開篇提醒各位車主， 以下新規定對所有機動車適用， 請仔細閱讀。 汽車走進千家萬戶， 安全問題不容忽視。 2018年1月1日起， GB 7258-2017新版《機動車運行安全技術條件》將正式實施， 多達150多項新規定和增添的內容保障廣大駕乘人員的安全， 大家務必瞭解新規的動向和新要求。
再也不能愉快的扣車標， 眾泰或成最大輸家
買不起豪車怎麼辦？很多人都會選擇買一輛眾泰SR9， 然後把保時捷的車標掛上。 或者是買一輛陸風X7， 把路虎的車標換上去。 買一輛山寨車掛上被抄襲車型的車標， 這個做法看起來很屌絲， 但現實中確實有不少人這樣做，
不過， 還有不到一個星期就不能這樣幹了。 因為即將在2018年1月1日實施的GB 7258-2017《機動車運行安全技術條件》中增加了這樣一個標準：懸掛與車輛品牌相符的整車標誌。 買了眾泰的車主別再打保時捷的主意，
每輛車都要配上反光背心， 淘寶店主可以備貨了！
老司機都知道， 在車輛年檢時必須要配備滅火器、三角警示牌， 前者是為了遇上車輛起火情況進行一定程度的撲救， 三角警示牌則是在遇上交通事故或車輛在路上突發故障需要停車維修時， 放置在普通公路的五十米外、在高速公路的一百米外， 提醒其它車輛注意避讓。 這兩樣東西都是出於安全考慮而要求車主必須配備的， 而反光背心也是如此。 根據規定， 每輛車至少要配備一件反光背心。
反光背心使用高能見度反光材料製作而成， 穿上後能在較遠距離， 以及在光線較弱的環境下被發現。 一旦遇上交通事故， 下車放置三角警示牌或下車查看車輛時更容易被其他駕駛員發現， 更好的保障自身安全。 相信這條規定出來後， 不少人都要上網淘一件回來， 買車君溫馨提醒， 千萬別貪便宜而買了反光效果不好的反光背心，
避免慘劇再發生， 電動車窗、天窗都要自帶防夾功能
近幾年不時有令人心痛的新聞被報導出來， 一些粗心的家長在駕駛車輛的過程中， 或者是兒童自身不注意， 導致兒童被電動車窗和電動天窗夾到窒息。 這樣的慘劇接二連三被爆出來， 也引起了業內人士的關注。
為了解決這一問題， 新版的《機動車運行安全技術條件》增加了電動車窗、電動天窗必須具備防夾功能的條例， 以保證車窗在關閉的過程中遇到阻力能夠及時停止或下降。 事實也證明了有防夾功能的汽車天窗能夠避免人的脖子受壓至窒息， 汽車廠商今後也不能以節約成本為由而生產沒有防夾功能的電動車窗。 買車君建議， 為了保障兒童的安全， 最好不要讓年幼的孩子將頭探出車窗和天窗， 杜絕意外發生的可能性。
另外，由於校車和家用車導致兒童被困車內引發的事故也頻繁發生，新規定中也提到，乘用車和專用小車在車輛鎖止的情況下，喇叭要能正常使用，一旦發生兒童被困的情況，兒童能夠通過按喇叭吸引注意，增加逃生幾率。
汽車“黑匣子”和行車記錄儀備受關注
飛機失事，黑匣子記錄的資料能夠説明我們分析失事的原因，找出問題所在。隨著交通事故頻繁發生，以及“碰瓷”事件的高發性，能夠記錄車輛行駛狀況的相關設備就顯得相當重要了，關於這一點，被“訛”過的車主應該深有體會。
在新版的《機動車運行安全技術條件》同樣提到，乘用車需要配備能記錄碰撞等特定事件發生時車輛行駛速度、制動狀態等資料資訊的事件資料記錄系統，或者是能夠直觀反映事件的車載視頻行駛記錄裝置。
目前很多車主都自行裝配上行車記錄儀，以防被訛，但不少車主還是希望新車能夠標配原廠行車記錄儀，因為市場上出售的行車記錄儀魚龍混雜，普通消費者很難辨別產品的好壞，而且自行加裝行車記錄儀還要改線路，擔心引發汽車安全隱患。
純電動汽車起步要有提示音，太安靜也不好
純電動汽車上路以來，由於沒有傳統燃油車發動機帶來的雜訊，不僅是車內人員覺得安靜，就連車輛外面的路人也難以覺察車輛啟動。這對於乘坐的舒適性雖有幫助，但是也帶來了一些不安全因素，不少車輛由於起步時太過安靜，路人無法及時避讓。
因此，新規定中要求純電動汽車、插電式混合動力車等新能源汽車，在車輛起步且車速低於20km/h時，要有警告音能夠引起車外人員的重視，以免發生事故。這項規定出來後，不少網友腦洞大開，難道啟動的時候要放首歌？還是像一些三輪車一樣，有“倒車請注意”的提示音？
買車君說
像換車標、配備反光背心這樣的小事很容易被忽視，但新規定中的要求必須要落實到位，車主朋友們要注意了，否則罰單很快找上你。至於汽車車窗防夾功能、純電動汽車起步要有提示音等是汽車廠商的事情，我們發揮監督作用，日常駕駛注意安全即可。
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另外，由於校車和家用車導致兒童被困車內引發的事故也頻繁發生，新規定中也提到，乘用車和專用小車在車輛鎖止的情況下，喇叭要能正常使用，一旦發生兒童被困的情況，兒童能夠通過按喇叭吸引注意，增加逃生幾率。
汽車“黑匣子”和行車記錄儀備受關注
飛機失事，黑匣子記錄的資料能夠説明我們分析失事的原因，找出問題所在。隨著交通事故頻繁發生，以及“碰瓷”事件的高發性，能夠記錄車輛行駛狀況的相關設備就顯得相當重要了，關於這一點，被“訛”過的車主應該深有體會。
在新版的《機動車運行安全技術條件》同樣提到，乘用車需要配備能記錄碰撞等特定事件發生時車輛行駛速度、制動狀態等資料資訊的事件資料記錄系統，或者是能夠直觀反映事件的車載視頻行駛記錄裝置。
目前很多車主都自行裝配上行車記錄儀，以防被訛，但不少車主還是希望新車能夠標配原廠行車記錄儀，因為市場上出售的行車記錄儀魚龍混雜，普通消費者很難辨別產品的好壞，而且自行加裝行車記錄儀還要改線路，擔心引發汽車安全隱患。
純電動汽車起步要有提示音，太安靜也不好
純電動汽車上路以來，由於沒有傳統燃油車發動機帶來的雜訊，不僅是車內人員覺得安靜，就連車輛外面的路人也難以覺察車輛啟動。這對於乘坐的舒適性雖有幫助，但是也帶來了一些不安全因素，不少車輛由於起步時太過安靜，路人無法及時避讓。
因此，新規定中要求純電動汽車、插電式混合動力車等新能源汽車，在車輛起步且車速低於20km/h時，要有警告音能夠引起車外人員的重視，以免發生事故。這項規定出來後，不少網友腦洞大開，難道啟動的時候要放首歌？還是像一些三輪車一樣，有“倒車請注意”的提示音？
買車君說
像換車標、配備反光背心這樣的小事很容易被忽視，但新規定中的要求必須要落實到位，車主朋友們要注意了，否則罰單很快找上你。至於汽車車窗防夾功能、純電動汽車起步要有提示音等是汽車廠商的事情，我們發揮監督作用，日常駕駛注意安全即可。
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