12年賓士GL450現價二十萬出售， 全時四驅， 黑色黃內， 七座， 無匙進入+一鍵啟動， 升降， 多功能桃木方向盤， 換擋撥片， 雙天窗， 電動記憶座椅， 哈曼卡頓音響， 電尾蓋， 前後倒車雷達， 倒車影像， 腳踏板， 行李架
賓士GL450大燈設計更加圓潤， 不再棱角分明， 內部由兩個雙棱形燈組組成， 並在上方配以柔順的LED日間行車燈， 即便在白天也有很高的辨識度。 內部融入了更多的木紋飾板以及皮質包裹， 仍舊秉持賓士典雅高貴的氣質， 同時作為一款SUV越野車， 同時， 憑藉著精緻的內飾做工和卓越的駕乘品質一直有著不錯的口碑。
賓士GL450直線邊緣勾勒出的弧度， 和諧而富有力量， 引擎蓋的鯊魚鰭式散熱塞的不僅增添了外觀的霸氣， 憑藉出色的動力實力和毫不妥協的舒適配備， GL450在豪華行政領域依舊有著不俗份額， 前景勘好。
賓士GL450所有座椅均由真皮打造， 第三排座椅可以根據乘車用途隨意立起或折疊， 以便有更充裕的後備箱空間。 採用了下坡速度調節裝置， 與路虎的陡坡緩降控制系統相匹敵， 配備了其性能卓越的電控元件， 其中這些電控元件關乎到汽車的操縱性能、安全性能以及舒適性。
GL450的空間本來就是長處， 超具實用性的7坐， 175左右的人坐第三排一點問題都沒， 滿員7人的情況下還能放下7人短途行李， 如果跑長途自駕遊的話加個車頂行李箱就能完美解決， 後排座椅全放平了甚至可以拉貨。
賓士GL450側面設計則十分動感， 搭配翼子板散熱口設計， 頗具力量感， 其採用了雙段式腰線設計， 車窗下沿的線條前低後高， 營造出奔跑的姿態， 此外， 還配備了大尺寸的合金輪圈， 可以看出年輕消費市場將是這款車的重點， 在尺寸方面
這台的配置還不錯，配備了很多人性化的配置，以及豐富娛樂設施。比如座椅加熱、天窗、多路況系統等舒適度都具備，還是很不錯的。
像這樣的豪華車，舒適性做的肯定很好。由於配有空氣懸掛，舒適性和通過性都兼顧的非常到位。空間很大，坐在車內很舒服。車子就是舒適，座椅的包裹性不錯，乘坐也很舒服，唯一的一點遺憾就是第二排有點窄，其他的都很滿意。
方向盤的握感舒服，指向性也很精准，也挺輕便的。油門踏板也比輕重很合適，開起來還是蠻順手的，感覺不是開的大型全尺寸SUV。
賓士GL450不僅具備不俗的越野性能，更擁有出眾的駕駛舒適性。防滑的車門腳踏板讓駕乘者的上下車更加安全便捷。GL450公路性能毋庸置疑，是一個名副其實的豪華越野機器。四孔鍍鉻的排氣管平行四邊形的設計十分硬朗，體現了GL450的強大動力性能。
這台的配置還不錯，配備了很多人性化的配置，以及豐富娛樂設施。比如座椅加熱、天窗、多路況系統等舒適度都具備，還是很不錯的。
像這樣的豪華車，舒適性做的肯定很好。由於配有空氣懸掛，舒適性和通過性都兼顧的非常到位。空間很大，坐在車內很舒服。車子就是舒適，座椅的包裹性不錯，乘坐也很舒服，唯一的一點遺憾就是第二排有點窄，其他的都很滿意。
方向盤的握感舒服，指向性也很精准，也挺輕便的。油門踏板也比輕重很合適，開起來還是蠻順手的，感覺不是開的大型全尺寸SUV。
賓士GL450不僅具備不俗的越野性能，更擁有出眾的駕駛舒適性。防滑的車門腳踏板讓駕乘者的上下車更加安全便捷。GL450公路性能毋庸置疑，是一個名副其實的豪華越野機器。四孔鍍鉻的排氣管平行四邊形的設計十分硬朗，體現了GL450的強大動力性能。