在寶駿730自動擋上市後不久， 寶駿730的混動版也即將上市， 預計2018年1季度上市， 最快元旦之後就能到店。 這款車和傳統的混動車型不一樣的是， 這是一款輕混動車型。 混動版寶駿730的綜合油耗為6.7L， 油耗較之前的7L稍有下降。 因為這款車型裝載的48伏輕混系統成本控制在3千元左右， 所以胖編預計這款車型的售價不會出現大幅攀升。 如果售價攀升太多的話， 省的這點油錢得開多少年才能掙回來， 消費者還是會在心裡算一算的。 而且目前混動車型尤其是輕混車在國內並沒有補貼。
寶駿730混動版預計搭載一台型號為LTX的1.5T渦輪增壓發動機， 最大功率為114kW， 並配備一套48V輕混系統。 該系統可通過輕度行駛動力輔助、發動機自動啟停、制動能量回收等技術提高燃油經濟性。 傳動系統將匹配6速手動變速箱。
如何區別寶駿730混動版和普通版呢？寶駿730的LOGO為全新的藍色字體， 前翼子板及尾部也加入了HYBRID標識。
寶駿另一款即將上市的新車型寶駿360內飾也首次曝光。 寶駿官方卻這款車定義為多功能家轎。
從照片可以看出， 新車整體內飾採用對稱式設計， 中控未搭液晶顯示幕， 操作臺部分配有機械式變速杆。 寶駿360內飾風格簡約， 中控台部分搭載多媒體收音機， 從放置位置來看， 高配車型將有望配懸浮式液晶顯示幕， 操作臺部分保留了較多的旋鈕以及按鍵。 新車座椅為織物材料， 空調出風口處都有銀色鍍鉻條裝飾。
寶駿360前臉採用六邊形進氣格柵設計，並與兩側大燈組相連，大燈組配有透鏡，並融入LED日間行車燈。車身側面一條腰線貫穿頭尾，配備雙五輻式輪轂。車身尾部設計較為簡約，兩側尾燈為LED光源，後保險杠左右兩側分別為後霧燈和倒車燈。
寶駿360將搭載一款1.5L自然吸氣發動機，最大功率82kW，傳動系統匹配傳統手動變速箱，每百公里綜合油耗為6.9L左右。
這款寶駿360預計在2018年第二季度上市。新車車身尺寸為4609×1732×1652mm，軸距為2750mm。
寶駿成功開發寶駿730車型，開創了一代家用MPV新細分市場。而且，這幾年以來，寶駿發展得真是順風順水，不論是轎車、旅行車還是SUV推出一款就爆一款。所以，寶駿對於重新定義、重新細分市場非常有心得。不過，把7座車人為分為MPV和多功能轎車，胖編感覺還是有點牽強。
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寶駿360前臉採用六邊形進氣格柵設計，並與兩側大燈組相連，大燈組配有透鏡，並融入LED日間行車燈。車身側面一條腰線貫穿頭尾，配備雙五輻式輪轂。車身尾部設計較為簡約，兩側尾燈為LED光源，後保險杠左右兩側分別為後霧燈和倒車燈。
寶駿360將搭載一款1.5L自然吸氣發動機，最大功率82kW，傳動系統匹配傳統手動變速箱，每百公里綜合油耗為6.9L左右。
這款寶駿360預計在2018年第二季度上市。新車車身尺寸為4609×1732×1652mm，軸距為2750mm。
寶駿成功開發寶駿730車型，開創了一代家用MPV新細分市場。而且，這幾年以來，寶駿發展得真是順風順水，不論是轎車、旅行車還是SUV推出一款就爆一款。所以，寶駿對於重新定義、重新細分市場非常有心得。不過，把7座車人為分為MPV和多功能轎車，胖編感覺還是有點牽強。
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