中國的第一大都市，比首都長安還強，為何在近代衰敗了？

在電視劇大清鹽商中， 有一個著名的說法， 一揚二益。 也就是說， 天下有兩個大都市， 一個是揚州， 另一個是成都。 在古代歷史中，

文人騷客關於揚州的詩句比比皆是， 例如煙花三月下揚州等等。 也就是說， 在古代文明之下， 揚州的地位非常高。 但是進入近代之後， 揚州卻開始逐步衰敗了。 目前， 揚州在江蘇各市的經濟排行中僅僅排第八名。

揚州在隋朝時期就已經成為大都市之一，

隋煬帝楊廣就非常喜歡揚州， 當時揚州被稱為江都。 揚州之所以有這樣的地位， 其實和大運河有很大的關係。 揚州是大運河的中轉站， 當時通過揚州轉運的貨物堆積如山， 各地的客商絡繹不絕。 這大大刺激了揚州的經濟發展， 從隋朝開始， 一直到清朝， 揚州都是大都市。 即使在明末經歷大浩劫之後， 揚州仍然可以迅速復興， 再次成為大都市。 很大的一個原因就是依靠運河， 就像現在的鐵路城市一樣。

除了大運河之外， 還有一個條件就是兩淮食鹽。 在中國古代社會， 西北地方的青鹽還沒有進入中原市場， 百姓們都是依靠海鹽。 揚州就是食鹽的集散地和轉運地， 揚州鹽商當時赫赫有名。 食鹽的利潤很大， 這也刺激了揚州的經濟發展。 那些鹽商揮金如土， 連朝中的官員都需要這些鹽商。 直到清朝中期， 揚州也是大都市， 可是與蘇州、江寧並駕齊驅。 但是在進入近代之後， 作為大都市的揚州卻迅速衰敗了。

在進入近代之後， 揚州衰敗的原因很多。 其中很大的一個因素就是運河的作用下降， 在清朝末期， 雖說航海水準的提高。 海運的作用提高， 而且海運的運輸量非常大， 這遠遠超過了內河漕運。 在這樣的大背景之下， 內河漕運開始全面衰敗。 這對揚州的影響非常大， 揚州的地位已經開始逐步下降。 除了運河作用的下降之外，

還有就是鐵路的積壓。 在清朝末期， 清朝開始修建津浦鐵路， 但沒有從揚州通過。 由於沒有鐵路的帶動， 揚州的地位進一步下降。

揚州自身沒有多少工業， 只是依靠鹽業。 但是在20世紀， 西北地方的青鹽開始進入市場。 西北的青鹽儲量非常大， 而是價格比淮鹽低了很多。 就這樣，淮鹽的生存空間也越來越小。曾經赫赫有名的鹽商，也退出了歷史舞臺。就這樣，在近代歷史中，蘇州、上海等城市迅速發展，而揚州逐步衰敗了。曾經是全國數一數二的大都市，現在變得默默無聞。

目前，揚州的經濟總量在江蘇省內排名第八。揚州的經濟總量在4000億的級別，蘇州幾乎是揚州的4倍。揚州在江蘇的地理位置非常好，正好處於江蘇中部。但鐵路交通並不特別發達，小編的一個大學同學是揚州人。當年他上學時，一般都是先坐汽車去南京，然後再坐火車。明天小編給大家講一下山西太原的故事，太原當年也是大都市之一。

就這樣，淮鹽的生存空間也越來越小。曾經赫赫有名的鹽商，也退出了歷史舞臺。就這樣，在近代歷史中，蘇州、上海等城市迅速發展，而揚州逐步衰敗了。曾經是全國數一數二的大都市，現在變得默默無聞。

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