新能源速讀｜三大部委：加快標準化新能源城市貨運配送車輛推廣

1.三大部委：加快標準化新能源城市貨運配送車輛推廣

12月26日， 交通部、公安部、商務部發佈的《關於組織開展城市綠色貨運配送示範工程的通知》指出， 通過示範， 力爭在示範城市建成“集約、高效、綠色、智慧”的城市貨運配送服務體系， 為促進城市可持續發展提供有力支撐。 通知明確加快標準化新能源城市貨運配送車輛推廣應用。 推動示範城市制定符合國家標準、體現各地發展實際的城市配送車輛選型技術指南， 進一步加強對城市配送車輛車型、安全、環保等方面的技術管理， 推動城市配送車輛的標準化、專業化發展。

加大對新能源城市配送車輛的推廣力度， 加強政策支持並給予通行便利， 健全完善加補氣、充電等基礎設施建設， 引導支援城市配送車輛清潔化發展。

2.北汽新能源籌畫借殼登A股

北汽新能源汽車將啟動借殼上市進程， 虛位以待的是已經停牌一年的S*ST前鋒。

12月26日晚間， 成都前鋒電子股份有限公司（600733.SH， S*ST前鋒）公告稱， 控股股東四川新泰克收到首創資管和北汽集團通知， 北京市國資委同意將首創資管直接持有的四川新泰克100%股權無償劃轉至北汽集團。 截至公告披露日， 四川新泰克持有S*ST前鋒8127萬股股份， 占本公司總股本的41.13%， 為公司的控股股東。 本次無償劃轉完成後， 北汽集團擬繼續推進公司的股權分置改革工作， 並籌畫由公司收購北汽集團下屬的北京新能源汽車股份有限公司等相關資產。

3.1月1日起， 所有車配“反光背心”/電動車要帶“起步警示”

新的國標《機動車運行安全技術條件》1月1日正式開始實施。 新標準有幾項和咱們息息相關：所有車必須隨車帶一個反光背心、所有車都不能懸掛與本車品牌不符的廠標、新能源汽車起步或低速行駛時應有發聲警示、皮卡不需要再噴字貼反光標識。 對於新能源汽車（含插電式混動和純電動汽車）， 起步且車速低於20km/h行駛時， 車輛需要發出適當的提示性聲響，

已給車外人員警示。 當車輛發生漏電情況時， 應通過一個明顯的信號裝置提示駕駛人。 同時， 車輛應該具備能切斷動力電路的功能， 避免產生二次交通事故。

4.年底衝量， 11月純電動客車生產量劇增

年底效應在純電動客車領域顯現。 根據工信部合格證產量統計，

我國純電動客車11月共計生產18113輛， 同比微降2%， 環比10月的6568輛大幅增長176%。 年底效應的背後總是有政策的推動。 今年11月關於2018年新能源補貼大幅退坡的消息在網上盛傳， 隨後由財政部牽頭擬定的2018年補貼調整方案流出， 新能源客車成為調整最大的細分領域， 降幅高達40%以上。 政策調整再一次牽動客車企業緊繃的神經， 廠商搶裝車輛及集中交付訂單等促使了11月產量沖高， 但按照往年趨勢， 12月才是一整年中的產銷最高峰， 因此可以預測2017年12月產量或高達3萬輛左右。

5. 富豪中國研發公司總裁沈峰加盟蔚來

原富豪汽車旗下高性能品牌Polestar全球CTO及中國區總裁、富豪中國研發公司總裁沈峰博士已加盟蔚來汽車，出任蔚來汽車負責品質的副總裁，並擔任品質管制委員會主席。據蔚來內部人士透露，今天（12月25日）已經看到沈峰出現在蔚來汽車的辦公室了。接下來，沈峰將負責蔚來旗下產品從研發生產到交付全生命週期的品質管制工作。

5. 富豪中國研發公司總裁沈峰加盟蔚來

原富豪汽車旗下高性能品牌Polestar全球CTO及中國區總裁、富豪中國研發公司總裁沈峰博士已加盟蔚來汽車，出任蔚來汽車負責品質的副總裁，並擔任品質管制委員會主席。據蔚來內部人士透露，今天（12月25日）已經看到沈峰出現在蔚來汽車的辦公室了。接下來，沈峰將負責蔚來旗下產品從研發生產到交付全生命週期的品質管制工作。