邁凱倫F1車隊賽事主管埃裡克-布利爾透露， 當費爾南多-阿隆索在17賽季初期意識到本田F1引擎出現馬力和可靠性雙退步之後，
在經歷了極度低迷的2015賽季（本田重回F1的第一個賽季）之後， 2016賽季的邁凱倫從車隊積分排名第9升至第6， 並渴望在2017賽季更上一層樓。 但本田F1在16賽季結束後選擇調整研發理念， 導致F1引擎在2017賽季不進反退， 性能和可靠性出現雙滑坡。
布利爾透露， 本田F1引擎的表現與預期背道而馳，
“與競爭對手相同， 他整個冬季都在做準備。 ”布利爾透露， “他在籌畫著如何跑好這個賽季， 因為他希望完成個人目標， 進一步推高了對賽季的期望。 ”
“所以在巴賽隆納（季前測試）出現引擎性能倒退， 導致悲傷、羞辱和挫折感混雜在一起， 這可不是什麼好消息。 ”
新加坡大獎賽被認為是最利於邁凱倫F1賽車的一條賽道， 阿隆索正賽起步非常神勇， 但在第一彎卻被捲入法拉利與紅牛的撞車事故， 失望透頂的阿隆索在維修區的房間內將牆砸了一個洞。
“他有時必須釋放自己的挫折感。 ”布利爾談及新加坡站， “他在賽後非常緊張， 在新加坡也一樣。 ”
“因為他知道自己能夠跑得更好， 所以內心積聚了憤怒。 他知道他能夠做到最好， 他需要展示這一點。 我估計， 當他贏得比賽， 他也會在牆上砸個洞。 ”
布利爾認為， 如果邁凱倫在換用雷諾F1引擎之後能夠重回領先位置， 那必定能夠燃燒阿隆索的鬥志。
“我總喜歡將他比作鯊魚， 當他嗅到血液的味道， 他便會直奔獵物。 ”布利爾說， “如果他感覺自己能夠登上領獎臺或者有能力登上領獎臺， 那麼他就不會為競爭對手讓出1英寸的空間， 這就是我將他比作鯊魚的原因。 ”
“所以這對車隊來說也是一種壓力， 但這是一種正能量。 ”
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