說實話， 對於車主來講， 最讓人興奮的並不是汽車的外觀、內飾、動力、科技感等等， 也不是買這個車花了多少錢， 而是剛剛拿到駕照以後， 迫不及待的想開車上路的感覺。 那種心癢癢的感受相信每一位車主都經歷過。 於是， 瞞著老婆就偷偷藏起了私房錢， 想著有朝一日開上一臺屬于自己的車。
然而， 人們往往都有一個共性， 那就是擁有的東西時間久了， 相較於起初的那份激動可能就會歸於平淡， 要說“喜新厭舊”這個詞語用在汽車上也不會有人不同意吧。 但終歸感情還在， 只是換了一種形式， 等到再次換車的時候， 知根知底的品牌依然在考慮的範疇之內。 那接下來就讓W動力記者為大家帶來幾個我心目中買了還想再買的汽車品牌。
現代
車型：ix35
對於現代品牌， W動力記者作為現代車主相信肯定有一定的發言權。 早在本世紀初現代汽車的影響力絕對能夠與BBA相抗衡， 現如今雖說銷量有些下滑， 但也只是相對於巔峰時期來講的。 而作為現代品牌明星車型的現代ix35自然在銷量榜上貢獻很多。
自2010年上市以來， 已經有了80萬台總銷量的北京現代ix5， 有著時尚性和實用性的特點。 2011年初入手的ix35在當時絕對是高顏值的代表， 動力上也可隨叫隨到。 更主要的一點就是耐糙性很強， 各種路況均可輕鬆駕馭。
吉利汽車
車型：吉利帝豪
對於國產品牌來講， 吉利絕對是近幾年發展最快的自主汽車品牌， 在完成收購富豪之後， 又要入股賓士的舉措足以說明其強勁的向上勢頭。 當然， 吉利的不斷壯大， 旗下車型吉利帝豪絕對是功不可沒， 常年穩坐自主轎車銷量榜首的身份， 讓吉利集團在對外動作上更多了些底氣。
這款車的動力雖然不能與合資匹敵， 但配置、空間表現都算是優異， 成為高保有量的一大原因， 還有就是吉利滿足顧客個性化需求及互動服務的良好表現也加強了用戶粘度， 讓吉利粉們更加的忠實。
馬自達
車型：馬自達昂克賽拉
提到馬自達，相信在國內最不缺的就是馬粉。相較於其他品牌，馬自達的用戶群體更加偏向於年輕化，較高的保有量得益於他們在抓消費者需求上做得相當準確。對於馬自達昂克賽拉的新穎個性的外觀，不俗的操控、動力，則真正表現出其討好年輕人的產品定位。
馬自達能成功留住客戶的原因在於其出色的產品性能和能夠滿足使用者期待的特性。在主流市場都追求大空間和高配置的大環境下，專注運動操控的馬自達則成為了那一枝獨秀。真謂是大智者。
馬自達
車型：馬自達昂克賽拉
提到馬自達，相信在國內最不缺的就是馬粉。相較於其他品牌，馬自達的用戶群體更加偏向於年輕化，較高的保有量得益於他們在抓消費者需求上做得相當準確。對於馬自達昂克賽拉的新穎個性的外觀，不俗的操控、動力，則真正表現出其討好年輕人的產品定位。
馬自達能成功留住客戶的原因在於其出色的產品性能和能夠滿足使用者期待的特性。在主流市場都追求大空間和高配置的大環境下，專注運動操控的馬自達則成為了那一枝獨秀。真謂是大智者。