車型：2006年君越 ,配置3.0L LZD發動機。
VIN：LSGWV53C86S××××××。
行駛里程：137821km。
故障現象：
熱車時風扇一直高速轉不停， 只有熄火後才會停。
故障診斷：
啟動車輛， 冷車時風扇正常， 當溫度達到正常溫度後， 節溫器打開風扇一直常轉， 客戶描述的問題存在。
目測檢查發動機外觀狀態：無漏油、無移位、部件連接無鬆動、電氣插頭安裝牢固、無異味、無過熱現象， 都正常。
用診斷儀檢測故障， 無故障碼， 檢查風扇繼電器線路（如圖1所示）都正常， 無搭鐵和斷路、短路。
風扇高速常轉時， 水溫正常到80℃還是一樣常轉， 檢查上下水管， 上水管熱， 下水管涼， 此時節溫器已關閉， 冷卻系統已沒有迴圈。
熄火後排空空氣試車故障依舊， 拆下水箱發現裡面都是黃色的污垢， 清洗後試車故障依舊。 查閱維修手冊， 指令風扇工作的條件有以下幾點：
（1）水溫過高；
（2）變速器油溫過高；
（3）空調壓力過高。
查看水溫資料正常， 基本都在100 ℃左右， 查看變速器油溫也正常，
查看空調壓力感測器資料發現， 當空調高壓感測器的資料為896k Pa時， ECM就指令風扇工作， 拔掉空調壓力開關的插頭， 風扇高速常轉不停， 更換新的壓力感測器， 試車故障依舊。 將空調液抽空。
試車， 風常能正常工作， 再將空調液加注200g， 查看空調壓力數據為840k Pa（如圖2所示）,當加到300g空調液後， 空調壓力資料變成850k Pa左右， 而且壓力會越來越大， 此時風扇就會一直高速常轉， 而正常車將空調液加足了也只有686k Pa左右， 所圖3所示。
將空調壓力膨脹閥拆下， 發現裡面有黑色雜質（如圖4所示）， 更換新空調壓力膨脹閥， 故障排除。 ]
故障排除：
更換新空調壓力膨脹閥。
故障總結：
由於空調壓力膨脹閥髮卡堵塞導致高壓管路壓力過高， 當ECM收到壓力過高的信號就輸出指令， 驅動冷卻風扇先是中速運轉， 風扇啟動一會兒後沒有將壓力降下， ECM就再指令風扇高速運轉， 但壓力一直沒有下降， 所以風扇就一直高速常轉。