【汽車大世界 行業焦點】在過去的2016年中， 大眾汽車宣佈在美國召回了5561輛電動版高爾夫轎車才促使許多消費者購買。 ”一旦新能源汽車召回資訊擴散， 加之許多消費者對汽車召回的事情不太瞭解， 不少消費者會產生恐慌心理， 打消購買新能源汽車的想法。
其次， 有業內人士向《國際金融報》記者表示， 當前我們在新能源汽車方面的法規還不嚴謹， 缺乏統一和經驗。 “即便是出現大事故， 都是企業和消費者自己私了， 而不是走相關。 登記流程。 ”的確， 之前國內新能源汽車也出現過多起自燃事故， 包括眾泰、比亞迪等品牌的產品，
在本報記者的採訪中發現， 許多經銷商對於問題新能源車的解決辦法都是“修”和“拖”。 車主向經銷商反映新能源車有問題， 多數經銷商都能很客氣地幫車主維修；但是這輛車多次出現問題， 且屢修不好的時候， 車主會向經銷商提出“換”或“退”， 但經銷商都以各種理由拒絕， 表示“沒有達到退換標準。 ”
此外， 《國際金融報》記者曾致電多家自主品牌詢問新能源產品品質情況， 都表示產品沒有問題， 但在本報記者舉出問題案例的時候， 對方也都以“個案”， 或“再瞭解”含糊帶過。
業內人士向《國際金融報》記者表示：“所以， 為什麼沒有新能源汽車被召回？一個是因為人情， 一個是因為政績。