今年8月的成都車展上， 2018款勁炫正式上市。 新款車型不僅在細節上做了許多更新， 還全系新增了電動天窗和後排座椅角度調節， 博得了許多準備選購SUV消費者的關注。 今天， 就來一起看看幾位車主對最新款勁炫的評價， 全面瞭解一下這款車的實際表現到底如何。
外觀設計
D先生：設計比較時尚， 偏向轎跑型的SUV， 和老款比變化不大， 整體很協調。
H女士：外觀設計沒那麼複雜， 我喜歡簡單點的， 外觀不那麼亮眼， 但也不是街車。 車屁股不錯， 高度也是我滿意的。
Y先生：外形夠炫， 不過可能有些人會覺得中規中矩，
可以看出， 時尚簡潔是勁炫外觀的最大特點。
內飾配置
D先生：沒有什麼豪華的設計， 中規中矩， 功能夠用， 挺實用的， 一個大導航屏相當霸氣。
H女士：內飾整體不錯， 用料也過得去， 只是車裡氣味有點重，
Y先生：還是之前一貫的風格， 大氣穩重， 如果再多一點軟包材質， 或者變一些高大上的顏色就會更豪華點。
勁炫的內飾走的也是實用主義路線， 設計簡單， 車載大屏是一個亮點。
空間表現
D先生：主駕駛空間較大，
H女士：前排空間沒有問題， 開車視野很好， 我還喜歡調前一些把後排空間騰出來， 上次和同事去自駕， 他們都覺得空間可以。
Y先生：我身高176， 前後排坐著都比較合適， 後備箱空間稍微小點， 但後排座位放倒後可以裝很多東西。
勁炫的前排空間很充裕， 後排座椅的角度可以調整， 保證了不錯的乘坐舒適度， 放倒後還可以有效地擴展儲物空間。
動力與操控
D先生：1.6的動力還不錯， 上下班在城裡開足夠了， 起步偏肉， 速度提起來後輸出很平順， 日常代步非常好。 手動擋的上下檔位比較密合， 挺好的。 就是沒有上坡輔助， 一定要先掛擋然後起步， 再放手刹。
H女士：2.0發動機提速快， 發力均勻， 換擋平順， 開起來很穩， 推背感也有。 方向盤手感不錯， 基本指哪打哪， 刹車和油門感覺也比較踏實， 車子“聽話”。
Y先生：2.0的動力沒問題， 比歐藍德差了一點， 但對於1.4噸的勁炫來說足夠了， 加油就有勁。 通過性沒得說， 上個馬路牙子都不值一提。
勁炫的三大件都是進口的， 動力系統成熟穩定， 平順好開， 不過略硬派的底盤調校犧牲了部分舒適性。 不同的排量選擇上， 1.6L可以滿足城市代步， 2.0L則更為強勁有激情。
油耗表現
D先生：大部分時間在市區開， 油耗7.9個。
H女士：目前跑了快5000公里，油耗大概8個左右。
Y先生：市區油耗9個左右，高速7.5的樣子。
從車主們的實測回饋來看，勁炫的油耗表現相當不錯，在SUV裡可以說是環保節油的了。
滿意的地方
D先生：外觀好看，容易開，三大件技術讓人放心，油耗也低，價錢實惠不貴，買得起。
H女士：價位比較良心，顏值高，空間夠用，而且高度很好，拿東西的時候一點都不費勁，停車方便。
Y先生：2.0L自吸發動機排量大動力強，搭載在勁炫這種尺寸的SUV上簡直可怕，低速走市區，高速跑郊區都非常有力。
可以看出，勁炫的外觀、三大件與性價比是車主們公認的優點。
待提升的地方
D先生：配置還是不夠完善，不過這個價位的合資車都這樣。
H女士：內飾風格有點老，沒有什麼新意，用料一般，新車味道也比較大。
Y先生：噪音有點大，胎噪和發動機的噪音都有一些，懸掛也比較硬。實車空間稍微小了一點，後排坐三個人就有點擠了。
受價格所限，勁炫在部分細節上有待提升，但整體來看並沒有明顯的缺點，性價比還是非常不錯的。
油耗7.9個。H女士：目前跑了快5000公里，油耗大概8個左右。
Y先生：市區油耗9個左右，高速7.5的樣子。
從車主們的實測回饋來看，勁炫的油耗表現相當不錯，在SUV裡可以說是環保節油的了。
滿意的地方
D先生：外觀好看，容易開，三大件技術讓人放心，油耗也低，價錢實惠不貴，買得起。
H女士：價位比較良心，顏值高，空間夠用，而且高度很好，拿東西的時候一點都不費勁，停車方便。
Y先生：2.0L自吸發動機排量大動力強，搭載在勁炫這種尺寸的SUV上簡直可怕，低速走市區，高速跑郊區都非常有力。
可以看出，勁炫的外觀、三大件與性價比是車主們公認的優點。
待提升的地方
D先生：配置還是不夠完善，不過這個價位的合資車都這樣。
H女士：內飾風格有點老，沒有什麼新意，用料一般，新車味道也比較大。
Y先生：噪音有點大，胎噪和發動機的噪音都有一些，懸掛也比較硬。實車空間稍微小了一點，後排坐三個人就有點擠了。
受價格所限，勁炫在部分細節上有待提升，但整體來看並沒有明顯的缺點，性價比還是非常不錯的。