隨著生活品質的提升，
A級轎車已經無法滿足家庭生活需要，
要麼打算買個緊湊級SUV，
要麼考慮個B級轎車。
當然現在很多B級轎車的價格已經徹底沒有了底線。
13、4萬就能搞到一台如邁銳寶、K5、索納塔、君越等標準尺寸的中型轎車，
16萬更是能買一台如思鉑睿、雅閣、凱美瑞、天籟等純種B級車了，
你要知道新思域1.5T加價大幾千已經是家常便飯，
所以B級車是這個價位性價比最好的選擇。
如果排除日系車和韓系車，
又覺得美系車空間小，
那該選誰呢？
B級車陣營裡的斯柯達速派常常被遺忘。 斯柯達是來自於捷克的汽車品牌， 這個品牌擁有100年以上的歷史， 雖然被大眾收購後， 旗下車型都基於來自大眾的通用平臺打造， 但是它的品牌基因並沒有泯滅， 所有車型都保留著斯柯達的風格。 這一台速派相比老款， 更年輕、更動感， 而且比帕薩特更先用上了MQB平臺， 速派的定價比邁騰B8便宜了近兩萬，
全新速派的外形真的非常漂亮， 前臉給我的感覺是非常奧迪， 燈做的非常帶勁， 而且全系標配遠近光一體式氙氣大燈， 這個不得不說確實比較厚道， 大燈的設計也比普通的大眾車要更有層次感立體感。
尺寸方面， 速派的長寬高為4861*1865*1489mm， 軸距為2841mm。 這個資料比與它採用同平臺的大眾車型要更大， 而這也為它良好的空間表現提供了基礎。
採用掀背式設計， 是速派不同於其它中級轎車的一點， 這一點帶來的好處就是它的後備廂打開更方便， 空間利用率更高， 在不放倒座椅的情況下， 速派就擁有570L的後備廂空間，
速派的內飾很多細節確實很大眾，尤其是映入眼簾的檔把上邊的DSG。中控台物理按鍵很多，操作起來也很順手。在配置上，速派完全體現了它該有的水準，包括電子車身穩定系統、電子手刹、自動駐車系統、輪胎氣壓檢測、定速巡航、駕駛員疲勞駕駛識別，車內氛圍燈，ACC自我調整巡航、MIB多點觸控3D立體導航系統、盲點監測系統、前方安全輔助系統、預碰撞保護等安全，駕駛輔助和娛樂系統一應俱全。有了這些高科技配置的支撐，速派得安全性和舒適性都得到了保證。
動力方面，速派擁有1.4T，1.8T和2.0T三款發動機，它們的最大功率分別達到150馬力，180馬力和220馬力，即使150馬力的發動機對於中級車來說也不算弱，而2.0T發動機的輸出則算得上運動了，與這幾款發動機搭配的是7檔雙離合變速箱，在調校方面也不錯。對於偏愛大眾但是又資金不足的消費者，選擇速派會是非常合適的，配置豐富，性價比較高，而它開起來，確實也和大眾邁騰、帕薩特沒有本質的區別，值得推薦。
速派的內飾很多細節確實很大眾，尤其是映入眼簾的檔把上邊的DSG。中控台物理按鍵很多，操作起來也很順手。在配置上，速派完全體現了它該有的水準，包括電子車身穩定系統、電子手刹、自動駐車系統、輪胎氣壓檢測、定速巡航、駕駛員疲勞駕駛識別，車內氛圍燈，ACC自我調整巡航、MIB多點觸控3D立體導航系統、盲點監測系統、前方安全輔助系統、預碰撞保護等安全，駕駛輔助和娛樂系統一應俱全。有了這些高科技配置的支撐，速派得安全性和舒適性都得到了保證。
動力方面，速派擁有1.4T，1.8T和2.0T三款發動機，它們的最大功率分別達到150馬力，180馬力和220馬力，即使150馬力的發動機對於中級車來說也不算弱，而2.0T發動機的輸出則算得上運動了，與這幾款發動機搭配的是7檔雙離合變速箱，在調校方面也不錯。對於偏愛大眾但是又資金不足的消費者，選擇速派會是非常合適的，配置豐富，性價比較高，而它開起來，確實也和大眾邁騰、帕薩特沒有本質的區別，值得推薦。