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哈弗H6換芯上市,1.5T12.6萬起

之前一直搞不懂, 哈弗H6到底有何魅力能蟬聯幾十期的SUV月銷量榜首。 要說是品質, 芸芸車壇, 幾百款SUV中它算不上第一。 要說性價比, 它敵不過“價格屠夫”寶駿系列。 隨著今年哈弗H6的改款、升級車型陸續上市, 小編似乎從中也悟出了一二。

一方面哈弗有著先入為主的品牌優勢, 率先進軍SUV市場, 哈弗品牌已經在消費者的腦海裡根深蒂固。 而另一方面, 這與哈弗H6“多生孩子, 好打架”的策略也有一定關係。

就目前來說哈弗H6的在售車型有將近40款, 動力上不僅有1.3T、1.5T、2.0T還分柴油版和汽油版。 同時在外觀方面還提供紅/藍標車型兩個版本。 在10月份剛上市了6款2018款運動版車型, 接著又在11月份推出了6款新一代1.5T動力的換代車型。

新車上搭載的這款全新GW4B15直噴渦輪增壓發動機,

採用了全新的平臺, 自主研發。 應用了CVVT連續可變氣門升程、缸蓋集成排氣歧管等先進技術。 用來取代老款的GW4B15B發動機, 未來還將取代現款的1.3T發動機。

得益于多項技術的提升, 這台1.5T發動機較老款, 在性能上提升了19馬力和75牛米, 最大功率為169千瓦,

峰值扭矩為285牛米, 百公里的綜合油耗僅為6.8L。 另外這台發動機的低扭方面也做了精心的調校, 起步時動力充沛, 相對于城市堵車路況中駕馭會更輕鬆些。

與之匹配的是一台7速雙離合變速箱, 換擋性能卓越, 動力輸出直接乾脆。 新車共推出6款車型,

售價區間12.6萬-14萬元。

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