引言：相信大家對三菱這個合資品牌一定不會感覺到陌生， 雖然三菱在國內整車銷量較為慘澹， 但是它的發動機與渦輪堪稱強項， 至今國內眾多自主車型依然搭載了三菱發動機， 自從停了轎車研發後， MPV與SUV就成了三菱在國內的頂樑柱， 推出三菱歐藍德之後， 三菱就推出了旗下售價親民的MPV車型——三菱Xpander。
目前這款三菱xpander車型已經正式在印度上市銷售， 售價折合人民幣為9.6萬左右， 據悉這款該車將會在18年在國內進行投產競爭國內MPV市場， 預計在國內的售價會在10萬左右， 下面咱們就來看看這款三菱MPV車型， 到底能不能給國人帶來驚喜。
首先該車的外觀設計上使用了三菱家族最新的設計項目， 外凸的前臉造型使得該車多一些兇悍氣息氛圍， 上邊鍍鉻件與兩側修長的LED日間行車燈連接， 有些寶駿510大燈的味道， 還配置了較為誇張的大燈設計， 流暢的車身與國內MPV車型設計較為相似， 從前門位置勾勒出一條內凹的腰線穿過前後門手柄延伸至尾燈位置， 唯一感到不足的就是該車並沒配置側滑門設計， 而是採用了平開門設計。
來到車輛的尾部， 車尾有著與車頭一樣的設計感， 值得一提的就是該車配置的L字形棱角分明的熏黑尾燈設計， 為了方便車主的用車需求後檔玻璃採用了獨立開啟， 這點與普拉多到是有些相似， 使用了隱藏式排氣口設計。
內飾方面， 作為一款家用MPV車型車內並沒有車型過於奢華的設計氛圍， 處處都能看出該車內飾都是以實用為主打造而來， 相比同價位MPV車型來看雖然談不上漂亮， 但是不算難看， 這也是合資車型擅長使用的設計， 也沒有配置什麼電子手刹， 液晶顯示儀錶， 中控顯示幕等配置， 作為家用MPV車型來說這樣的配置還是能接受的。
該車採用了2+3+2的座椅佈局座椅能按比例放到， 該車的長寬高尺寸為4475,1750， 1720mm軸距為2775mm從帳面上看該車的除了寬度之外， 長高軸距表現的還是挺不錯的， 2775mm的軸距不要在為車內的空間而煩惱， 該車搭載了三菱的1.5T與1.5L發動機， 最大馬力為150與105匹， 與之匹配了5速手動和自動4速自動變速箱。
小結，從該車的外觀，內飾配置動力來看屬於中規中矩的水準範圍，最關鍵的就是該車10萬左右的售價，這樣的售價會讓它走紅國內MPV市場，到時候國內的寶駿730，比亞迪MAX，別克GL6等等MPV車型恐怕均不是對手，該車國產後到底如何，就讓我們一起期待它的到來。
小結，從該車的外觀，內飾配置動力來看屬於中規中矩的水準範圍，最關鍵的就是該車10萬左右的售價，這樣的售價會讓它走紅國內MPV市場，到時候國內的寶駿730，比亞迪MAX，別克GL6等等MPV車型恐怕均不是對手，該車國產後到底如何，就讓我們一起期待它的到來。