雅馬哈MT系列車型在全球擁有大量追隨者， 其中MT系列的旗艦車型當屬MT-10。 從所周知， MT-10使用了自家超級跑車R1的十字曲軸發動機， 該款發動機擁有像V2、V4發動機扭矩強的特點， 同時保留了直列四缸的超高轉速值。 追求完美的雅馬哈並不滿足於現狀， 推出了配置更高的MT-10SP特別版。
MT-10SP版與MT-10最大的區別在於SP版使用了Ohlins半自動電子懸掛系統， 根據騎士的油門開合角度及路面的震動回饋， 減震器隨時進行調整， 給予騎士最好的騎行感受。 如果不相信電腦做出的選擇也可以切換到手動模式。
MT-10SP版為了讓騎行更加舒適配備了電子快速換擋裝置和定速巡航， 車速達到50km/h後可啟動巡航系統， 擋位元控制在4-6擋之間即可， 在使用刹車、離合器或再次擰動油門後巡航將自動關閉。
MT-10SP版作為一款運動型街車使用了R1十字曲軸發動機， 為了照顧日常駕駛， 設計師將發動機重新調校， 在中低轉速區間即可擁有良好的動力表現。 廠方公佈MT-10SP版的最大功率為118kW（160Ps）/11500rpm。
MT-10SP版的儀錶移植了R1M的TFT全彩色液晶儀錶。 SP版的動力模式相比MT-10的標準和雨天模式，
總結：
MT-10SP版進行了多項配置升級， Ohlins半自動電子懸掛、TFT彩色儀錶、電子快速換擋、定速巡航、增加運動模式等， 價格比MT-10增加2600英鎊（約合2.3萬元人民幣），