車輛購置稅要上調了， 這不是空穴來風！
劃重點了！！！日前， 財政部和國家稅務總局聯合下發了《關於減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅的通知》， 按照檔要求， 從2018年1月1日起， 小排量乘用車購置稅將從目前的7.5%， 恢復按10%的法定稅率徵收。
按照目前購置稅的計算方式， 車輛購置稅金額=汽車銷售發票的價格÷1.17（增值稅）×購置稅百分比。 也就是說， 假如你買了一輛10萬元的小排量車， 趕上今年的優惠政策， 購置稅是6410元；明年再買， 購置稅則升到了8547元。
這樣看來， 確實足足虧了2000元。
對於消費者而言， 並不是什麼好消息。 不過，
高性價比， 30萬配置只要11萬起
隨著SUV市場的火爆， 各大廠商為了盡可能的獲取用戶， 不斷提高車輛的性價比， 導致各大車型不斷更新換代。 大邁X7家族也不例外， 這次大邁X7-8AT帶著超高性價比重磅來襲！
全新升級的大邁X7-8AT已於12月8日正式上市， 新車共推出3款車型，
當然了， 精明的消費者之所以紛紛選擇大邁X7-8AT， 是因為和同級競品相比，
首先， 在外觀上， 大邁X7-8AT車型延續了現款車型整車硬朗的的氣質和彰顯霸氣的線條， 並在尾部增加了2.0T+8AT的專屬標識， 尤其是大邁X7-8AT雙X懸浮式前臉配以LED前大燈， 深邃剛毅間散發出犀利果敢的視覺效果， 絕對讓車主在人群中出盡風頭。
而在繼承了該家族固有顏值的基礎上， 大邁X7-8AT擁有4736×1942x1672mm的車身尺寸及2850mm的軸距長度， 從數據上不難看出， 大邁X7的車身尺寸及軸距長度在同級SUV中處於領先的水準。
動力方面， 節油和動力十足是所有車主的追求。 大邁X7-8AT版採用了2.0T+8AT的動力組合， 發動機最大功率為190馬力， 峰值扭矩為250牛·米。 而這款全新的8AT變速箱軸向尺寸為363mm、濕重87kg， 可承受扭矩範圍為180-300牛·米。 該變速箱支援15種升/降擋模式， 支援3/4個離合器同時工作， 並且優化了換擋時間， 能夠更快速地揣測到駕駛者的意圖。
變速箱採用了高效葉片式油泵和低粘度變速箱油， 在換擋平順性、節油性及傳動效率方面， 都完勝同級競品。
而除了大邁X7家族固有的如電吸門、盲區監測、ACC自我調整巡航等科技含量較高的配置外， 大邁X7-8AT還全新換裝旋鈕式換擋機構， 並設置了豐富的駕駛模式以供選擇。
同時， 大邁X7-8AT版三款車型全系標配19寸鋁合金輪轂、全尺寸備胎、後視鏡加熱、皮質座椅、車內氛圍燈、後排雙USB介面、電動全景天窗、一鍵啟動+無鑰匙進入、定速巡航、胎壓監測等超過二十余項豪華科技配置， 要知道，同級競品中很多都是不配備這些設置的。
在最為重要的智慧安全方面，大邁X7-8AT也進行了全面升級。除了電動吸合門、電動後尾門、盲區監測、旋鈕換擋、撥片換擋等一系列黑科技，像BSA盲區檢測系統、前/後泊車雷達等也一一配備，即時保障行車安全。
從這些配置你就可以看出，升級後的大邁X7-8AT多項豪華配置下沉為標配。入門級車型的配置水準完全可以媲美同級別車型的中高配，真正做到了低配不簡配。
對於10萬-15萬的目標使用者群體來說，還是比較在乎購車的價格與性價比，大邁真正做到了為用戶考慮，讓使用者實現有豪華配置車輛的夢想。
要知道，同級競品中很多都是不配備這些設置的。
在最為重要的智慧安全方面，大邁X7-8AT也進行了全面升級。除了電動吸合門、電動後尾門、盲區監測、旋鈕換擋、撥片換擋等一系列黑科技，像BSA盲區檢測系統、前/後泊車雷達等也一一配備，即時保障行車安全。
從這些配置你就可以看出，升級後的大邁X7-8AT多項豪華配置下沉為標配。入門級車型的配置水準完全可以媲美同級別車型的中高配，真正做到了低配不簡配。
對於10萬-15萬的目標使用者群體來說，還是比較在乎購車的價格與性價比，大邁真正做到了為用戶考慮，讓使用者實現有豪華配置車輛的夢想。