當中國卡車網記者走進山東依航物流有限公司董事長謝濤的車庫時， 眼前為之一亮：“雷鋒”解放CA10、六輪驅動的越野解放CA30等“珍世罕見”的老款解放汽車映入眼簾。
一輛輛經典的老式解放卡車， 仿佛一列列歷經滄桑卻依然精神抖擻的老兵立正駐足， 更不乏有數輛老紅旗、老上海轎車、老土奔等老爺車。
一汽解放老式經典卡車
“這些車不僅只是為了‘忘卻的紀念’， 它們現在都可以正常啟動、行駛。 ”謝濤這種對汽車尤其是對解放品牌的執念， 頓然間讓人肅然起敬。
不解解放情緣， 鍥而不捨
依航物流董事長謝濤
一輛卡車幾十萬， 一直都是物流企業選車用車時左挑右選的重要抉擇。 當諸多物流企業老闆踏著朝陽在茫茫卡車品牌中“尋尋覓覓”時， 揣彼摩此， 躊躇徘徊， “到黃昏、冷冷清清”， 不忍“淒淒慘慘戚戚”， 最終悻然空手而歸， 渾然不知該買哪款車才好，
依航批量採購解放J6
對於買車， 謝濤釋懷道：“一方面， 解放卡車用得很稱心如意， 所以我們現在買解放不用操心， 甚至連多少馬力、什麼車型等問題都不用操心， 每次採購解放卡車，
弱水三千， 我只飲一瓢
作為山東省潤滑油行業協會理事單位、全國潤滑油企業聯盟理事單位， 自2003年7月1日成立至今的山東依航物流集物流與倉儲於一體。 “我們主攻潤滑油運輸， 公司的業務範圍遍佈全國各地， 可以說是國內最專業的潤滑油物流運輸團隊。 ”謝濤對自己的這番話頗有自信。
他向記者介紹說道， 公司以潤滑油運輸為主， 並逐步組建了白油、變壓器油、鋁箔油、二類、三類油專用油品車隊， 為“三桶油(中石化、中石油、中海油)”、SK、馬石油、龍蟠， 康普頓、源根、零公里、統一、長城、殼牌、高科、萊克、卡松、福斯、傳化、漢地陽光、鑫泰石化、亨潤德石化、齊勝、濟南煉油廠、康力博等國內外知名油品企業提供專業的物流服務， 客戶群由原來的幾百家增加到現在的千餘家， 在國內潤滑油專業運輸領域具有很強的競爭力。
依航物流：因為專業所以卓越
在硬體上設施方面， 公司擁有鋁合金專業運輸槽車近200台， 裝卸設備10餘部， 專業的維修車間， 以及現代化電腦和網路工具等多項軟硬體設備;在業務鏈合方面， 公司在山東濰坊壽光港擁有近5萬方倉儲碼頭庫區，
依航以人為本， 服務至上
“在員工福利方面， 我們毫不吝嗇， 我們給每一位駕駛員都買保險， 我們對工齡高的駕駛員有更高的福利待遇， 在公司呆了十年的駕駛員我們會給他一顆星， 是黨員的共產黨員給一顆星， 當過兵扛過槍的駕駛員給一顆星。 我經常告訴我們的車隊員工， 你們不僅僅是駕駛員， 你們是與山東依航物流一起共創輝煌的依航物流人：專心、專業、專注， 我們因為專業而精緻， 崇尚誠信而通達。 我們的經營理念就是：乾淨人， 乾淨車，辦乾淨事。”
“2015年底、2016年初的公司年會上，公司所有的駕駛員坐著，所有中高層管理者上菜、端茶、倒水，為他們盡心盡力地服務，因為他們辛苦。”謝濤說道，“毫不誇張的說，雖然現在很多物流運輸公司在車隊管理方面都想方設法留住駕駛員，但是想進我們公司車隊管理中心的司機都需要排隊，而且沒有一定的實力我們根本不會錄用，很多老司機推薦的技術活兒好的駕駛員想進來都需要排隊。”
依航感人事蹟值得點贊
謝濤自豪地告訴記者，由於潤滑油並非急需品，運輸的安全性、車輛的清潔度遠大于時效性，對於駕駛員更是充滿了人性化管理，駕駛員休息與安全駕駛有著充足保障。曾經有個客戶很感動地跟他說，在一次交貨現場，客戶看見依航物流的駕駛員在雨天撐著傘為貨物擋著雨，自己被淋得透濕，卻依然一臉幸福感。
“公司的服務理念是：讓依航的服務，成為客戶選擇依航的理由;管理理念是：工作並快樂著。”謝濤說道，這兩個理念在這位駕駛員的自發行為中體現得淋漓盡致，依航物流的一名駕駛員能夠做到這樣，這樣的公司令自己感到滿意，也是所有依航物流人的驕傲，而這一切，源於公司對於業務的專業與執著。
用車不疑，疑車不用
2017年2月7日，山東依航物流一次性採購的50台國五排放標準的解放J6P重卡 350馬力 6X4 牽引車，再次詮釋了謝濤對於解放的熱愛與專注，他相信《韓非子·說林上》中的一句話：聖人見微以知著，見端以知末，故見象箸而怖，知天下不足也。其實，買車也是同樣的道理。產品好不好，從細節就能夠看得出來，從專業角度都能夠感覺到。
謝濤認為，專業的事情交給轉專業的人去做。他們(解放銷售人員)會根據我們的業務情況推薦最有配置的產品，我們採購只需要報個數字，甚至不用去說顏色、配置、馬力等。我們可以集中精力做強做優公司的運營業務水準。”謝濤看到交付的解放重卡時，會心一笑地向記者介紹道。
解放卡車，掙錢機器
在我們目前近200台自營車輛中，七成都是解放，J6系列就有一百多台。當然，解放在配件、維修、保障等整體售後服務都做得相當到位，對於車輛出現問題的反應能力很快，檢查、解決問題能力既快又好。
逐鹿者，不顧兔
“專心、專業、專注”，1980年生的謝濤言出必行，公司的運輸槽車上郝然印著“依航物流 只為潤滑油”的標語。他認為，在當今這個資訊化、時效化、服務化、智慧化的時代，同質化的競爭已經走向窮途末路，靠拼價格取勝的小規模競爭將難以為繼，為客戶締造優質、專業、貼身的服務，繼而提升自身運營附加值才是商場王道，更是在洶湧的商潮中提升自身實力的競技淬煉場。
中國卡車用戶調查走訪小組走進依航物流
如果業務能力疲弱，很可能門口羅雀;相反，如果業務能力提升了，很可能優質客戶門庭若市，屆時，用什麼品牌的車跑運輸都會掙錢，公司還需要為選什麼車“尋尋覓覓、淒淒慘慘戚戚”嗎?
結束完對謝濤的採訪，記者不由想起了兩句古話：一是老子曾說的:“天下難事，必做于易;天下大事，必做於細”;另一句是荀子那句膾炙人口的名句：“鍥而舍之，朽木不折;鍥而不捨，金石可鏤。”誠然，有時成功就需要“逐鹿者不顧兔”般的執念。
“2015年底、2016年初的公司年會上，公司所有的駕駛員坐著，所有中高層管理者上菜、端茶、倒水，為他們盡心盡力地服務，因為他們辛苦。”謝濤說道，“毫不誇張的說，雖然現在很多物流運輸公司在車隊管理方面都想方設法留住駕駛員，但是想進我們公司車隊管理中心的司機都需要排隊，而且沒有一定的實力我們根本不會錄用，很多老司機推薦的技術活兒好的駕駛員想進來都需要排隊。”
依航感人事蹟值得點贊
謝濤自豪地告訴記者，由於潤滑油並非急需品，運輸的安全性、車輛的清潔度遠大于時效性，對於駕駛員更是充滿了人性化管理，駕駛員休息與安全駕駛有著充足保障。曾經有個客戶很感動地跟他說，在一次交貨現場，客戶看見依航物流的駕駛員在雨天撐著傘為貨物擋著雨，自己被淋得透濕，卻依然一臉幸福感。
“公司的服務理念是：讓依航的服務，成為客戶選擇依航的理由;管理理念是：工作並快樂著。”謝濤說道，這兩個理念在這位駕駛員的自發行為中體現得淋漓盡致，依航物流的一名駕駛員能夠做到這樣，這樣的公司令自己感到滿意，也是所有依航物流人的驕傲，而這一切，源於公司對於業務的專業與執著。
用車不疑，疑車不用
2017年2月7日，山東依航物流一次性採購的50台國五排放標準的解放J6P重卡 350馬力 6X4 牽引車，再次詮釋了謝濤對於解放的熱愛與專注，他相信《韓非子·說林上》中的一句話：聖人見微以知著，見端以知末，故見象箸而怖，知天下不足也。其實，買車也是同樣的道理。產品好不好，從細節就能夠看得出來，從專業角度都能夠感覺到。
謝濤認為，專業的事情交給轉專業的人去做。他們(解放銷售人員)會根據我們的業務情況推薦最有配置的產品，我們採購只需要報個數字，甚至不用去說顏色、配置、馬力等。我們可以集中精力做強做優公司的運營業務水準。”謝濤看到交付的解放重卡時，會心一笑地向記者介紹道。
解放卡車，掙錢機器
在我們目前近200台自營車輛中，七成都是解放，J6系列就有一百多台。當然，解放在配件、維修、保障等整體售後服務都做得相當到位，對於車輛出現問題的反應能力很快，檢查、解決問題能力既快又好。
逐鹿者，不顧兔
“專心、專業、專注”，1980年生的謝濤言出必行，公司的運輸槽車上郝然印著“依航物流 只為潤滑油”的標語。他認為，在當今這個資訊化、時效化、服務化、智慧化的時代，同質化的競爭已經走向窮途末路，靠拼價格取勝的小規模競爭將難以為繼，為客戶締造優質、專業、貼身的服務，繼而提升自身運營附加值才是商場王道，更是在洶湧的商潮中提升自身實力的競技淬煉場。
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如果業務能力疲弱，很可能門口羅雀;相反，如果業務能力提升了，很可能優質客戶門庭若市，屆時，用什麼品牌的車跑運輸都會掙錢，公司還需要為選什麼車“尋尋覓覓、淒淒慘慘戚戚”嗎?
結束完對謝濤的採訪，記者不由想起了兩句古話：一是老子曾說的:“天下難事，必做于易;天下大事，必做於細”;另一句是荀子那句膾炙人口的名句：“鍥而舍之，朽木不折;鍥而不捨，金石可鏤。”誠然，有時成功就需要“逐鹿者不顧兔”般的執念。