前幾天， 磚叔用大通D90在SUV拔河賽中戰勝了硬派越野普拉多後， 不少磚粉表示希望將大通D90拿來和國產硬派SUV進行比賽， 磚叔覺得這個想法很不錯。 實車的拔河比賽將在之後的節目進行， 今天我們先從參數層面來將傳祺GS8、大通D90和長安CS95這三款SUV進行對比一番。
國內SUV不管在哪一個細分領域， 重要的賣點便是空間要大， 從車身尺寸上來說， 號稱“中國最大號SUV”的大通D90以超過5米的長度領先其它兩款車型。 並且軸距資料以2950mm的表現完勝對手。 內部空間方面， 由於大通D90的軸距、寬度和高度都相對較大， 所以內部空間表現相當不錯。 雖然說傳祺GS8和長安CS95的內部空間相比之下不具有優勢， 但是由於它們的“三圍尺寸”基數大， 因此整車給人的感覺也十分的魁梧大氣。
三款車型都採用了2.0T渦輪增壓發動機， 就動力輸出資料來看， 長安CS95的動力表現要略強於其他兩款車型， 並且看過SUV拔河賽的朋友都知道， 搭載長安發動機的CS75表現的確值得肯定， 堪稱常勝將軍。 三款車型都搭配了6擋手自一體變速箱， 這是因為6擋手自一體變速箱的可靠性要高一點， 在消費者眼中的接受度要更高。
對於國產中型SUV來說， 承載式車身常常採用前麥弗遜/後多連杆式懸掛是常見的搭配， 這種懸掛搭配給車身帶來的舒適性較高。 而大通D90因為是非承載式的車體結構， 所以搭配了更加耐用的前雙叉臂式獨立懸掛/五連杆整體橋式非獨立懸掛， 駕駛體驗還算不錯。
這裡所選擇的三款車型的指導價比較接近，因此通過配置的對比，可以體現出各廠家的誠意程度。從表中資料可以看出，在這個級別SUV車型上該有的配置，這三款車都是具備的。並且很容易看出，傳祺GS8的優勢配置專案明顯多餘其他兩款車型，性價比的確可觀。
磚叔總結：大通D90作為上汽大通旗下第一款SUV車型，在上市之前就吸引了許多車迷的關注，經常關注磚叔文章的朋友，對這款SUV肯定不會陌生。它不僅是“中國最大號SUV”，同時也是中國首款“C2B定制化SUV”，支援多大10616種的價格梯度，動力表現也不錯，15.67萬的起售價讓這款高端SUV在同級車型中具有相當的競爭力。
磚叔總結：長安CS95是長安SUV中最高端的一款，外觀造型相對的保守，整體給人的感覺方方正正、輪廓分明顯得成熟穩重，但是由於CS95的外觀原創度和內飾氛圍與GS8相比具有一定的差距，因此在銷量上一直處於劣勢。但是就像CS95的廣告語“強者，強於心”一樣，搭載的2.0T發動機是長安自主研發的，這一點是值得肯定的。
磚叔總結：霸氣的前臉設計和方方正正的車身，傳祺GS8給消費者留下了穩重、大氣的第一印象，我們可以從配置表格中很清晰地看出，相比較而言，GS8的配置最豐富，同時憑藉著良好口碑，讓廣汽傳祺這款中型SUV在細分SUV市場的銷量表現不錯。
這裡所選擇的三款車型的指導價比較接近，因此通過配置的對比，可以體現出各廠家的誠意程度。從表中資料可以看出，在這個級別SUV車型上該有的配置，這三款車都是具備的。並且很容易看出，傳祺GS8的優勢配置專案明顯多餘其他兩款車型，性價比的確可觀。
磚叔總結：大通D90作為上汽大通旗下第一款SUV車型，在上市之前就吸引了許多車迷的關注，經常關注磚叔文章的朋友，對這款SUV肯定不會陌生。它不僅是“中國最大號SUV”，同時也是中國首款“C2B定制化SUV”，支援多大10616種的價格梯度，動力表現也不錯，15.67萬的起售價讓這款高端SUV在同級車型中具有相當的競爭力。
磚叔總結：長安CS95是長安SUV中最高端的一款，外觀造型相對的保守，整體給人的感覺方方正正、輪廓分明顯得成熟穩重，但是由於CS95的外觀原創度和內飾氛圍與GS8相比具有一定的差距，因此在銷量上一直處於劣勢。但是就像CS95的廣告語“強者，強於心”一樣，搭載的2.0T發動機是長安自主研發的，這一點是值得肯定的。
磚叔總結：霸氣的前臉設計和方方正正的車身，傳祺GS8給消費者留下了穩重、大氣的第一印象，我們可以從配置表格中很清晰地看出，相比較而言，GS8的配置最豐富，同時憑藉著良好口碑，讓廣汽傳祺這款中型SUV在細分SUV市場的銷量表現不錯。