一年前， 我對特斯拉2017年的所有產品進行了一番調查， 並做出了一些預測。 隨著特斯拉進入一個更具挑戰性的2018年， 我認為值得回顧一下特斯拉和我當初對他的預測。
1、特斯拉 Model 3的發佈
預測：特斯拉的大眾市場車型預計將在2017年下半年推出， 其售價將在稅收優惠後的3萬美元左右， 並提供200英里的續航里程。
結果：特斯拉在今年7月推出了Model 3， 計畫提前， 超出了我的預期。 儘管特斯拉按計劃發佈了Model 3。 但埃隆·馬斯克可能會給自己一個不及格， 因為新車型的生產大大落後於其雄心勃勃的目標。
2、特斯拉的太陽能屋頂
預測：特斯拉- 太陽能公司（Tesla-SolarCity）兩者合併的第一個重要產品將是太陽能屋頂， 因為它能把整個屋頂變成巨大的耐用太陽能電池板， 它可以為特斯拉其他的產品提供資金支援。
結果：太陽能屋頂並沒有達到應有的程度。 特斯拉表示， 2017年年中會推出新產品， 但之後又將其推遲到2018年。 這個結果是我當初沒預測到的， 對我和特斯拉都不好， 但特斯拉在做得更差。
3、更多的超級充電站
預測：特斯拉會改變管理超級充電站的方式， 在2016年， 它取消了對新車主的免費使用權， 接下來會出臺規定：充電完畢後如果繼續停放將收取閒置費用， 目標是鼓勵車主們定期充電。 特斯拉可能會擴大其在全球範圍內的充電站網路， 尤其是在中國。
結果：特斯拉知道， 充電站網路至關重要， 在2017年， 它提供了更高的服務水準， 推出了更緊湊的城市充電站。 特斯拉還繼續限制無限制的充電，
4、在中國成立合資企業
預測：中國特斯拉最大的潛在新市場之一， 但目前， 所有的特斯拉都必須進口， 降低了特斯拉的銷售數量及盈利能力。 而改變的方式是本地製造，
結果：特斯拉沒有成立一家合資企業， 但它做得更好， 提出了在上海自由貿易區建設新工廠的計畫， 避免了合資企業的出現。
5、自動駕駛儀
預測：隨著汽車行業從電動汽車轉向自動駕駛汽車，可以預計特斯拉的自動駕駛優勢將會更有前景。
結果：特斯拉在2017年無人駕駛汽車領域發力不足，因為凱迪拉克、通用等競爭對手都推出了自動駕駛型號的汽車。自動駕駛儀仍然是目前最好的半自動駕駛系統之一，但它仍然不能滿足馬斯克的目標，即完全不需要駕駛員的情況下駕駛汽車。
6、新跑車
預測：特斯拉一直在暗示，它將推出一款新車型，它將會是一輛的敞篷跑車。
結果：砰!特斯拉確實在11月的時候揭露了新跑車。特斯拉的老粉絲們真的很興奮，特斯拉說，它將成為世界上最快的汽車，從0加速到60英里每小時的時間只需要兩秒。
7、特斯拉卡車
預測：我們期待一輛新的跑車，要個卡車幹什麼？
結果：我錯了，在11月的發佈會上，馬斯克展示了一款特斯拉半掛車的設計效果圖，這款車已經變成了一輛巨大的卡車。
2017年即將過去，特斯拉給我們帶來的不僅僅是幾款車或太陽能電池板或者是登陸火星，而是一種理念，一種動力，讓我們有目標去實現自己的理想，為之奮鬥，為之改變。
預測：隨著汽車行業從電動汽車轉向自動駕駛汽車，可以預計特斯拉的自動駕駛優勢將會更有前景。
結果：特斯拉在2017年無人駕駛汽車領域發力不足，因為凱迪拉克、通用等競爭對手都推出了自動駕駛型號的汽車。自動駕駛儀仍然是目前最好的半自動駕駛系統之一，但它仍然不能滿足馬斯克的目標，即完全不需要駕駛員的情況下駕駛汽車。
6、新跑車
預測：特斯拉一直在暗示，它將推出一款新車型，它將會是一輛的敞篷跑車。
結果：砰!特斯拉確實在11月的時候揭露了新跑車。特斯拉的老粉絲們真的很興奮，特斯拉說，它將成為世界上最快的汽車，從0加速到60英里每小時的時間只需要兩秒。
7、特斯拉卡車
預測：我們期待一輛新的跑車，要個卡車幹什麼？
結果：我錯了，在11月的發佈會上，馬斯克展示了一款特斯拉半掛車的設計效果圖，這款車已經變成了一輛巨大的卡車。
2017年即將過去，特斯拉給我們帶來的不僅僅是幾款車或太陽能電池板或者是登陸火星，而是一種理念，一種動力，讓我們有目標去實現自己的理想，為之奮鬥，為之改變。