福州新聞網12月25日訊昨日， 記者從福州繞城高速公路有限責任公司獲悉， 22日起， 福州繞城高速東南段A5合同段長門特大橋開始架設鋼箱梁橋面板， 首段鋼箱梁吊裝作業穩步推進， 歷時3小時， 重量320噸的首段鋼箱梁標準段順利完成吊裝。
據介紹， 首段鋼箱梁S01標準段， 長度15米， 寬度38.5米， 重量320噸。 專案部為了首節鋼箱梁標準段能夠順利吊裝， 組織國內權威專家團隊針對鋼箱梁吊機、斜拉索安裝開展技術評審， 隨後結合專家意見與施工方案， 對施工作業人員進行詳細技術交底， 弄清每一個操作步驟， 為後期鋼箱梁標準段的吊裝打下堅實的基礎。
長門特大橋主橋全長848米， 主跨度550米， 為雙塔雙索面混合梁斜拉橋， 在同類橋樑中跨徑居全國第一、世界第二。 該橋是福州繞城高速公路東南段工程項目中重要的控制性工程， 大橋在閩江的下游跨越閩江， 橋址區瀕臨閩江的入海口， 東臨東海， 北接連江長門村， 南接琅岐島。