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30萬內最適合長途旅行的5款車,最後一款堪稱“神車”!

談到自駕遊, 你總會想要開什麼車好, 那麼, 如果去長途旅行開什麼樣的車自駕游最適合?自駕遊是個讓人羡慕嫉妒恨, 但又充滿驚喜的事情!那就聽接下來, 小編為您介紹5款, 適合長途旅行的車。

富豪V60

廠商指導價:30.99-63.69萬

對比國內現有的旅行車款, V60無疑是最新也是最漂亮的一款, 和價位接近的大眾旅行車相比, 在品牌上要更高端一些, 顯然更符合時尚和品味的訴求, 更符合年輕人的口味。 從外形尺寸上來看, 又要比更高端的賓士C級旅行車大一些。 綜合來看V60的定位確實相當討巧。

富豪V60給我留下的印象可以總結為以下幾個詞:漂亮、好開、不貴。 它開起來和普通轎車沒有區別, 甚至我們可以指望著在它身上找到那麼點兒駕駛樂趣。 靈活多變的行李空間讓它有著轎車無法比擬的實用性。 當然車無完車, 它的通過性能不如SUV, 乘坐空間也不及MPV, 但它代表了一種全新的生活方式, 如果你樂於接受這種生活, 何嘗不能考慮一下呢。

道奇酷威

廠商指導價:27.49-37.29萬

酷威的造型已經很多年沒有大變化了, 依然是典型的美式SUV的粗獷線條, 沒有太多的勾勒。 外部配置方面, 前後大燈僅使用了鹵素光源, 沒有日間行車燈, 也沒有大燈清洗裝置。 不過配有後視鏡電動折疊以及後視鏡加熱的功能。

道奇酷威作為一款美式SUV, 純進口車的身份一直是品質的象徵。

增加了柴油版本, 對於消費者來說無疑是又多了一種選擇。 而作為一款主打7座SUV的車型來說, 2890mm的軸距也是力壓各路競爭對手, 第三排空間表現在同級別車型中實屬優秀, 好像它就是為旅行而生!

斯巴魯傲虎

廠商指導價:28.98-35.98萬

因為基於力獅而打造, 所以傲虎看起來更像一台跨界的旅行車,而之後的幾代傲虎也基本延續這樣的風格。要知道,跨界車也是近幾年才流行起來的,近乎跨界車鼻祖的傲虎,更是屬於斯巴魯這個小眾品牌中的小眾車型。

近似旅行車的“低矮”車身,加上斯巴魯看家法寶水準對置發動機和全時四驅,使得傲虎操控感尤為與眾不同,即使高速過彎,傲虎的側傾依舊能得到很好抑制,如果不是偏高的坐姿,恍惚間你甚至會以為自己這是在駕駛一台主打操控的中級車。

有著與SUV不盡相同的另類外觀,迥異于傳統日系的簡約內飾設計,加上一貫出色的操控性能,造就了這台個性十足且與眾不同的傲虎。如果消費者鍾情于車輛在公路上的精准操控,同時偶爾又希望去野外撒把野,而在日常家用時又希望擁有寬大的乘坐和儲物空間,那麼這台全新傲虎確實是個很好的選擇。

本田奧德賽

廠商指導價:22.98-35.48萬

新奧德賽摒棄先前家用小巧的造型設計,外觀更大氣商務,流暢的線條與輪轂的造型可以看出保留了本田家族一貫的運動風格。成功的轉型給予了新奧德賽外觀上很好表現,雖然不能說是MPV中最優秀的,但我敢肯定名列前茅。

作為一個二胎家庭,一輛5座車早已經不能滿足日常使用需求了,後排座基本就是兩個孩子的專屬地盤,如果再有更多的人出門只能再開一輛了。全新一代奧德賽擺脫了多功能轎車的影子,將以MPV身份全新亮相,同時在很多方面都進行了全新改善,可以滿足很多家庭旅行和商用的使用乘坐需求。

五菱宏光

廠商指導價:4.18-5.68萬

從來沒有一款車月銷量可以超過它,也從來沒有一款車能連續這麼久保持這樣高的銷量它就是--五菱宏光。一款車的銷量,無疑是這款車被大夥認可的最好檢驗。那麼多人選擇這車,說明這車存在的價值被大多數人接受認可,你說我為啥不買呢?

五菱宏光採用前置發動機+後輪驅動。跟寶馬3系、凱迪拉克ATS等運動型轎車一樣的佈局結構。這讓五菱宏光擁有了非常不錯的駕駛感受和操控性能,甚至是後驅車轉向過度的特徵,都讓五菱宏光擁有了更多的駕駛樂趣,甚至讓其擁有了漂移和甩尾的潛質。

所以傲虎看起來更像一台跨界的旅行車,而之後的幾代傲虎也基本延續這樣的風格。要知道,跨界車也是近幾年才流行起來的,近乎跨界車鼻祖的傲虎,更是屬於斯巴魯這個小眾品牌中的小眾車型。

近似旅行車的“低矮”車身,加上斯巴魯看家法寶水準對置發動機和全時四驅,使得傲虎操控感尤為與眾不同,即使高速過彎,傲虎的側傾依舊能得到很好抑制,如果不是偏高的坐姿,恍惚間你甚至會以為自己這是在駕駛一台主打操控的中級車。

有著與SUV不盡相同的另類外觀,迥異于傳統日系的簡約內飾設計,加上一貫出色的操控性能,造就了這台個性十足且與眾不同的傲虎。如果消費者鍾情于車輛在公路上的精准操控,同時偶爾又希望去野外撒把野,而在日常家用時又希望擁有寬大的乘坐和儲物空間,那麼這台全新傲虎確實是個很好的選擇。

本田奧德賽

廠商指導價:22.98-35.48萬

新奧德賽摒棄先前家用小巧的造型設計,外觀更大氣商務,流暢的線條與輪轂的造型可以看出保留了本田家族一貫的運動風格。成功的轉型給予了新奧德賽外觀上很好表現,雖然不能說是MPV中最優秀的,但我敢肯定名列前茅。

作為一個二胎家庭,一輛5座車早已經不能滿足日常使用需求了,後排座基本就是兩個孩子的專屬地盤,如果再有更多的人出門只能再開一輛了。全新一代奧德賽擺脫了多功能轎車的影子,將以MPV身份全新亮相,同時在很多方面都進行了全新改善,可以滿足很多家庭旅行和商用的使用乘坐需求。

五菱宏光

廠商指導價:4.18-5.68萬

從來沒有一款車月銷量可以超過它,也從來沒有一款車能連續這麼久保持這樣高的銷量它就是--五菱宏光。一款車的銷量,無疑是這款車被大夥認可的最好檢驗。那麼多人選擇這車,說明這車存在的價值被大多數人接受認可,你說我為啥不買呢?

五菱宏光採用前置發動機+後輪驅動。跟寶馬3系、凱迪拉克ATS等運動型轎車一樣的佈局結構。這讓五菱宏光擁有了非常不錯的駕駛感受和操控性能,甚至是後驅車轉向過度的特徵,都讓五菱宏光擁有了更多的駕駛樂趣,甚至讓其擁有了漂移和甩尾的潛質。

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