談到汽車歷史的漫漫長河， 各色車型或動力炸裂、或外觀奇葩。 然而就是有一類車型經久不衰， 作為一種經典存在著。 例如作為汽車“啟明星”的福特T型車， 抑或是義大利的躍馬驕傲法拉利250GTO……
大眾甲殼蟲作為這一類經典車的代表， 它的產品週期更長， 它的售價也更平易近人， 接下來， 我們就一起來看看它的整體表現吧。
外觀方面， 新甲殼蟲保持了復古潮流的設計， 相比老款其全系搭配運動型R-Line保險杠設計， 配合雙氙燈帶LED日間行車燈， 為新甲殼蟲賦予了獨一無二的真我形象。
新車搭配運動型R-Line保險杠， 一條貫穿進氣格柵和左右霧燈的銀色鍍鉻飾條， 提升了整車的精緻感， 使得前臉的設計也極具動感。 另外， 在車頭還配備4顆泊車雷達。
內飾用料並沒有很突出的亮點， 然而這樣一輛富有情懷同時充滿時尚意味的車， 大量與車身顏色相同的內飾板還是非常的討巧和亮眼。
三個圓形組成的儀錶盤符合甲殼蟲的復古風格， 整體顯示清晰易讀。 單色的行車電腦也能顯示豐富全面的資訊。
6.5英寸的彩色觸控式螢幕， 搭載大眾第二代MIB多媒體娛樂系統， 同時具備App Connect手機映射功能， 支援蘋果CarPlay和安卓兩大系統。 兩側分佈的實體按鍵也更便於車主在駕駛中操作。
新款甲殼蟲依舊採用雙門設計， 同時提供4個標準設計的座椅， 較為平緩的車頂設計保證了後排乘客的頭部空間。
動力方面， 新車搭載了1.2T渦輪增壓發動機， 其最大功率105馬力（77kW）， 最大扭矩175牛·米， 傳動方面， 匹配7擋DSG雙離合變速箱。 前懸為麥弗遜獨立懸掛， 後懸為多連杆獨立懸掛。 實際在停車泊位時前段還是有不錯的動力輸出， 回應及時，但也不會有渦輪介入的竄動感。
文章小結：樂觀向上的甲殼蟲精神，在大半個世紀的車型進化中被完美流傳。而如今呈現在人們面前的甲殼蟲，在保有樂天、自我的“靈魂”之外，又增添了幾分時尚與潮流的新貴氣息。獨一無二的外形及內飾設計、炫彩豐富的車內外配色、緊隨時代的互聯系統，當你坐進車內之時，便能夠體會到79年傳承至今的那份始終如一。
回應及時，但也不會有渦輪介入的竄動感。文章小結：樂觀向上的甲殼蟲精神，在大半個世紀的車型進化中被完美流傳。而如今呈現在人們面前的甲殼蟲，在保有樂天、自我的“靈魂”之外，又增添了幾分時尚與潮流的新貴氣息。獨一無二的外形及內飾設計、炫彩豐富的車內外配色、緊隨時代的互聯系統，當你坐進車內之時，便能夠體會到79年傳承至今的那份始終如一。