歐洲地區， 對全球汽車行業都有著至關重要的影響， 那裡是賓士、寶馬、奧迪、大眾、PSA、雷諾、捷豹路虎等車企的發源地。
在歐洲， 因為它們的汽車文化更成熟，
而在這類成名車型之中， 大眾高爾夫絕對是個中翹楚。 那， 在歐洲及全世界， 高爾夫的一生死敵是誰呢？那就是福克斯！
汽場消息， 福特新一代福克斯車型已經確定將於2018年春季正式亮相， 具體時間尚未確定， 或為3月開幕的2018日內瓦車展。 在保持整體外部尺寸變化不大的情況下， 新福克斯將加長軸距50mm， 同時繼續推出包括三廂版、旅行版及跨界版在內的多款衍生車型。
從目前的資訊來看， 在外觀上全新福克斯的眼睛會是亮點， 新車採用了多邊形的大燈組， 內部融入了LED光源， 包括橫穿左右的日間行車燈。 六邊形大嘴進氣格柵依然是近年來福特的家族化設計， 其位置相比現款車型有所下移。
新車軸距相比現款車型將增加約50mm， 但車身尺寸基本不變， 從外形上更修長， 而車內空間也會更大。
進入車內， 根據此前曝光的諜照來看， 將採用福特最新的內飾設計風格， 整體佈局與已經亮相的新嘉年華有些相似， 包括配備了新的三輻式多功能方向盤、大尺寸懸浮式中控顯示幕， 以及風格類似的中控台按鈕控制區等。
新福克斯將採用福特C平臺打造， 相比對應的現款車型有約50kg的減重。 繼續搭載1.0T三缸、1.5T四缸、2.0T四缸汽油發動機（含ST車型）， 最大功率覆蓋99-275馬力不等。 柴油車型則搭載1.5T/2.0T柴油發動機。 此外， 新福克斯還將推出純電動版本， 其也有望在中國投產。
再看看神車高爾夫
大眾高爾夫推出市場已有43年時間， 歷經7次大換代， 第8代車型計畫在2019年推出。
外觀上， （注意看， 同樣是燈）變化最為明顯的就是新造型的LED頭燈， 車尾採用更為扁平的分體LED尾燈。
根據外媒報導來看， 由於大眾集團現已在全面發展I.D.家族車型， 換代後的高爾夫可能不會再推出純電動版e-Golf。
另外一大重點！除傳統的燃油動力外第八代高爾夫還新增了48V輕混動技術。在動力上，第八代高爾夫的混動版除配備一台1.5T發動機外，還將用全新1.5升柴油發動機取代目前的1.6升柴油發動機。
能看到，兩位廝殺多年的對手，很多方向的改變是非常趨同的，譬如說：均使用新平臺、均進行減重、均在外觀上進一步對燈做文章、電氣化動力版本。
但，2018年，福特就將先大眾一步，把福克斯進行換代（而福特早已確定福克斯低配版本在長安進行生產，也就意味著全球化之後，國產化速度要比大眾更快），而大眾則要在2019年才進行亮相。那麼，在這其中的時間裡，福克斯穩壓老對手高爾夫一頭。
至於這個時間差裡，高爾夫要怎麼反抗？想必只能是靠價格來拼爭了。
換代後的高爾夫可能不會再推出純電動版e-Golf。另外一大重點！除傳統的燃油動力外第八代高爾夫還新增了48V輕混動技術。在動力上，第八代高爾夫的混動版除配備一台1.5T發動機外，還將用全新1.5升柴油發動機取代目前的1.6升柴油發動機。
能看到，兩位廝殺多年的對手，很多方向的改變是非常趨同的，譬如說：均使用新平臺、均進行減重、均在外觀上進一步對燈做文章、電氣化動力版本。
但，2018年，福特就將先大眾一步，把福克斯進行換代（而福特早已確定福克斯低配版本在長安進行生產，也就意味著全球化之後，國產化速度要比大眾更快），而大眾則要在2019年才進行亮相。那麼，在這其中的時間裡，福克斯穩壓老對手高爾夫一頭。
至於這個時間差裡，高爾夫要怎麼反抗？想必只能是靠價格來拼爭了。