四家國產車巨頭，誰能成為世界級汽車品牌？

在汽車領域裡面， 世界級的汽車品牌有很多， 比如德國的寶馬、賓士、奧迪， 日本的豐田、本田、日產， 美國的福特、通用等等， 在世界巨頭林立的汽車領域， 國產車企業也不乏一些巨頭車企， 比如咱們的比亞迪、長安、吉利、長城汽車， 在國內的影響力只高不低， 也代表著國內汽車領域的形象， 而這幾家國產車， 到底誰能夠成為世界級汽車品牌呢？

1、長安汽車

雖然沒有國際市場， 但是國內市場非常強大，

說長安是國產車領域的龍頭老大， 絕對不是空話！發展歷史近乎100年， 尤其是作為軍工車企， 完全符合一種穩紮穩打的步調， 乘用商用都能夠穩步發展， 在自主品牌力， 目前還沒有和長安抗衡的車企， 尤其是在發動機、整車NVH， 以及新能源方面， 長安都做得非常到位， 此前傳出的一汽、東風、長安合作的嘗試， 似乎也是更多的依賴長安而已！

2、吉利汽車

吉利汽車從收購富豪， 到收購寶騰蓮花， 再從合資車生產英國計程車， 無疑都是在向世界級汽車品牌邁進， 世界範圍內都有吉利的版圖， 規劃做得非常的明確，

富豪覆蓋歐洲和北美市場， 而寶騰可以配合助攻東南亞市場， 而新創立的高端品牌領克， 也能和世界豪車品牌一爭高下， 可以說富豪的收購路線， 就是朝著世界級汽車品牌邁進的路線， 吉利今年銷量已經達標， 早在11月份就已經突破100萬輛的成績！

3、長城汽車

雖然長城哈弗系列銷量非常驚人， 但是只走SUV的路線， 可能會讓長城路子太窄， 但是這完全屬於魏總的性格， 當初果斷切入SUV市場， 放棄轎車業務， 可以說是非常有見底， 而退出的高端品牌WEY， 也取得了不小的成績， 並且還有非常完善的海外銷售， 在俄羅斯以及澳洲非常受歡迎，雖然有轎車空缺，但是專注一個領域也未必不能成為世界級汽車品牌！

4、比亞迪汽車

可能很多人說比亞迪汽車銷量如此不堪，為什麼還有可能進軍世界級汽車品牌，其實你只看到了表像，沒有看到實質，在未來新能源汽車的大趨勢下，比亞迪已經比很多車企的新能源之路走得早，並且走得遠，就單單在目前的情況下，比亞迪的新能源領域，已經是屬於世界級的汽車品牌，相信在未來比亞迪一定能夠憑藉較高的起點，在新能源汽車領域再創新高，成為世界級汽車品牌，應該不是夢想！

總結：在汽車這個非常強調密集資金和規模的行業，世界級的汽車企業們年銷都是300萬輛起步，在這樣的銷量數字面前，雖然國產車汽車企業們還相當於娃娃，但是潛力我們不能小覷，就讓我們拭目以待吧！

在俄羅斯以及澳洲非常受歡迎，雖然有轎車空缺，但是專注一個領域也未必不能成為世界級汽車品牌！

4、比亞迪汽車

可能很多人說比亞迪汽車銷量如此不堪，為什麼還有可能進軍世界級汽車品牌，其實你只看到了表像，沒有看到實質，在未來新能源汽車的大趨勢下，比亞迪已經比很多車企的新能源之路走得早，並且走得遠，就單單在目前的情況下，比亞迪的新能源領域，已經是屬於世界級的汽車品牌，相信在未來比亞迪一定能夠憑藉較高的起點，在新能源汽車領域再創新高，成為世界級汽車品牌，應該不是夢想！

總結：在汽車這個非常強調密集資金和規模的行業，世界級的汽車企業們年銷都是300萬輛起步，在這樣的銷量數字面前，雖然國產車汽車企業們還相當於娃娃，但是潛力我們不能小覷，就讓我們拭目以待吧！