似乎從小大到周圍的人都在告訴我們， 做人一定要行的直走的正， 而有些車企曾經或著現在走了一些“彎路”， 慢慢開始跑偏了， 而且很多都還越跑越順溜。 他們有的開始造飛機坦克， 有的還幹起了其他的製造業行當。 俗話說的好， 技多不壓人， 下面我們就一起看看都有哪些車企“技高一人”呢？
1.大眾香腸
你以為大眾汽車只會造車麼？其實在大眾汽車總部沃爾夫斯堡工廠一角， 有一個神奇的部門， 它向德國國內20多個大眾汽車所屬工廠和辦公室提供肉製品。 並且以150萬根咖喱香腸的年產量造就了汽車史上最成功的副業——大眾肉製品加工廠。
這裡生產的咖喱香腸叫做“Currybockwurst”， 深受大眾員工歡迎。 其用的咖喱、香料、豬肉和牛肉都是當天買來的新鮮原料， 按照不同比例搭配生產。 除了咖喱香腸， 公司還生產番茄醬與香腸搭配。 據報導， 2016年大眾所屬的加工廠共生產1100多萬根香腸， 比大眾品牌汽車產量還高。
其實大眾應該把香腸業務發展到中國來， 在這個全世界最會吃的國度， 如果味道符合國人口味， 說不準會成為大眾集團下一個業務增長率最高的部門。
2.豐田紡織機廠
其實早在豐田汽車在中國國產之前，
而豐田汽車起步的第一桶金， 正是來自豐田織機專利權轉讓的收益。 與此同時， 從豐田紡織工業發展而來的“品質貫穿全部工序”、“不讓次品流入下一道工序”等豐田生產管理理念，
3.標緻研磨器
標緻造車， 始於1890年；但造胡椒研磨器， 卻始於1842年。 標緻最初的做法， 只是想把一直引以為傲的手工鋸技術簡單地遷移到胡椒研磨器而已。 但隨後， 它就設計出了專利中經典的Z型機械結構， 而且基本沿用至今， 設計也幾無變化。 這也造就了產品設計中一個保持原設計接近200年的經典例子。
直到今天，標緻不僅致力於研磨器的製造，還涉及了很多其他的廚具的設計製造，包括香檳塞和紅酒支架。不過因為涉及面都是西餐料理，所以在國內的知名度還不是很高。
3.勞斯萊斯（羅爾斯-羅伊斯）飛機發動機
提起勞斯萊斯，大家肯定首先想到就是超級豪華的元首級轎車，但其實勞斯萊斯不只是造汽車的，其名下的勞斯萊斯航空發動機才是最牛的。目前勞斯萊斯（又名羅爾斯-羅伊斯）、通用動力、普拉特惠特尼並稱世界三大航空發動機製造商。
最初，公司主要從事汽車設計、生產和銷售業務，但也從事發動機的製造。二戰結束後，生產航空發動機成為公司的主業之一。由於在1971年開發新型航空發動機虧損，負債累累導致破產。後在英國政府干預下進行改組，將公司一分為二，分為汽車與航空發動機兩家公司。此後，羅爾斯·羅伊斯航空發動機公司恢復了生機，而勞斯萊斯汽車公司則被德國寶馬公司兼併。
4.蘭博基尼拖拉機
蘭博基尼創始人費魯吉歐·蘭博基尼年輕時曾是義大利皇家空軍的一名機械師，由於工作的原因，費魯吉歐對機械原理非常熟悉。二戰之後，大量的軍用物資被遺棄，費魯吉歐·蘭博基尼開始使用這些剩餘軍用物資製造拖拉機，並成立了最初的蘭博基尼公司，主營業務是製造拖拉機、燃油器和空調系統。20世紀50年代中期，由於對機械原理和機械製造的精通，以及極佳的商業頭腦，蘭博基尼公司成為了當時最大的農用機械製造商。
事業成功的費魯吉歐·蘭博基尼極為喜歡跑車，擁有包括阿爾法·羅密歐、藍旗亞、瑪莎拉蒂、賓士等多款名車。1958年費魯吉歐·蘭博基尼擁有了自己第一輛法拉利250 GT，而蘭博基尼最終轉為製造汽車也是源於自己所擁有的250 GT。1963年，蘭博基尼的汽車工廠在義大利的Sant'Agata Bolognese正式成立。
5.馬自達蒸蛋器
馬自達曾經推出過一款編號為EX-7的蒸蛋器產品，這款煮蛋器名字叫做All-New Egg Boiler。煮蛋器採用高精度汽車金屬零件鍍鎳製造，煮蛋器直徑為15.5釐米，高度為9釐米，一次可以煮6只雞蛋。
如果是馬自達的忠實粉絲的話，可能你已經留意到了這款打蛋器還融入了馬自達引以為傲的轉子發動機設計項目，例如提手頂部還專門刻畫出了三角轉子的形狀。這款煮蛋器還融入了創馳藍天環保理念，只需要在鍋內加入2cm高的水就能煮蛋。
6.薩博戰鬥機
SAAB原先是一家軍用飛機製造公司。後來瑞典飛機有限公司合併了只生產載貨汽車的斯堪尼亞，成為一家生產轎車、卡車、飛機、電腦等產品的綜合性集團公司。第二次世界大戰後，軍用飛機訂貨減少，Saab決定開始生產汽車，並且將其製造飛機的技術和經驗運用於汽車生產。因此，Saab在汽車製造業頗與眾不同。利用集團的優勢，Saab把卡車、飛機技術融為一身，生產了具有賽車性能的Saab轎車。
7.富豪挖掘機
富豪挖掘機隸屬於富豪建築設備公司，其前身是1932年合併成立的瑞典AB Bolinder-Munktell公司，在1950年被富豪收購時，其主要產品是輪式拖拉機。從50年代中期開始，AB Bolinder-Munktell公司（後改名BM-VOLVO和VOLVO BM）開始在拖拉機的基礎上發展出輪式裝載機和鉸接式卡車。
富豪不僅涉及了建築設備領域，在隨後的60年代還繼續發展了卡車裝配業務。
總結：很多汽車品牌看起來好像是有點兒不務正業，不過越是歷史悠久的品牌，經歷了百年的風風雨雨，它背後的故事就越多。很多看起來風馬牛不相及的業務，其實恰好就是百年品牌的身份的象徵。
直到今天，標緻不僅致力於研磨器的製造，還涉及了很多其他的廚具的設計製造，包括香檳塞和紅酒支架。不過因為涉及面都是西餐料理，所以在國內的知名度還不是很高。
3.勞斯萊斯（羅爾斯-羅伊斯）飛機發動機
提起勞斯萊斯，大家肯定首先想到就是超級豪華的元首級轎車，但其實勞斯萊斯不只是造汽車的，其名下的勞斯萊斯航空發動機才是最牛的。目前勞斯萊斯（又名羅爾斯-羅伊斯）、通用動力、普拉特惠特尼並稱世界三大航空發動機製造商。
最初，公司主要從事汽車設計、生產和銷售業務，但也從事發動機的製造。二戰結束後，生產航空發動機成為公司的主業之一。由於在1971年開發新型航空發動機虧損，負債累累導致破產。後在英國政府干預下進行改組，將公司一分為二，分為汽車與航空發動機兩家公司。此後，羅爾斯·羅伊斯航空發動機公司恢復了生機，而勞斯萊斯汽車公司則被德國寶馬公司兼併。
4.蘭博基尼拖拉機
蘭博基尼創始人費魯吉歐·蘭博基尼年輕時曾是義大利皇家空軍的一名機械師，由於工作的原因，費魯吉歐對機械原理非常熟悉。二戰之後，大量的軍用物資被遺棄，費魯吉歐·蘭博基尼開始使用這些剩餘軍用物資製造拖拉機，並成立了最初的蘭博基尼公司，主營業務是製造拖拉機、燃油器和空調系統。20世紀50年代中期，由於對機械原理和機械製造的精通，以及極佳的商業頭腦，蘭博基尼公司成為了當時最大的農用機械製造商。
事業成功的費魯吉歐·蘭博基尼極為喜歡跑車，擁有包括阿爾法·羅密歐、藍旗亞、瑪莎拉蒂、賓士等多款名車。1958年費魯吉歐·蘭博基尼擁有了自己第一輛法拉利250 GT，而蘭博基尼最終轉為製造汽車也是源於自己所擁有的250 GT。1963年，蘭博基尼的汽車工廠在義大利的Sant'Agata Bolognese正式成立。
5.馬自達蒸蛋器
馬自達曾經推出過一款編號為EX-7的蒸蛋器產品，這款煮蛋器名字叫做All-New Egg Boiler。煮蛋器採用高精度汽車金屬零件鍍鎳製造，煮蛋器直徑為15.5釐米，高度為9釐米，一次可以煮6只雞蛋。
如果是馬自達的忠實粉絲的話，可能你已經留意到了這款打蛋器還融入了馬自達引以為傲的轉子發動機設計項目，例如提手頂部還專門刻畫出了三角轉子的形狀。這款煮蛋器還融入了創馳藍天環保理念，只需要在鍋內加入2cm高的水就能煮蛋。
6.薩博戰鬥機
SAAB原先是一家軍用飛機製造公司。後來瑞典飛機有限公司合併了只生產載貨汽車的斯堪尼亞，成為一家生產轎車、卡車、飛機、電腦等產品的綜合性集團公司。第二次世界大戰後，軍用飛機訂貨減少，Saab決定開始生產汽車，並且將其製造飛機的技術和經驗運用於汽車生產。因此，Saab在汽車製造業頗與眾不同。利用集團的優勢，Saab把卡車、飛機技術融為一身，生產了具有賽車性能的Saab轎車。
7.富豪挖掘機
富豪挖掘機隸屬於富豪建築設備公司，其前身是1932年合併成立的瑞典AB Bolinder-Munktell公司，在1950年被富豪收購時，其主要產品是輪式拖拉機。從50年代中期開始，AB Bolinder-Munktell公司（後改名BM-VOLVO和VOLVO BM）開始在拖拉機的基礎上發展出輪式裝載機和鉸接式卡車。
富豪不僅涉及了建築設備領域，在隨後的60年代還繼續發展了卡車裝配業務。
總結：很多汽車品牌看起來好像是有點兒不務正業，不過越是歷史悠久的品牌，經歷了百年的風風雨雨，它背後的故事就越多。很多看起來風馬牛不相及的業務，其實恰好就是百年品牌的身份的象徵。