12月16日， 蔚來汽車在北京凱迪拉克中心， 曾經的樂視體育生態中心召開了新車發佈會。 這款7座全電動SUV汽車是蔚來汽車第二款車型，
大空間：投資人李想稱比特斯拉Model X寬敞得多
ES8是蔚來汽車第二款車型， 主打家庭用戶的7座設計。 據駕享兄瞭解， 今年4月份， 蔚來汽車就展示過該款汽車， 但對外界公佈資訊隻言片語。 這次， 終於揭開了神秘面紗。 這款ES8準備扮演著SUV車型殺手的角色。
與樂視超級汽車相比，
蔚來汽車應該屬於風頭正勁，
二者似乎不應該相提並論。
一家是騰訊、京東等巨頭爭相投資的香餑餑，
另外一家則是過街老鼠上了老賴名單的賈氏家族。
但二者有相近的地方——都非常在意地將特斯拉視為自己最大對手。
在發佈會現場， 蔚來汽車投資人， 汽車之家創始人李想將天藍色的ES8開到臺上後， 現場引發了第一波尖叫。 在現場的體驗環節， 蔚來汽車創始人李斌終於讓李想說出了自己想要表達的那份執著——“空間比特斯拉Model X大很多”。
作為易車創始人的李斌和汽車之家的創始人李想，
他們太瞭解中國人喜歡什麼樣子的車了。
空間要大，
外觀要漂亮，
這是最基本的買車“面子問題”。
因此，
ES8在今年4月份亮相之時，
哪怕任何汽車指標都沒有，
也要急著將“大空間”這個理念傳遞給所有喜歡車的人們——“位為中大型 SUV；軸距超過3米、車長超過5米、車寬接近2米”。
等到新車正式發佈後，
那些列出的參數，
如“3010mm同級最長軸距”，
顯然是需要“內行人”去印證的。
大空間也是幾乎所有中國人買車的必須考慮的問題，
根據此前媒體進行的調查報告顯示，
內飾風格、車身大小、空間大小是消費者對於新能源車最不滿意的三大方面，
ES8顯然做到了投其所好。
但大空間真的能夠讓ES8有更好的吸引力和刺激日已疲態的汽車市場麼？駕享兄認為還不能如此做出結論。
低價格：50萬內比特斯拉便宜40%引來現場尖叫
ES8分為兩種款式——基準版和創始版， 售價分別為44.8萬元和54.8萬元， 這還是補貼前的價格。 其實， 這樣的價格已經屬於較為親民的價格了， 儘管其高於國產的比亞迪、北汽等品牌， 但蔚來定位高端汽車品牌， 相比於特斯拉、寶馬、通用的電動汽車來說， 其不論是產品價格還是車型方面， 都有著一定的優勢。
此外，李斌又祭出了一大殺手鐧——電池租賃方案，減少10萬元，也就是34.8萬元和44.8萬元，每月1280元，選擇電池升級方案，就可以獲得比原車價低10萬的優惠價格，還可以獲得終身免費質保、終身免費車聯網服務、終身免費異地加電、終身免費道路救援等4項服務。這樣的價格已經比特斯拉Model X至少便宜40%了。從價格來說，ES8已經做到了相比特斯拉低價親民策略。在現場，價格一經公佈，引來了觀眾們最大聲的尖叫。
但駕享兄認為，相比于燃油車來說，ES8顯然還屬於較貴的汽車品牌，對於一家定位互聯網汽車品牌，其車型顯然對準的是“精英人群”——從事科技、互聯網、金融等前沿行業的人士。對於他們來說，50萬左右的價格，是一家中型互聯網公司總監級別人士全年的收入，如此的價格似乎並不讓人覺得殺傷力夠大。蔚來汽車ES8的定價策略，“或許只是比特斯拉便宜很多罷了”，一位現場的資深媒體人士表示。
堆技術：3分鐘換電、安全、內飾等所有技術都被填充
作為試圖超越特斯拉的又一位中國門徒，上一位有如此野心的夢想家的經歷我們依然歷歷在目。一年半之前的4月20日，依然在這個舞臺上，樂視超級汽車創始人賈躍亭攜手多位娛樂明星，將一輛純白色的樂視超級汽車開上了舞臺，彼時的賈躍亭以為已經實現了人生的夙願，甚至潸然落淚。不過一年後就鎩羽而歸。那時候的樂視超級汽車，擁有號稱國內最先進的自動駕駛技術，車聯網以及其他多種先進技術，但依然無法逃開折戟沉沙的窘境。
如今，蔚來汽車的技術堆積能力，比樂視超級汽車有過之而無不及。無論是3分鐘換電站的新技術，還是超五星安全級別，全包裹的真皮座椅等，蔚來ES8都在用各種電動汽車的最新技術彌補自己資歷尚淺的劣勢。
怕老婆：奶茶妹妹月臺，首創女王座駕和親子功能
中國人都怕老婆，這話似乎越來越成為好男人的一種口頭禪了。當然，這個“優良傳統”被很多汽車廠商所利用，這次蔚來也別具匠心地有了用武之地——“女王副駕”。據李斌介紹，女王副駕是專門為家中主人——老婆們準備的，“即使腿長1米8也能輕鬆伸直的腿部空間”，另外副駕位置空間非常大，還能放下女生們較大的包包的位置。這都是為了家中的“女王”們的實際需求所設計的。這個功能一下子就讓現場的女性們非常興奮了。為此，李斌的央視女主持人老婆還特意現場採訪了“奶茶妹妹”章澤天，她作為蔚來汽車投資人和車主，煞有介事地對這項功能讚不絕口。
此外，李斌還提到了，因為ES8定位家庭多人乘坐車型，因此孩子們的位置也特別進行了設計——親子模式，可以讓副駕後移，第二排孩子座位前移的功能，這點駕享兄認為還是頗為人性化的。這都是ES8更加兼顧了“怕老婆”的思維方式，似乎深得女性口碑。
蔚來已來不假，但豪華型全電動汽車的國內時代是否已來，似乎現在談及還為時過早。2018年降至，駕享兄認為，明年在新能源汽車領域，無論是國外的BBA、日系、美系品牌，還是國產的品牌，都將廝殺得更加慘烈。汽車市場沒有一家獨大的現象存在，只要獲得一定市場份額和相當數量的消費者，即可生存。但蔚來的迎合國人“陋習”，癡心不改的態度，真能扮演它心中的殺手角色麼？
此外，李斌又祭出了一大殺手鐧——電池租賃方案，減少10萬元，也就是34.8萬元和44.8萬元，每月1280元，選擇電池升級方案，就可以獲得比原車價低10萬的優惠價格，還可以獲得終身免費質保、終身免費車聯網服務、終身免費異地加電、終身免費道路救援等4項服務。這樣的價格已經比特斯拉Model X至少便宜40%了。從價格來說，ES8已經做到了相比特斯拉低價親民策略。在現場，價格一經公佈，引來了觀眾們最大聲的尖叫。
但駕享兄認為，相比于燃油車來說，ES8顯然還屬於較貴的汽車品牌，對於一家定位互聯網汽車品牌，其車型顯然對準的是“精英人群”——從事科技、互聯網、金融等前沿行業的人士。對於他們來說，50萬左右的價格，是一家中型互聯網公司總監級別人士全年的收入，如此的價格似乎並不讓人覺得殺傷力夠大。蔚來汽車ES8的定價策略，“或許只是比特斯拉便宜很多罷了”，一位現場的資深媒體人士表示。
堆技術：3分鐘換電、安全、內飾等所有技術都被填充
作為試圖超越特斯拉的又一位中國門徒，上一位有如此野心的夢想家的經歷我們依然歷歷在目。一年半之前的4月20日，依然在這個舞臺上，樂視超級汽車創始人賈躍亭攜手多位娛樂明星，將一輛純白色的樂視超級汽車開上了舞臺，彼時的賈躍亭以為已經實現了人生的夙願，甚至潸然落淚。不過一年後就鎩羽而歸。那時候的樂視超級汽車，擁有號稱國內最先進的自動駕駛技術，車聯網以及其他多種先進技術，但依然無法逃開折戟沉沙的窘境。
如今，蔚來汽車的技術堆積能力，比樂視超級汽車有過之而無不及。無論是3分鐘換電站的新技術，還是超五星安全級別，全包裹的真皮座椅等，蔚來ES8都在用各種電動汽車的最新技術彌補自己資歷尚淺的劣勢。
怕老婆：奶茶妹妹月臺，首創女王座駕和親子功能
中國人都怕老婆，這話似乎越來越成為好男人的一種口頭禪了。當然，這個“優良傳統”被很多汽車廠商所利用，這次蔚來也別具匠心地有了用武之地——“女王副駕”。據李斌介紹，女王副駕是專門為家中主人——老婆們準備的，“即使腿長1米8也能輕鬆伸直的腿部空間”，另外副駕位置空間非常大，還能放下女生們較大的包包的位置。這都是為了家中的“女王”們的實際需求所設計的。這個功能一下子就讓現場的女性們非常興奮了。為此，李斌的央視女主持人老婆還特意現場採訪了“奶茶妹妹”章澤天，她作為蔚來汽車投資人和車主，煞有介事地對這項功能讚不絕口。
此外，李斌還提到了，因為ES8定位家庭多人乘坐車型，因此孩子們的位置也特別進行了設計——親子模式，可以讓副駕後移，第二排孩子座位前移的功能，這點駕享兄認為還是頗為人性化的。這都是ES8更加兼顧了“怕老婆”的思維方式，似乎深得女性口碑。
蔚來已來不假，但豪華型全電動汽車的國內時代是否已來，似乎現在談及還為時過早。2018年降至，駕享兄認為，明年在新能源汽車領域，無論是國外的BBA、日系、美系品牌，還是國產的品牌，都將廝殺得更加慘烈。汽車市場沒有一家獨大的現象存在，只要獲得一定市場份額和相當數量的消費者，即可生存。但蔚來的迎合國人“陋習”，癡心不改的態度，真能扮演它心中的殺手角色麼？