯勒汽車公司將把它的Hellcat 6.2L V8發動機應用到公司生產的所有車型上。 雖然在克萊斯勒Pacifica車型上看到這個引擎的可能性很小， 但是有人提出了這樣一個設想：在下一代Ram 1500的發動機罩下搭載Hellcat 6.2L V8發動機， 動力系統會是什麼樣子呢？
“Hellcat”為地獄貓的意思， 曾用於二戰時期的美國戰機/坦克之中， 如F6FHellcat戰鬥機和M18Hellcat坦克殲擊車等。 同樣Hellcat車款為目前克萊斯勒集團當前最強車種。 為了使707馬力（527千瓦）的Hellcat發動機在Ram上工作， 這款假想的皮卡車型上將會有許多進氣口用於冷卻增壓V8發動機， 而在前保險杠處的進氣口應該足以完成這項工作。
而新一代Ram 1500將於1月份在底特律的北美國際車展上亮相。 根據諜照來看， 新款RAM 1500的外觀棱角更加分明， 包括格柵周圍更清晰的線條設計。 而以汽油驅動的V6和V8引擎將繼續構成動力總成的大部分。 之後， 柴油和插電式混合動力版車型可能會加入陣容， 遺憾的是， Hellcat很可能不在選擇中。
內飾方面， 新一代Ram 1500擁有更現代化的佈局設計， 配置了一塊垂直觸控式螢幕， 並取消了許多多餘的按鍵， 讓整車科技感十足， 中控按鍵採用全新佈局， 操作方便， 更加舒適合理。
雖然沒有跡象表明有一輛Hellcat動力系統的Ram 1500在公路上行駛， 但菲亞特克萊斯勒公司的強勁車型有優先權。從2004年開始，美國的買家能夠在道奇Ram SRT-10皮卡上獲得道奇Viper的8.3L V10發動機，擁有500馬力（373千瓦）的驅動後輪。起初，他們只有兩門版常規車型，但一年後，一輛四門版車型就來了。
但菲亞特克萊斯勒公司的強勁車型有優先權。從2004年開始，美國的買家能夠在道奇Ram SRT-10皮卡上獲得道奇Viper的8.3L V10發動機，擁有500馬力（373千瓦）的驅動後輪。起初，他們只有兩門版常規車型，但一年後，一輛四門版車型就來了。