如今純電動車型越來越多，
全世界都在關注環保問題，
看來以後的發展趨勢就是新能源汽車了，
可是新能源汽車價格都較高，
像著名的特斯拉，
它旗下的車型都是好幾十萬，
甚至上百萬，
這對普通老百姓來說一輩子開上特斯拉都困難。
特斯拉汽車主要生產電動汽車， 在該領域中有些一定的成就， 像它旗下的中大級純電動汽車――MODEL S， 如今在大城市的大街上偶爾還是能看到的。 售價在72.35-132.49萬， 雖然該車目前已經停產， 但是還在銷售。
外觀非常的時尚， LED大燈有著十足的科技感。 車身長度達到了4970mm， 軸距為2960mm， 乘坐空間表現不錯， 車身側面看上去有幾分轎跑的感覺， 無框車窗提升了逼格， 門把手採用隱藏式設計。 車尾沒有什麼亮點， 兩個尾燈中間添加了鍍鉻裝飾條，
內飾方面有著較大的亮點， 那就是“特斯拉式”大屏， 被很多車型效仿， 17英寸大屏全系標配， 功能可是相當齊全， 用料挺好， 採用大面積的軟性材質覆蓋， 全液晶儀錶盤也配備在該車上。 配置十分豐富，
看完簡單的介紹， 綜合來說挺對得起這個售價， 畢竟是台進口車， 可是買了這台車的車主都比較後悔，
其實在2015年的時候， 特斯拉官方為特斯拉車輛提出了估值模型， 按照“車主貸款購車滿三年後且三年內行駛里程少於6萬公里， 特斯拉將以該車輛購入價的50％回購該車輛”的條款，在此基礎上對於超出6萬公里的部分，特斯拉官方將按照3.25元／公里相應扣除保值價格。
為什麼會這樣？大家要考慮電池經過多次充放電迴圈，鋰電池用久了就會有損耗，導致電動車的續航里程大大降低，其實一台純電動車的電池就占了整車一半的成本，電池損耗了，這台車就不會值錢了。
其實傳統燃油車的發動機也有壽命，不過它的壽命要長於理電池壽命，師兄只想說純電動汽車還有很大的提升空間，像電池的壽命如何更長，續航里程等等都是一些大問題需要解決。有利就有弊，雖然純電動汽車不燒油，做到了節能減排，但是汽車壽命不長，如果花幾十萬買台特斯拉，只開了幾年就不行了，真的不夠心疼呢！
特斯拉將以該車輛購入價的50％回購該車輛”的條款，在此基礎上對於超出6萬公里的部分，特斯拉官方將按照3.25元／公里相應扣除保值價格。
為什麼會這樣？大家要考慮電池經過多次充放電迴圈，鋰電池用久了就會有損耗，導致電動車的續航里程大大降低，其實一台純電動車的電池就占了整車一半的成本，電池損耗了，這台車就不會值錢了。
其實傳統燃油車的發動機也有壽命，不過它的壽命要長於理電池壽命，師兄只想說純電動汽車還有很大的提升空間，像電池的壽命如何更長，續航里程等等都是一些大問題需要解決。有利就有弊，雖然純電動汽車不燒油，做到了節能減排，但是汽車壽命不長，如果花幾十萬買台特斯拉，只開了幾年就不行了，真的不夠心疼呢！