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東風風神AX7全新上市,寶馬發動機,愛信變速箱,還買哈弗H6?

2017年12月21日, 東風風神新款AX7正式上市, 售價區間10.78-13.18萬元。 新車相比現款車型前進氣格柵的尺寸有所增大, 中網內部的三橫幅式鍍鉻飾條與全新造型的大燈融為一體, 十分時尚。 動力方面新車將搭載1.6T以及1.4TD兩款發動機。

如果你留神過春風風神這個品牌, 就會發現本年初步它們在SUV上的功夫越來越深, 成效越來越明顯。

之前的AX4、AX5是兩個很成功的比方, 而剛剛結束更新晉級的全新AX7, 相同也可以闡明。

在競品繁複緊湊型SUV商場, 老款的AX7歸於那種不冷傲, 但卻步步為營的車型。 消費者需要在漸漸的使用過程中發現廠家的用心。

東風風神新AX7前臉變化明顯, 前進氣格柵的尺寸相比現款有所增大, 中網內部的三橫幅式鍍鉻飾條與全新造型的大燈融為一體, 動感時尚。 此外, 採用全新造型的鯊魚鰓前保險杠, 搭配雙五輻大尺寸輪圈, 更顯力量感。 同時, 尾門上的雙飛燕品牌LOGO被風神“AEOLUS”的英文標識替代,

時尚感提升明顯。

內飾方面, 東風風神新AX7也有提升。 進入駕駛室, Y型儀錶台順勢而下, 連通中央通道, 與豪華車型設計如出一轍, 黑棕混搭以及純黑兩種內飾配色, 給人穩重的感受, 中控部分液晶顯示幕更是帶來了十足的科技感。

此次新AX7提供了1.4TD與1.6T兩款動力供消費者選擇, 其中1.6T發動機是PSA與寶馬聯合打造, 被普遍應用于寶馬mini、標緻4008等車型, 曾連續8年獲得“國際年度發動機”大獎。 這款渦輪增壓發動機能夠提供123kW最大功率和245N·m最大扭矩, 獨有的 Twin scroll 雙流道渦輪技術更是能夠讓渦輪在1000轉時介入工作,

1400轉時即可達到最大扭矩, 保證渦輪全程參與工作;經濟性方面, 各項發動機節油技術與全系標配的STT智慧啟停系統結合, 使得整車百公里油耗僅為7.0L。

尤其是搭配上愛信第三代6AT變速箱後, 整套動力系統的跋涉質感再次有了質的騰躍。

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