[愛卡汽車 導購 原創]
提起高爾夫， 想必大家都不陌生， 作為一款合資緊湊兩廂車。 它在消費者心目中的地位是不容撼動的， 如果說還有哪一款車與高爾夫有著一較高下的能力， 那一定要提到的就是在上市後引得無數車迷競折腰的福特福克斯。 而這兩款車所擁有的靚麗外觀， 不錯的動態表現以及可以接受的價格， 成為了吸引無數年輕消費者為之瘋狂的共性。 那麼， 這兩款車之間的較量又將孰高孰低呢？
考慮到該級別多數消費者的需求， 並且本著公平的原則， 我們選取了“一汽-大眾高爾夫 230TSI 自動豪華型”以及“長安福特福克斯 EcoBoost 180自動運動型”這兩款價格相近又實力出色的車型進行對比。
對比車型及價格車型
廠商指導價（萬元）
一汽-大眾高爾夫 230TSI 自動豪華型
16.59
長安福特福克斯 EcoBoost 180自動運動型
16.58
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（一）外觀對比
外觀方面， 新高爾夫的前臉變化不大， 下方的進氣格柵加入了鍍鉻裝飾條， 前臉看上去更加舒展。 大燈採用了雙“C”字型的內框， 增加了新穎力。
新款高爾夫的車身尺寸與軸距沒有變化， 在車尾排氣口所處的尾唇部位增加了鍍鉻裝飾條進行點綴。 尾燈這次也升級為全LED光源， 並且採用了熏黑效果， 看上去更具運動感。
對比車型及尺寸差異 車型
一汽-大眾高爾夫
230TSI 自動豪華型
長安福特福克斯
EcoBoost 180自動運動型
廠商指導價
16.59萬元
16.58萬元
車長(mm)
4259
4368
車寬(mm)
1799
1823
車高(mm)
1452
1483
軸距(mm)
2631
2648
車重(kg)
1315
1408
車輪尺寸(前後規格相同)
205/55 R16
215/50 R17
福克斯的馬丁臉對於年輕消費者來說特別有吸引力， 前大燈組的造型非常犀利， 不過LED日間行車燈的長度比較短， 在白天看上去不是很明顯。
從車身側面看過去運動感十足，而福克斯的車尾和老款相比，並沒有什麼變化，車尾上方的擾流板在視覺上的效果要優於它的下壓力，尾燈方面依然採用鹵素光源。
經過對比，我們可以看出兩款車相較老款來說變化都不是很大，不過新高爾夫在細節方面確實可以看出它的用心，比如燈光設計，鍍鉻裝飾條等。而福克斯基本沒有變化。
新高爾夫外觀的細節變化很用心
（二）內飾對比
新高爾夫依然延續了大眾的內飾風格設計，佈局十分規整，給人的感覺非常乾淨、俐落。再加上中控台中央的多媒體觸屏，對於科技感和功能性都有所提升。
福克斯的內飾相對比較傳統，中控台採用了大面積的軟質材料，中控台的線條有些過於複雜，顯得很臃腫。
經過對比，我們可以看出，兩車的內飾風格還是具有很大差異性的，新高爾夫的整體科技感更強，內飾佈局也很規整。而福克斯的內飾風格更為隨和。不過兩車在內飾用料上都十分到位。
（三）配置對比
本次參與對比的兩款車型均為中高配車型，配置非常豐富。兩車均配了主/副駕駛座安全氣囊、前/後頭部氣囊、前排側氣囊、兒童座椅介面、胎壓監測裝置、安全帶未系提示、發動機防盜鎖止、車內中控鎖、遙控鑰匙、ABS防抱死、制動力分配、刹車輔助、牽引力控制、車身穩定系統、上坡輔助、鋁合金輪圈、多功能方向盤、後泊車雷達、定速巡航、無鑰匙進入系統、無鑰匙啟動系統、行車電腦顯示幕、座椅高低調節、腰部支撐調節、前/後中央扶手、後排杯架、藍牙/車載電話、中控台彩色大屏、手機互聯/映射、外接音源介面（AUX/USB）、前霧燈、日間行車燈、大燈高度可調、自動頭燈、彎道輔助照明燈、車內氛圍燈、前/後電動車窗、車窗防夾手功能、電動後視鏡、內後視鏡自動防眩目、遮陽板化妝鏡、雨量感應雨刷、車內空氣調節/花粉過濾等一系列豐富配置。經過對比我們可以看出，兩車在配置方面幾乎不相上下，具體選擇還是要根據消費者的需求來判定。
對比車型及配置差異車型
一汽-大眾高爾夫
230TSI 自動豪華型
長安福特福克斯
EcoBoost 180自動運動型
廠商指導價
16.58萬元16.59萬元防盜報警器
-
●
疲勞駕駛提示
●
○
自動駐車
●
-
並線輔助
-
●
車道偏離預警系統
-
○
電動天窗
-
●
全景天窗
全景式
-
運動版包圍
-
●
皮質方向盤
-
●
換擋撥片
-
●
倒車視頻影像
-
●
座椅材質
皮質座椅
布皮混搭座椅
主/副駕駛座電動調節
主●/副-
-
主/副座椅記憶
主●/副-
●
座椅加熱
前●/後-
●
GPS導航系統
-
●
中控台彩色大屏尺寸
6.5英寸
8英寸
語音控制系統
-
●
定位互動輔助
-
●
音響品牌
-
SONY
揚聲器數量
6喇叭
9喇叭
大燈光源
鹵素（選裝LED）
氙氣
遠近光感應系統
-
○
大燈清洗裝置○● 防紫外線/隔熱玻璃●- 後視鏡加熱●- 後視鏡電動折疊●- 後視鏡記憶●- 後雨刷●- 手動空調●- 自動空調-● 後排出風口●- 溫度分區-兩區愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn
內飾風格有所不同
（四）空間對比
僅從車身尺寸來看，福克斯整體尺寸都要高於新高爾夫。但是具體的乘坐空間還是要根據實際的體驗來判斷。
新高爾夫前排頭部空間一拳四指（圖中體驗者身高1.73m）。
後排腿部空間兩拳，頭部空間一拳兩指。
行李廂空間為380L，放倒後排座椅之後，行李廂空間可達1220L。
福克斯行李廂空間為356L，比高爾夫的行李廂容積要小一些，但是同樣支持後排4/6比例放倒，從而進一步擴大行李廂容積。
經過對比我們可以看出，儘管福克斯的車身尺寸要略優於新高爾夫，但是在乘坐體驗上，新高爾夫的乘坐空間一點也不遜色，尤其在後排空間上，還要優於福克斯。
新高爾夫的後排更寬裕
（五）動力對比
動力方面，新高爾夫搭載了一台1.4T發動機，最大功率為96kW（131Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩225Nm/1500-3500rpm；而福克斯搭載了一台1.5T發動機，最大功率為133kW（181Ps）/6000rpm，最大扭矩為240Nm/1750-4500rpm；油耗方面，新高爾夫的油耗資料為5.4L/100km，福克斯的油耗數據為6.3L/100km。而作為剛剛步入社會的年輕消費者來說，新高爾夫較低的油耗更容易得到青睞。
對比車型及動力差異車型
一汽-大眾高爾夫
230TSI 自動豪華型
長安福特福克斯
EcoBoost 180自動運動型
廠商指導價
16.59萬元
16.58萬元
發動機形式
直列4缸 1.4L 渦輪增壓
直列4缸 1.5L 渦輪增壓
供油方式
直噴
直噴
最大功率（kW/Ps）
96/131
133/181
最大扭矩（Nm）
225
240
變速箱形式
7擋雙離合
6擋手自一體
工信部油耗（L/100km）
5.4
6.3
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參與對比的新高爾夫車型搭載的1.4T發動機，最大功率為96kW（131Ps），最大扭矩為225Nm。
傳動系統方面，匹配的是7擋雙離合變速箱。
福克斯搭載了一台1.5T發動機，最大功率為133kW（181Ps），最大扭矩為240Nm。
傳動系統匹配的是6擋手自一體變速箱。
（六）底盤懸掛及轉向對比
在驅動方式上，兩款車均為前置前驅車型，均使用了前麥弗遜式獨立懸掛與電動助力轉向。其中新高爾夫使用了後四連杆式獨立懸掛，福克斯使用了後多連杆式獨立懸掛。
對比車型底盤懸掛及轉向對比車型
一汽-大眾高爾夫
230TSI 自動豪華型
長安福特福克斯
EcoBoost 180自動運動型
廠商指導價
16.59萬元
16.58萬元
驅動方式
前置前驅
前置前驅
車體結構
承載式
承載式
前懸掛類型
麥弗遜式獨立懸掛
麥弗遜式獨立懸掛
後懸掛類型
四連杆式獨立懸掛
多連杆式獨立懸掛
轉向助力形式
電動助力
電動助力
編輯點評：新高爾夫與福克斯，之所以能成為常年的競爭對手，是因為它們身上確實有很多相同點。例如：年輕靚麗的外觀，不俗的動態表現。將它們兩個放在一起作對比，確實難分伯仲。不過這次新高爾夫在細節上的改良確實能討得不少年輕人的歡心，大燈組的“馬賽克”設計以及乾淨俐落的內飾風格等都能展現出它的用心，如果你是一個喜歡接觸新鮮事物並且崇尚科技感的人，那看起來新高爾夫應該會是一個不錯的選擇。
兩車動力都很充沛
從車身側面看過去運動感十足，而福克斯的車尾和老款相比，並沒有什麼變化，車尾上方的擾流板在視覺上的效果要優於它的下壓力，尾燈方面依然採用鹵素光源。
經過對比，我們可以看出兩款車相較老款來說變化都不是很大，不過新高爾夫在細節方面確實可以看出它的用心，比如燈光設計，鍍鉻裝飾條等。而福克斯基本沒有變化。
新高爾夫外觀的細節變化很用心
（二）內飾對比
新高爾夫依然延續了大眾的內飾風格設計，佈局十分規整，給人的感覺非常乾淨、俐落。再加上中控台中央的多媒體觸屏，對於科技感和功能性都有所提升。
福克斯的內飾相對比較傳統，中控台採用了大面積的軟質材料，中控台的線條有些過於複雜，顯得很臃腫。
經過對比，我們可以看出，兩車的內飾風格還是具有很大差異性的，新高爾夫的整體科技感更強，內飾佈局也很規整。而福克斯的內飾風格更為隨和。不過兩車在內飾用料上都十分到位。
（三）配置對比
本次參與對比的兩款車型均為中高配車型，配置非常豐富。兩車均配了主/副駕駛座安全氣囊、前/後頭部氣囊、前排側氣囊、兒童座椅介面、胎壓監測裝置、安全帶未系提示、發動機防盜鎖止、車內中控鎖、遙控鑰匙、ABS防抱死、制動力分配、刹車輔助、牽引力控制、車身穩定系統、上坡輔助、鋁合金輪圈、多功能方向盤、後泊車雷達、定速巡航、無鑰匙進入系統、無鑰匙啟動系統、行車電腦顯示幕、座椅高低調節、腰部支撐調節、前/後中央扶手、後排杯架、藍牙/車載電話、中控台彩色大屏、手機互聯/映射、外接音源介面（AUX/USB）、前霧燈、日間行車燈、大燈高度可調、自動頭燈、彎道輔助照明燈、車內氛圍燈、前/後電動車窗、車窗防夾手功能、電動後視鏡、內後視鏡自動防眩目、遮陽板化妝鏡、雨量感應雨刷、車內空氣調節/花粉過濾等一系列豐富配置。經過對比我們可以看出，兩車在配置方面幾乎不相上下，具體選擇還是要根據消費者的需求來判定。
對比車型及配置差異車型
一汽-大眾高爾夫
230TSI 自動豪華型
長安福特福克斯
EcoBoost 180自動運動型
廠商指導價
16.58萬元16.59萬元防盜報警器
-
●
疲勞駕駛提示
●
○
自動駐車
●
-
並線輔助
-
●
車道偏離預警系統
-
○
電動天窗
-
●
全景天窗
全景式
-
運動版包圍
-
●
皮質方向盤
-
●
換擋撥片
-
●
倒車視頻影像
-
●
座椅材質
皮質座椅
布皮混搭座椅
主/副駕駛座電動調節
主●/副-
-
主/副座椅記憶
主●/副-
●
座椅加熱
前●/後-
●
GPS導航系統
-
●
中控台彩色大屏尺寸
6.5英寸
8英寸
語音控制系統
-
●
定位互動輔助
-
●
音響品牌
-
SONY
揚聲器數量
6喇叭
9喇叭
大燈光源
鹵素（選裝LED）
氙氣
遠近光感應系統
-
○
大燈清洗裝置○● 防紫外線/隔熱玻璃●- 後視鏡加熱●- 後視鏡電動折疊●- 後視鏡記憶●- 後雨刷●- 手動空調●- 自動空調-● 後排出風口●- 溫度分區-兩區愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn
內飾風格有所不同
（四）空間對比
僅從車身尺寸來看，福克斯整體尺寸都要高於新高爾夫。但是具體的乘坐空間還是要根據實際的體驗來判斷。
新高爾夫前排頭部空間一拳四指（圖中體驗者身高1.73m）。
後排腿部空間兩拳，頭部空間一拳兩指。
行李廂空間為380L，放倒後排座椅之後，行李廂空間可達1220L。
福克斯行李廂空間為356L，比高爾夫的行李廂容積要小一些，但是同樣支持後排4/6比例放倒，從而進一步擴大行李廂容積。
經過對比我們可以看出，儘管福克斯的車身尺寸要略優於新高爾夫，但是在乘坐體驗上，新高爾夫的乘坐空間一點也不遜色，尤其在後排空間上，還要優於福克斯。
新高爾夫的後排更寬裕
（五）動力對比
動力方面，新高爾夫搭載了一台1.4T發動機，最大功率為96kW（131Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩225Nm/1500-3500rpm；而福克斯搭載了一台1.5T發動機，最大功率為133kW（181Ps）/6000rpm，最大扭矩為240Nm/1750-4500rpm；油耗方面，新高爾夫的油耗資料為5.4L/100km，福克斯的油耗數據為6.3L/100km。而作為剛剛步入社會的年輕消費者來說，新高爾夫較低的油耗更容易得到青睞。
對比車型及動力差異車型
一汽-大眾高爾夫
230TSI 自動豪華型
長安福特福克斯
EcoBoost 180自動運動型
廠商指導價
16.59萬元
16.58萬元
發動機形式
直列4缸 1.4L 渦輪增壓
直列4缸 1.5L 渦輪增壓
供油方式
直噴
直噴
最大功率（kW/Ps）
96/131
133/181
最大扭矩（Nm）
225
240
變速箱形式
7擋雙離合
6擋手自一體
工信部油耗（L/100km）
5.4
6.3
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參與對比的新高爾夫車型搭載的1.4T發動機，最大功率為96kW（131Ps），最大扭矩為225Nm。
傳動系統方面，匹配的是7擋雙離合變速箱。
福克斯搭載了一台1.5T發動機，最大功率為133kW（181Ps），最大扭矩為240Nm。
傳動系統匹配的是6擋手自一體變速箱。
（六）底盤懸掛及轉向對比
在驅動方式上，兩款車均為前置前驅車型，均使用了前麥弗遜式獨立懸掛與電動助力轉向。其中新高爾夫使用了後四連杆式獨立懸掛，福克斯使用了後多連杆式獨立懸掛。
對比車型底盤懸掛及轉向對比車型
一汽-大眾高爾夫
230TSI 自動豪華型
長安福特福克斯
EcoBoost 180自動運動型
廠商指導價
16.59萬元
16.58萬元
驅動方式
前置前驅
前置前驅
車體結構
承載式
承載式
前懸掛類型
麥弗遜式獨立懸掛
麥弗遜式獨立懸掛
後懸掛類型
四連杆式獨立懸掛
多連杆式獨立懸掛
轉向助力形式
電動助力
電動助力
編輯點評：新高爾夫與福克斯，之所以能成為常年的競爭對手，是因為它們身上確實有很多相同點。例如：年輕靚麗的外觀，不俗的動態表現。將它們兩個放在一起作對比，確實難分伯仲。不過這次新高爾夫在細節上的改良確實能討得不少年輕人的歡心，大燈組的“馬賽克”設計以及乾淨俐落的內飾風格等都能展現出它的用心，如果你是一個喜歡接觸新鮮事物並且崇尚科技感的人，那看起來新高爾夫應該會是一個不錯的選擇。
兩車動力都很充沛