油耗升高是和發動機積碳、點火系統以及電子燃油噴射系統的工作情況都有關係的， 綠態車U可以對汽車運行的燃油、進氣、潤滑、冷卻、電路、排氣等生態系統進行全方位的優化和保護， 有效地減少發動機積碳， 降低燃油消耗。 汽油車和柴油車都可以用， 效果很好。
第一招：確保輪胎氣壓正確。 不夠氣或是氣太多， 都會增加耗油量， 因此應該定時檢查輪胎
氣壓。
第二招：先想好路程再上路。 許多車主都沒有養成這個習慣， 結果往往走了不少冤枉
路。
第三招：不要隨意更換輪胎的大小。 選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有“跑車
味”， 但輪胎越寬， 車輪阻力越大， 所以除非你真的很需要那額外的抓地能力， 否則你只是
在白白浪費汽油錢。
第四招：定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調准。 車子舊了， 輪胎和駕駛盤往往會失准，
這也會耗油。
第五招：用粘度最低的發動機油。 你的汽車手冊上應有說明汽車所能用的最低粘度發動
機油。 發動機油粘度越低， 引擎就越“省力”， 也就越省油。
第六招：好好保養引擎， 有問題立刻修好它。 因為不論問題大小， 它們都會減低引擎的
效率， 浪費你的汽油。
第七招：好好保養車身。
那些華而不實的裝飾品， 也同樣只會增加阻力， 乾脆就把它們拆下來算了。
第八招：別相信汽油辛烷值越高越好的說法。 如果你的汽車只需要93辛烷值的汽油， 你
硬給它97辛烷值汽油它也不會提高效率或動力。 所以， 先查一查你汽車所需要的汽油辛烷
值， 不要讓加油站白賺你的錢。
第九招：不要“熱身”過度。 有些車主喜歡在早上開車前， 先開動引擎讓它熱一熱後才
上路， 這是個好習慣。 但熱身太久無疑是跟自己的口袋過不去。 另外， 你其實也可以先讓車
子慢慢行駛一兩公里來達到熱身的效果。
第十招：汽車沒動時， 不要開動引擎。 如果你需要在車上等一段時間， 把引擎熄掉。
第十一招：不要猛踩油門來加速。 這只會大大增加耗油量， 但省不了你多少時間。
第十二招：什麼速度就換什麼擋。 在低擋行車太久只會讓引擎咆哮， 但不會提高速度。
第十三招：不要超速。 對一般車子而言， 80公里的時速是最省油的速度， 每增加1公里
的時速， 就使你的耗油量增加0.5%。
第十四招：清理你的車後行李箱。 多餘的東西， 不論那是一雙很少用到的球鞋， 還是半
罐用剩的機油， 都只是增加你的汽車的負擔， 也就是說增加你口袋的負擔。