曾有媒體對獵豹CS10進行了刹車測試， 令人震驚的是， 在時速為30-40公里/小時之間， 採用點刹形式， 結果獵豹CS10測得刹車距離是37米。
37米啊！這是什麼概念！！簡直就和一般合資車的百米刹停距離差不多。
這也難怪為何獵豹CS10的車主， 寧願把車停在家裡， 也不敢冒著生命危險來操控一台時刻都讓人心驚膽戰的車。
此前針對獵豹CS10的品質問題專哥也曾做過報導， 其中（獵豹CS10遭重慶300位車主聯名投訴 稱品質太差）一文更是引起了社會各界的廣泛關注。 之後， 獵豹重慶4S店更是給專哥打來電話， 要求專哥刪稿， 為此便有了那篇（車主聯名投訴獵豹CS10， 4S店反過來倒打一耙）。
寫到這裡， 專哥也不再廢話。 今天咱們就著重談一下有關獵豹CS10刹車偏軟的問題。
經專哥查詢， 在協力廠商投訴網站有關獵豹CS10刹車偏軟的投訴就高達132宗， 而涉及的相關車型更是覆蓋了2015款—2017款全部車型。 據車主普遍反映，
購車一年10個月 換三次刹車總成
其中刹車問題是最令張先生擔憂的， 因為車輛在12816公里時更換了第一次刹車總成， 接著在19481公里公里的時候再次更換刹車總成， 而在8月行駛至24532公里時第三次更換刹車總成。 其中主要表現為無法刹停， 並且刹車時伴隨嚴重的方向盤抖動現象。
更讓人無法理解的是， 工作人員竟然說這車都這樣， 調不了。
刹車不是一般的軟， 緊急情況停不住車， 為此付出了代價， 撞過一輛轎車（賓士）， 2016八月份買的車， 第一手車， 開始速度沒有太快沒有發現這個問題， 十月份車速上去了就發現刹車軟， 好多次都是想停停不下來， 真想把腳伸出去輔助殺刹車， 2016年十一月份在合肥包河區4S店首保， 工作人員說刹車軟都這樣， 調不了， 二、三、四、五保都反應同一問題， 答覆都是無法調。 試問刹車問題關係到生命安全， 誰給我們保障。 懸掛系統起步， 刹車時異響， 一直這樣， 中間在阜陽4s店解決一下， 好的不到倆月， 現在又開始莫名其妙的響。
人都快踩得站起來了， 車子就是不停！眼睜睜看著車撞上去。
來自上海的一位車主就遭了殃：高架上跑得好好的， 時速80碼左右， 前面一輛車在最左車道突然刹死， 所有的責任都我來擔著了， 心裡的感覺就像被別人打了一巴掌，也沒地方說理，交警也不聽我說什麼，就是全責，沒有質疑，唉。。。。當時眼睜睜看著前面直接刹死，我發現他刹死後，第一時間直接把刹車踩死，人都快踩得站起來了，車子就是不停！！不清楚你有沒有過那種感覺，眼睜睜看著車撞上去。我車損壞嚴重，前面車就壞了一點點！！
2017年C-NCAP碰撞測試評分倒數第一，獵豹CS10的主被動安全遭質疑。
2017年C-NCAP碰撞測試評分倒數第一，尤其是偏置碰撞測試中副駕駛安全氣囊失效。具體來看，獵豹CS10的失分項為“完全正面碰撞”、“40%偏置碰撞”和“座椅鞭打”。其中，完全正面碰撞得分為12.37分，40%偏置碰撞得分為12.26分，座椅鞭打得分為2.85分，從其評價結果來看，前排假人胸部失分較多，安全帶、安全氣囊等約束系統的匹配還需要進一步提升，尤其是在40%偏置碰撞試驗中，獵豹CS10副駕駛安全氣囊失效，像這種重大的安全設計缺陷，在C-NCAP碰撞測試中十分罕見。
專哥總結：
就車主投訴的案例和數量來看，獵豹CS10“刹車偏軟”問題顯然已蓋棺定論，而最新2017款也未能倖免。並且有很多車主多次給廠家客服反映問題，至今仍未得到實質性的答覆，還有車主在論壇發帖反映，也被廠家公關無情刪貼。
是獵豹廠家不知情還是漠視消費者安全，未來相信獵豹CS10銷量會給我們答案。
如果你的愛車遇到任何問題，請關注“汽車專業網”，點擊下方“汽車投訴”。文章如需轉載，請注明出處。
心裡的感覺就像被別人打了一巴掌，也沒地方說理，交警也不聽我說什麼，就是全責，沒有質疑，唉。。。。當時眼睜睜看著前面直接刹死，我發現他刹死後，第一時間直接把刹車踩死，人都快踩得站起來了，車子就是不停！！不清楚你有沒有過那種感覺，眼睜睜看著車撞上去。我車損壞嚴重，前面車就壞了一點點！！
2017年C-NCAP碰撞測試評分倒數第一，獵豹CS10的主被動安全遭質疑。
2017年C-NCAP碰撞測試評分倒數第一，尤其是偏置碰撞測試中副駕駛安全氣囊失效。具體來看，獵豹CS10的失分項為“完全正面碰撞”、“40%偏置碰撞”和“座椅鞭打”。其中，完全正面碰撞得分為12.37分，40%偏置碰撞得分為12.26分，座椅鞭打得分為2.85分，從其評價結果來看，前排假人胸部失分較多，安全帶、安全氣囊等約束系統的匹配還需要進一步提升，尤其是在40%偏置碰撞試驗中，獵豹CS10副駕駛安全氣囊失效，像這種重大的安全設計缺陷，在C-NCAP碰撞測試中十分罕見。
專哥總結：
就車主投訴的案例和數量來看，獵豹CS10“刹車偏軟”問題顯然已蓋棺定論，而最新2017款也未能倖免。並且有很多車主多次給廠家客服反映問題，至今仍未得到實質性的答覆，還有車主在論壇發帖反映，也被廠家公關無情刪貼。
是獵豹廠家不知情還是漠視消費者安全，未來相信獵豹CS10銷量會給我們答案。
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