高速公路行車安全我們經常會提到， 很多交通事故的引發跟個人的駕駛陋習不無關係。 一些看似簡簡單單的開車過程， 不少車主存在很多的壞習慣。
關於方向盤打死
遇到道路不通或者一些緊急情況時， 方向盤經常會打死，
關於切換組合開關
當我們在城區開車時有些車主晚上堵車， 為了給前車提示頻繁切換遠近關燈。 車上的組合開關如果頻繁切換的話， 非常容易增加負荷損壞到開關。
關於停車
城市道路比較擁堵， 尤其是商業區， 有時經常可以看見一些車主把車直接開上馬路牙子停車， 整個車輛一邊高一邊低。 長時間這樣對車子底盤以及懸掛會有損壞， 有時還之間刮到底盤或者保險杠。 安全起見還是將車放在指定的停車場多走幾步路。
關於停車不回正
車輛停車後方向盤不回正更是容易被忽視的傷車行為，小編身邊也經常會出現這類情況。其實停車時方向盤如果不回正，車輪會拽著轉向拉杆無法回位，同時方向盤的齒輪和轉向拉杆的齒條也處於受力狀態。久而久之就會造成這些零件加速老化或變形。這些明明可以做好的小細節，往往最容易被人們忽視。
關於長時間踩刹車
大家或許知道刹車有熱衰減，長時間制動刹車盤（或者刹車鼓）產生高溫，從而導致刹車力下降，最終完全消失。平時在開車時不要長時間的踩住刹車，一般都是點刹當然緊急情況下例外。
忘記鬆手刹
起步時忘記鬆手刹，對於新手司機來說是比較常見的。忘鬆手刹會使得刹車盤的磨損加速，手刹拉線拉長，從而導致車輛的刹車性能變低。如果長時間拉著手刹行車，更會導致刹車分泵咬死，刹車油洩露，制動液溫度升高，最後刹車功能完全消失。
關於車窗升降按鈕
有些車窗是支持一鍵升降的，但是有些車主就是喜歡暴力長時間按住車窗按鈕。對於不支持一件升降的車窗來說就更是如此，這些用車壞習慣應該及時改正。
關於離合
離合器沒有踩到底而換擋了，老司機經常會犯的一種錯誤。這樣容易對變速器中的齒輪產生損傷，長期這樣下去，變速器就會報廢（打齒輪、毀軸承和齒輪軸、傷發動機）。
關於不及時換擋
在開手動擋車型時，一些車主不及時換擋。始終保持在低擋位元的狀態下沒有升擋，一次換不進檔位時，生拉硬推。換檔不到位時，生拉硬推容易打壞齒輪。
油箱到底才去加油
郵箱見底了有可能會對油泵產生損壞，一般來說等到油箱裡的油剩到四分之一時加油最合適。由於這個時候，燃油液面正好能顯露油泵頂端，對於油泵和發動機來說是最適宜的。
蜀黍友情提示：
上面說的行車陋習確實應該好好改正，這些壞習慣長時間來看對車輛的損傷還是很大的。我們在平時保養時也應該多注意一下車上的零部件，有磨損的要及時更換。對於新手司機來說更應該養成良好的用車習慣，一個好的習慣的養成是對自身和他人生命安全負責人。尤其是走高速公路時，面對車流量大、車速快的情況下，好習慣的養成更應該引起大家的重視。
青蘭高速交警
沂水大隊
車輛停車後方向盤不回正更是容易被忽視的傷車行為，小編身邊也經常會出現這類情況。其實停車時方向盤如果不回正，車輪會拽著轉向拉杆無法回位，同時方向盤的齒輪和轉向拉杆的齒條也處於受力狀態。久而久之就會造成這些零件加速老化或變形。這些明明可以做好的小細節，往往最容易被人們忽視。
關於長時間踩刹車
大家或許知道刹車有熱衰減，長時間制動刹車盤（或者刹車鼓）產生高溫，從而導致刹車力下降，最終完全消失。平時在開車時不要長時間的踩住刹車，一般都是點刹當然緊急情況下例外。
忘記鬆手刹
起步時忘記鬆手刹，對於新手司機來說是比較常見的。忘鬆手刹會使得刹車盤的磨損加速，手刹拉線拉長，從而導致車輛的刹車性能變低。如果長時間拉著手刹行車，更會導致刹車分泵咬死，刹車油洩露，制動液溫度升高，最後刹車功能完全消失。
關於車窗升降按鈕
有些車窗是支持一鍵升降的，但是有些車主就是喜歡暴力長時間按住車窗按鈕。對於不支持一件升降的車窗來說就更是如此，這些用車壞習慣應該及時改正。
關於離合
離合器沒有踩到底而換擋了，老司機經常會犯的一種錯誤。這樣容易對變速器中的齒輪產生損傷，長期這樣下去，變速器就會報廢（打齒輪、毀軸承和齒輪軸、傷發動機）。
關於不及時換擋
在開手動擋車型時，一些車主不及時換擋。始終保持在低擋位元的狀態下沒有升擋，一次換不進檔位時，生拉硬推。換檔不到位時，生拉硬推容易打壞齒輪。
油箱到底才去加油
郵箱見底了有可能會對油泵產生損壞，一般來說等到油箱裡的油剩到四分之一時加油最合適。由於這個時候，燃油液面正好能顯露油泵頂端，對於油泵和發動機來說是最適宜的。
蜀黍友情提示：
上面說的行車陋習確實應該好好改正，這些壞習慣長時間來看對車輛的損傷還是很大的。我們在平時保養時也應該多注意一下車上的零部件，有磨損的要及時更換。對於新手司機來說更應該養成良好的用車習慣，一個好的習慣的養成是對自身和他人生命安全負責人。尤其是走高速公路時，面對車流量大、車速快的情況下，好習慣的養成更應該引起大家的重視。
青蘭高速交警
沂水大隊