不知道廣大車主們有沒有注意過， 很多德系車尤其是大眾， 基本所有車型的儀錶板時速表上， 30km/h和50km/h處都是被標紅了的。 你有想過為什麼要在這兩個位置標紅嘛？它有什麼重要的意義，
網上有一種說法是， 30km/h和50km/h代表著手動擋的最低檔最高車速與最高檔的最低車速， 所以要標紅特別注意。 其實這種說法是不太對的。
其實這個問題牽扯到大眾的出生地， 德國。 30km/h和50km/h這兩個速度值在德國的交通規則中有著極其重要的意義。
在我們的印象裡， 提到德國限速第一個想到的肯定是德國的不限速高速。 相信有很多人都想到德國的不限速高速上跑一把， 體驗一下不限速的快感， 當然這也是要在確保安全的前提下。
其實德國除了不限速高速也是有很多限速標準的。 而30km/h和50km/h兩個速度是德國最經常使用到的限速標準。
在德國市區主要幹道或道路上， 如果旁邊沒有明確路牌標出最高限速， 則限速50km/h。 而在居民區、商業區等地， 出入這些地區的路口都是有明顯的限速30km/h的標識， 也就是所謂的30km/h區。
在德國， 30km/h區內行車時必須充分考慮行人， 如果此時出現事故， 開車的人負全責。 在沒有紅綠燈或沒有讓行標牌的交叉路口， 實行右先行， 即右邊來的車有絕對先行權， 此時如果撞車， 左邊的車負全責。 如果四面都有車同時到， 則大家手勢協商解決。
而30km/h和50km/h這兩個限速在一些地方是沒有標牌的， 但是默認限速還是在的。 30km/h和50km/h的標紅就是時刻提醒車主， 注意限速， 避免出現身處限速區而不自知的情況。
30km/h和50km/h標紅這個設置就這樣一直在大眾品牌各車型中延續。
而在我們中國， 在沒有中心線的公路， 限速為每小時40公里；同方向只有1條機動車道的公路，限速為每小時70公里；進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋以及掉頭、轉彎、下陡坡時，限速為每小時30公里。
除此之外還經常會有特殊限速出現，所以對我們來說實際意義就不是很大了。所以小編提醒大家，還是老老實實看路邊的限速標識比較好。
除了大眾有這樣的設置，奧迪與賓士的各種車型和大眾一樣，會在時速表30km/h和50km/h處標紅。
而同為德系的寶馬現在大部分車型都是沒有這個標紅設置的，但也有個例。像是寶馬旗下MINI品牌同樣也是會在時速表這兩個地方標紅。
原來是這樣，有沒有感覺自己漲知識了？
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限速為每小時40公里；同方向只有1條機動車道的公路，限速為每小時70公里；進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋以及掉頭、轉彎、下陡坡時，限速為每小時30公里。除此之外還經常會有特殊限速出現，所以對我們來說實際意義就不是很大了。所以小編提醒大家，還是老老實實看路邊的限速標識比較好。
除了大眾有這樣的設置，奧迪與賓士的各種車型和大眾一樣，會在時速表30km/h和50km/h處標紅。
而同為德系的寶馬現在大部分車型都是沒有這個標紅設置的，但也有個例。像是寶馬旗下MINI品牌同樣也是會在時速表這兩個地方標紅。
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