據車質網（國內權威的缺陷汽車產品資訊收集平臺）統計資料顯示：2016年度合資品牌SUV投訴銷量排行榜中， 有46款合資SUV上榜， 占SUV車型總數的42.6%， 合資SUV產品的投訴銷量比明顯優於自主品牌整體水準。
從市場整體品質口碑來看， 2016年合資SUV產品優勢非常明顯， 其中接近74%的車型投訴銷量比優於同期合資SUV均值萬分之14。 不僅如此， 在年銷量超過十萬輛的熱銷合資SUV中， 11款車型投訴銷量比低於萬分之10， 占比高達78.6%， 值得稱讚。
而反觀同期投訴銷量比數值較高的車型， 主要集中於輪胎問題， 累計投訴案例達上千件——合資車企在某種程度上為一些輪胎等配套商品牌背了黑鍋。 如果解決這一問題， 合資SUV的整體品質口碑還可以表現得更好一些。
在這份榜單中， 日系SUV無疑成為了大贏家， 上榜的14款車型中， 有12款投訴銷量比低於萬分之8.5。 而作為南北兩家豐田的中高端SUV產品——一汽豐田普拉多和廣汽豐田漢蘭達分別佔據日系SUV排名的前兩位， 可見豐田在SUV陣營中還是擁有著非常好的品質口碑。
而與其形成鮮明對比的無疑是美系SUV， 在這份榜單中， 60%的美系車型投訴銷量比均超過平均水準——榜單倒數前5名中佔據了4席， 實在令人大跌眼鏡。 雖然投訴量過高有一定偶發因素， 但如果車企不重視產品品質把控和售後服務水準改善， 無疑將會對品牌造成巨大的損傷。
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