全新寶馬X3在17年6月26日在美國已經正式首發亮相， 新車採用寶馬全新的家族式外觀設計， 此外， 寶馬全新X3未來將率先在美Spartanburg工廠生產， 此外該車未來將在華晨寶馬進行國產加長。
寶馬全新X3基於CLAR後驅平臺打造， 寶馬經典雙腎式進氣格柵相比現款在尺寸上略有增加， 內部則採用多幅豎條裝飾， 頭燈選用全新雙六邊形天使眼設計。 車尾使用雙邊共雙出的圓形排氣管佈局， 尾燈的造型則一改之前的圓潤，
寶馬全新X3的內飾具有坎培拉米色、黑色、摩卡棕色、珍珠白色、幹邑色5種顏色選擇， 搭配藍色與對比色縫線， 凸顯寶馬獨特的豪華感。 方向盤採用三輻式設計， 並配有鍍鉻材料包裹， 造型與現款X1相似。 高清抬頭顯示系統也將搭載新車上， 可使駕駛員在不轉移視線的情況下， 瞭解車輛時速、油量與行駛里程等資訊。
此外， 該車還配備了自我調整巡航、主動車道保持系統、側面防碰撞系統、堵車輔助系統、閃避輔助系統、路口來車警告系統、3D環繞泊車影像等安全性配置。
全新寶馬X3或搭載寶馬集團最新的“B”系列2.0T（高低功率）四缸及3.0T六缸渦輪增壓發動機， 傳動系統匹配8速手自一體變速箱。 其中2.0T低功率版發動機的最大功率為165kW，峰值扭矩為310Nm。未來還將迎來1.5T三缸渦輪增壓發動機及插電混動車型。
全新寶馬X3會在2018年國產，並且車身和軸距加長幾乎是確定的。
新車預計將於今年11月開幕的廣州車展上，迎來國內首秀。另據此前消息，寶馬X3國產車型將于明年4月在瀋陽新大東工廠實現量產，並針對中國市場進行加長。
車身更大、更輕、更堅固，外觀內飾微微革新。
相比上一代寶馬X3，全新寶馬X3進氣格柵更加寬大，並且取消了開眼角大燈組，採用新的立體大燈組。
新車車身的長、寬都有明顯增加，內部空間也因此更加充裕，但整車重量反而比現款X3下降了100kg。新車更多地採用高輕度鋼、鋁合金材料，並且通過合理的結構設計，最終結果就是讓整車空間、強度提升的同時，還能讓車重顯著降低。
相比現款寶馬X3，新發動機的動力表現有明顯提升。寶馬xDrive四驅系統預計會裝配在部分配置的車型當中。未來還將迎來1.5T三缸渦輪增壓發動機及插電混動車型。
全新寶馬X3上市主要競爭國產的奧迪Q5和賓士GLC，而在國內市場不能忽視的競品也有富豪XC60、凱迪拉克XT5以及進口的保時捷Macan等高端車型，相比主要競品全新寶馬X3在配置和價格上並不佔優勢，而出色的後排空間表現和全新的外觀設計是爭奪市場的最好優勢。
其中2.0T低功率版發動機的最大功率為165kW，峰值扭矩為310Nm。未來還將迎來1.5T三缸渦輪增壓發動機及插電混動車型。
全新寶馬X3會在2018年國產，並且車身和軸距加長幾乎是確定的。
新車預計將於今年11月開幕的廣州車展上，迎來國內首秀。另據此前消息，寶馬X3國產車型將于明年4月在瀋陽新大東工廠實現量產，並針對中國市場進行加長。
車身更大、更輕、更堅固，外觀內飾微微革新。
相比上一代寶馬X3，全新寶馬X3進氣格柵更加寬大，並且取消了開眼角大燈組，採用新的立體大燈組。
新車車身的長、寬都有明顯增加，內部空間也因此更加充裕，但整車重量反而比現款X3下降了100kg。新車更多地採用高輕度鋼、鋁合金材料，並且通過合理的結構設計，最終結果就是讓整車空間、強度提升的同時，還能讓車重顯著降低。
相比現款寶馬X3，新發動機的動力表現有明顯提升。寶馬xDrive四驅系統預計會裝配在部分配置的車型當中。未來還將迎來1.5T三缸渦輪增壓發動機及插電混動車型。
全新寶馬X3上市主要競爭國產的奧迪Q5和賓士GLC，而在國內市場不能忽視的競品也有富豪XC60、凱迪拉克XT5以及進口的保時捷Macan等高端車型，相比主要競品全新寶馬X3在配置和價格上並不佔優勢，而出色的後排空間表現和全新的外觀設計是爭奪市場的最好優勢。