解放CA10誕生於1956年， 是長春第一汽車製造廠為新中國製造的首款國產汽車。 解放CA10中型載貨汽車的出現改變了中國城鄉交通和公路運輸的落後面貌， 為國家的經濟建設做出了不可磨滅的貢獻， 是那一代人特殊的記憶。
這款車也是當時雷鋒同志的座駕。
CA30軍卡
1958年以後， 一汽還生產了13萬輛基於老解放改型的軍用高欄板汽車和8.44萬輛三軸越野汽車。 除了參與國內基礎經濟建設以外，
現在， 這款老車已經功成身退， 大馬路上幾乎再也看不到他的身影了， 只能從一些影視劇、電影中緬懷它當年的英姿。
電影《芳華》截圖
1964年老電影《雷鋒》截圖
現在， KKRC讓它在模界中再度復活， 以1/12比例的像真RC模型出現在世人眼中。
KKRC 1/12比例CA10模型
KKRC這台CA10模型價格並不貴， 不到2000塊的市場售價跟模界中那些動輒3、4000的軍卡、像真車模型比起來已經算是非常便宜了。
但也不是人人都能夠擁有這款車， 因為它還要經歷一個非常細緻的組裝過程。
對於喜歡自己動手組裝的朋友來說， 組裝所帶來的樂趣遠非靜態模型可比擬的， 因為它是完全仿造真車的結構進行設計， 組裝的過程也就相當於是回到了當年造新中國第一台解放汽車的那個時候。
實木貨鬥無論是外觀、結構還是質感都跟真車一模一樣
車頭的各種精緻細節讓你仿佛回到了當年駕駛這台車的時候
最有意思的是全金屬底盤的部分，跟真車的結構完全相同，甚至都能聞到當年解放的汽油味！
全金屬的底盤需要自行組裝，電機、舵機都需要自己準備。當然如果沒有動力設備，把它當做一個靜態的擺設也未嘗不可！
豐富的細節有時候讓你都不禁懷疑這到底是不是真車
如果要讓它更像真車，當然還少不了必要的塗裝製作！
上底漆
噴補土
最後出來的效果仿佛又看到了當年的那款老解放
想進去坐坐嗎？
對不起，坐不下了！雖然車還是這個樣子，但是尺寸已經變成了原車的1/12，已經不是那台能讓你坐進去的老解放了。
視頻載入中...
最後讓我們用一組照片和視頻來緬懷一下這位元新中國建設的老功臣。
實木貨鬥無論是外觀、結構還是質感都跟真車一模一樣
車頭的各種精緻細節讓你仿佛回到了當年駕駛這台車的時候
最有意思的是全金屬底盤的部分，跟真車的結構完全相同，甚至都能聞到當年解放的汽油味！
全金屬的底盤需要自行組裝，電機、舵機都需要自己準備。當然如果沒有動力設備，把它當做一個靜態的擺設也未嘗不可！
豐富的細節有時候讓你都不禁懷疑這到底是不是真車
如果要讓它更像真車，當然還少不了必要的塗裝製作！
上底漆
噴補土
最後出來的效果仿佛又看到了當年的那款老解放
想進去坐坐嗎？
對不起，坐不下了！雖然車還是這個樣子，但是尺寸已經變成了原車的1/12，已經不是那台能讓你坐進去的老解放了。
視頻載入中...
最後讓我們用一組照片和視頻來緬懷一下這位元新中國建設的老功臣。