12月26日下午17點， 義烏港東方海外貨櫃航運海鐵專列從義烏西站首發， 駛往寧波舟山港。
鐵路相比傳統集裝箱拖車優勢明顯
重櫃無超重費；
中遠端運輸價格較低；
受天氣影響小；
排放、能耗低、安全性高；
節假日優勢（價格、時間）；
國家政策支持；
寧波港的優惠政策
海鐵聯運空箱免費堆存， 重箱免費堆存60天；
免收海鐵聯運重箱碼頭轉棧費、預進港費、遲到進重費、改單費、轉船費；
船公司的服務優勢
海鐵的海運價格優勢， 並保證艙位；
海鐵聯運箱子的超長免用箱期；
免費載入服務， 預留倉位元
存在的問題 VS 解決方案
1.海鐵聯運比公路運輸要多預留1-2天的操作時間， 較適合不太趕船期的貨物；一般都會提前做預駁箱， 使場站內保持一定數量庫存。
2.海鐵聯運箱裝箱時須避免偏載問題， 以集裝箱中心為軸， 貨物前後重量不超過3噸， 左右不超過500公斤。 建議單一品類， 單件貨物重量超過500kg的需單獨告知。
3.基本上只能走普櫃， 冷代幹需要申請， 液體、危險品禁止運輸。
4.小櫃需成雙發送， 且兩個小櫃重量差不超過5噸。
5.短駁為鐵路兩端的配套服務， 分為鐵路場站至工廠段及寧波港分撥段， 工廠段由東方海外物流找優質當地車隊合作；港口段由集運車隊負責24小時內調撥進碼頭。
海鐵線路-義烏班列
鐵路網站：義烏西站
班次密度：週一到週五（義烏報關）天天班（寧波報關）
到發時間義烏--北侖（重箱）：21:41- 4:08
鐵路在途時間：6.5小時
鐵路艙位：42*40HQ
*備註：海關施封時間基本控制在週一至週五每天下午16:00至17:00止
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