12月26日， 北京商報記者從蔚來內部得到確認， 原富豪旗下高性能品牌Polestar全球CTO及中國區總裁、富豪中國研發公司總裁沈峰已經加盟蔚來，
據悉， 沈峰擁有20多年的汽車行業從業經歷。 他曾先後在美國福特汽車和富豪汽車中國擔任要職。 在加入蔚來汽車之前， 他曾任福特汽車6-Sigma黑帶大師、富豪汽車Polestar全球CTO及中國區總裁， 以及富豪中國研發公司總裁。
在沈峰加盟之前， 蔚來的產品研發、品質控制及製造管理團隊已經由眾多業界頂級大咖組成， 其中包括有蔚來聯合創始人、執行副總裁鄭顯聰， 蔚來生產運營副總裁蔣平， 蔚來汽車整車工程部副總裁毛傑等。 還有兩個沒有正式對外公佈的人員， 他們分別是寶馬前全球副總裁柯漢（Hans Kroeppelt）以及華晨寶馬瀋陽鐵西工廠前品質副總裁、寶馬與Mini中央品質副總裁Steffen Wirth。
公開資料顯示， 蔚來汽車已獲得超20億美元的融資， 其投資方包括騰訊、百度、京東等互聯網巨頭， 還涵蓋了高瓴資本、順為資本、紅杉資本、愉悅資本、淡馬錫、新橋資本、IDG資本等一眾投資公司。 蔚來汽車創始人李斌曾在公開場合表示， 沒有200億元資金最好別造車， 以此來評論近年來國內一系列造車新勢力泛起的現象。 但蔚來汽車同樣也有新勢力造車不扎實的缺點， 這使得蔚來汽車備受爭議。
由於採用與傳統汽車製造商合作的生產模式， 產品品質成為外界對蔚來汽車發展疑慮最大的部分之一。 12月16日， 蔚來汽車高性能智慧電動7座SUV正式上市，
作為原富豪中國生產製造最主要負責人， 沈峰曾公開表示， 要想保持安全性領先地位， 必須脫離傳統汽車框架， 從零開始設計新能源汽車。
業內人士認為， 蔚來汽車負責工廠建設以及產品落地的團隊由多位業界頂級大咖組成， 蔚來汽車的整車品質應該能得到相應的保證。 目前， 蔚來汽車首款SUV產品ES8已經上市並接受預訂， 明年上半年將開始交付， 蔚來汽車正盡可能去滿足消費者產品品質預期。