我國新能源汽車產業初具規模， 湧現出一批具有國際競爭力的領軍企業。 業內人士預計， 2017年我國新能源汽車銷量將達到70萬輛， 2018年有望超過100萬輛。 隨著產業補貼政策的不斷調整， 新能源汽車產業支持方向開始向“扶優扶強”轉換， 行業全面進入調整升級階段。 業內人士認為， 2018年， 在補貼退坡加速、外資品牌進入、雙積分政策開啟等多重因素作用下， 我國新能源汽車產業將由政府驅動加速轉向市場驅動。
2014年， 隨著國家陸續出臺購車補貼政策、地方上牌政策優惠， 新能源汽車銷量實現飛躍式增長， 2014年、2015年同比增長 3．2倍、3．4倍。
而到2018年， 新能源車更是極有可能迎來集體爆發， 中汽協會秘書長助理許海東認為， 2018年我國電動汽車市場將產生40%-50%的增速,全年新能源車銷量或將超過100萬台。
國信證券認為， 在政策指引和雙積分驅動下， 新能源汽車市場空間得到強有力的支撐， 2018年新能源汽車產量可達97萬輛， 2020年國內新能源汽車總產量有望達200萬輛。 重大利好下， 新能源汽車產業鏈股備受投資者關注。
新能源汽車產業鏈一覽
上游資源：
鋰：天齊鋰業(002466)、贛鋒鋰業(002460)、雅化集團(002497)
鈷：華友鈷業(603799)、格林美(002340)、洛陽鉬業(603993)
中游材料
正極材料：當升科技(300073)
負極材料：杉杉股份(600884)
電解液：天賜材料(002709)、新宙邦(300037)、多氟多(002407)
鋰電隔膜：星源材質(300568)、滄州明珠(002108)
下游環節
動力電池：國軒高科(002074)、億緯鋰能(300014)、堅瑞沃能(300116)
鋰電設備：先導智慧(300450)、贏合科技(300457)
電機電控：中科三環(000970)， 寧波韻升(600366)， 正海磁材(300224)
整車：比亞迪(002594)、中通客車(000957)
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