大約在兩年前， 重聚的“古惑仔”和一曲《友情歲月》讓斯柯達Yeti在國產三年後再次被大家熟知。 不過極具個性的名字和外形並沒有讓這款SUV成為爆款， 銷量一直並不理想。 近日， 隨著第91391輛國產斯柯達Yeti駛下生產線， 這款自2013年9月起國產的小型SUV在經歷了四年三個月的生產後正式宣告停產。
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國產Yeti曾被命名為野帝， 在2013年9月投入國產之前， 也曾以進口身份出現在市場中。 多年來， 在保留個性外觀的前提下， Yeti並沒有進行太多翻天覆地的升級， 只是在改款時針對配置等細節進行微調， 以提升性價比。 雖然這款車一度因為代言人“古惑仔”的重聚曾躥升至當時的話題熱點， 但即便是在銷量最佳的2016年， 其月均銷量也僅約為2196輛/月， 不算理想。
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如果把Yeti進口時的車款算上， 這款SUV已經走過了九年的生命週期。 隨著柯迪亞克的熱銷和今年廣州車展上全新緊湊級SUV柯珞克的亮相， Yeti也到了該和我們說再見的時候了。
雖然每當一款車宣告停產時， 總會讓人心生留念， 不過我們也相信更有競爭力的柯珞克將會比Yeti在這片細分市場裡征戰的更好。 據悉， 在明年柯珞克正式上市之後， 斯柯達還將推出一款代號為MODEL Q的全新小型SUV， 更多消息我們也將持續關注。