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活了這麼大， 你對哪一年印象最深刻？
可能有人會說2000年的千禧年， 有的人會說開奧運會的08年。
但對於許多線民來說， 2014年和2015年， 無疑是最幸福的日子——那時美團、餓了麼上的外賣都是1塊錢一單；淘票票、貓眼、糯米上看電影都是6塊6一張；而滴滴、快的打車都是一分錢甚至免費。
原來真有天上掉餡餅的事兒！直到現在很多人時常說很懷念那段日子。
但這個世界總是這麼平衡， 有人幸福， 就必然有人悲催。
像打車這種單價極高， 而且需要補貼雙方（司機和乘客）， 無疑是燒錢最猛的。
在我們享受著滴滴與快的之間的補貼大戰時， 最受傷的就是馬化騰了。
那時微信還未開始盈利， 騰訊也沒有一天能掙一個億的王者榮耀， 但騰訊支持滴滴， 阿裡支援快的， 在產品和業務都高度相似的情況下， 兩家註定有一場血腥的資本大戰。
那個時候每天要燒多少錢呢？
最近， 馬化騰兩年前在香港大學的一個演講被人翻了出來， 讓我們知道了答案。
他說：那時候， 平均每天要拿出2000萬元補貼用戶， 後來阿裡追到3000萬， 騰訊只能繼續跟3000萬， 而阿裡後來拿出了4000萬， 騰訊再跟了4000萬， 就像兩個武林高手比拼內力， 誰要是一洩氣， 立馬就死了。
但這樣一天虧了4000萬， 馬化騰直接崩潰了， 再這麼燒下去， 就算是一座金山， 也要掏空了啊！
馬化騰嚇得緊急聯繫馬雲。
我們能想像到那通電話的悲壯。
馬化騰急促地撥通了電話：“喂， 馬總， 馬哥， 馬巴巴， 馬爺， 我有個事兒想跟您商量一下， 要不我們把滴滴和快的合併了吧？免得兩家天天燒這麼多錢！”
馬雲一聽， 淚奔， 心想：你為什麼不早說？
不過按照馬雲的性格， 他可能首先還會拿出裝逼的姿態講番大道理：“你們騰訊想合併了賺快錢， 沒門兒， 我們阿裡並不是要燒錢， 而是要對這個行業有促進作用， 對這個社會有貢獻……”
不過最終馬雲還是答應合併了。 因為馬雲的內心也是崩潰的，
22天后， 2015年2月14日， 也就是情人節， 滴滴打車與快的打車聯合發佈聲明， 宣佈兩家實現戰略合併。
這一下， 兩者加一起佔據了98%的市場份額！
到了16年8月份， 滴滴與優步中國也宣佈合併。
到了今年8月份， 美團外賣與百度外賣也宣佈合併。
至此， O2O的補貼大戰， 算是正式結束了。
我們中國有句俗語叫：有錢能使鬼推磨。
這真是千古第一大真理！
資本能讓兩個敵人變成朋友， 也能讓兩個競對公司合併為一家人。 在資本面前， 所謂的情懷， 就是個P！
滴滴的快的合併了， 但騰訊和阿裡的戰鬥才剛剛開始。
正在我們思考摩拜與ofo什麼時候合併時， 單車界又迎來了另一位強勁對手——哈羅單車。
12月27號哈羅單車宣佈完成10億元D2輪融資， 就在不久之前的2017年12月4日， 哈羅單車剛剛宣佈完成D1輪3.5億美元的融資。 也就是說， 哈羅單車在1個月內就實現兩次融資， 累積已經獲得了33億人民幣。
不難想像， 未來還有一段時間的燒錢補貼大戰。 站在用戶的角度來看， 這些巨頭們之間的燒錢大戰是我們所喜聞樂見的。
但說句真心話，感覺馬化騰的補貼總是各種玩套路，就比如今年春節，騰訊自己不補，卻讓商家發紅包，領這券那券，說是補貼，其實是逼著你去消費自己不需要的東西。提1000塊錢現金，還要擼你1塊錢的羊毛。。。
而馬雲的補貼就實在多了，不玩套路，實實在在的真金白銀丟給你，你想買啥就買啥。馬雲的這幾十億效果是明顯的，網上的小規模統計支付寶已經占了絕對優勢了。
但說句真心話，感覺馬化騰的補貼總是各種玩套路，就比如今年春節，騰訊自己不補，卻讓商家發紅包，領這券那券，說是補貼，其實是逼著你去消費自己不需要的東西。提1000塊錢現金，還要擼你1塊錢的羊毛。。。
而馬雲的補貼就實在多了，不玩套路，實實在在的真金白銀丟給你，你想買啥就買啥。馬雲的這幾十億效果是明顯的，網上的小規模統計支付寶已經占了絕對優勢了。