17年最值得購買的自主品牌新車全在這了

領克01

指導價：15.88-22.08萬

領克和WEY我只想推薦一個， 猶豫再三後， 最終選擇了領克。 既然定位高端品牌， 那就給有個高端品牌的樣子。 WEY在設計、用料、工藝方面都達標了，

唯獨技術方面有所欠缺， 沒有和哈弗旗下車型拉開差距。 在這點上領克明顯更勝一籌， 領克01基於吉利和富豪共同研發的CMA平臺打造， 其搭載的2.0T發動機也是來自富豪。 兩款變速箱， 6速自動來自愛信， 7速雙離合由領克和富豪共同開發， 可以說有富豪背書， 領克01的三大件均達到國際一流水準。 領克01的內飾設計極具未來科技感， 用料與工藝均達到高端品牌應有的水準。 至於領克01的外形設計， 不敢說它多好看， 但吸睛指數絕對不低。

名爵6

指導價：9.68-13.28萬

“顏值與實力並存”這句話用在名爵6身上真是一點毛病沒有。 先說顏值， 什麼是好的設計， 我認為就是初看第一眼就有想要的欲望， 名爵6給我的感覺就是這樣。 星輝騎盾格柵、FASTBACK溜背設計、英式豹躍肩線等， 每個細節都讓你動容。 再來說實力， 名爵6搭載的1.5T發動機是上汽和美國通用共同研發的， 技術做到了國內領先、國際先進的水準。 名爵6實測0-100km/h加速時間僅7秒出頭， 這個成績在自主品牌同級車型中絕對算得上佼佼者。

另外工信部綜合油耗為5.8L/100km， 表明該發動機還很節能。 從我個人角度來看， 名爵6幾乎沒有太多可挑剔的地方。

長安CS55

指導價：8.39-13.29萬

CS55能夠打動我在於它各方面的表現比較均衡， 外形設計稱不上多驚豔， 但也沒有明顯的不和諧， 比較符合大眾審美。 配置方面，

在和它級別相同、價格相似的車型中， 少有配置能比它豐富的， 這點也是我推薦CS55的原因。 最後是動力， 其搭載的1.5T渦輪增壓發動機沒有使用時下下先進的缸內直噴技術， 因此動力算不上強， 但相對成熟的技術有助於穩定性的提升。 CS55總結下來便是外觀耐看、配置夠用、發動機皮實， 這正是大多數買車消費者所看重的。

比亞迪 宋MAX

指導價：7.99-11.99萬

在國內家用MPV市場， 自主品牌中寶駿730的表現一直不錯， 主要原因是其不像傳統自主MPV那樣， 給人的感覺像輛小貨車。 而今年9月上市的宋MAX在這一點上做的更為出色， 且相比寶駿730其更是多了真正意義上的自動擋車型。 宋MAX相比比亞迪以往的車型也是有了脫胎換骨的變化， 這是因為比亞迪今年搭建了一隻國際化的造車團隊， 如前奧迪設計總監艾格、前賓士底盤調校專家Heinz等， 都是行業裡頗具影響力的人物。 在我看來宋MAX樹立了同級新的標準。

寶駿510

指導價：5.48-7.58萬

要不是哈弗H6車型多，今年還真不一定能一直霸佔SUV月銷量冠軍，而給其造成威脅最大的車型便是寶駿510。寶駿510這款車的性價比實在是太高了，7萬左右的SUV中沒有配置比它豐富的，再有這款車的工藝及用料也沒有因為價低而做出太多妥協。動力方面，來自通用的L2B發動機皮實耐用，油耗控制的也很好。寶駿510低價的同時還擁有極好的品質，你真的很難不去推薦它。

要不是哈弗H6車型多，今年還真不一定能一直霸佔SUV月銷量冠軍，而給其造成威脅最大的車型便是寶駿510。寶駿510這款車的性價比實在是太高了，7萬左右的SUV中沒有配置比它豐富的，再有這款車的工藝及用料也沒有因為價低而做出太多妥協。動力方面，來自通用的L2B發動機皮實耐用，油耗控制的也很好。寶駿510低價的同時還擁有極好的品質，你真的很難不去推薦它。