寶馬7系作為寶馬在轎車市場中最貴的一款車型， 在整個家族中都有著舉足輕重的地位， 寶馬7系甚至可以說成是寶馬的“形象代言”， 而該車在國內也沒有更任何一家進行合資生產， 現在18款的進口售價則在67-265萬之間。 而就在前幾日， 江蘇的一位陳先生就提走了一輛寶馬730li， 落地價在120萬左右， 這本是一件高興的事兒， 結果陳先生剛開出4S店沒幾步遠， 就在一處收費站將這台嶄新的寶馬7系給開追尾了。
從現場照中可以看到， 這台黑色的寶馬7系直接撞到了前方的大貨車尾部， 而整個前臉則因為這次的撞擊損失慘重， 雙腎型的進氣格柵硬生生撞碎的一個“腎”， 而發動機蓋也因為這次的撞擊而皺成一團， 比較無奈的是雖然入了保險， 但是要到次日才能生效， 也就是說這次的事故造成的修車費用需要陳先生自己承擔。
而陳先生也是一肚子火， 因為寶馬7系明明帶有自動刹車系統， 而在這次撞擊事故中這一功能完全成為了擺設， 因為維修費用高達14萬， 陳先生在事故發生後就到4S店中就這一事故進行理論， 想要讓4S店為此買單。
據陳先生所言， “因為當時的車速並不高， 而在收費站處的車流量也很少， 於是我就想起寶馬7系有自動刹車功能， 就想測試一下這個功能好用不， 然後就沒有踩刹車等它自動刹停， 等到我再想踩刹車的時候已經晚了”。 而4S店那邊也是有理有據， 自動刹車是在200米的間距內可以生效， 但是在查看當時馬路監控後發現當時的寶馬7系並不滿足這一條件，
隨著造車科技的越發發達， 像這種糾紛近兩年來也是層出不窮， 就比如當時特斯拉剛上市時推出的“自動駕駛”功能， 就因為很多特斯拉車主在使用此功能時發生多起事故，