隨著節能減排的號召越來越深入人心，
汽車的排量也在逐漸減小，
渦輪增壓發動機的好處就是可以使小排量的發動機爆發出更強的動力，
不僅解決了小排量發動機動力不足的問題，
更能減少油耗和排放，
以前1.5T發動機已經屬於小排量，
而如今1.0T發動機也開始普及，
比如別克英朗就率先搭載了1.0T三缸發動機，
那麼這款車表現究竟如何，
看看車主們怎麼說？
新一代的別克英朗在外觀上做出了不少改動，
內飾
內飾部分，
新款車型與老款車型相比變化不大，
其中1.0T車型全系都沒有配備中控彩色螢幕，
這樣的售價相比于一些國產車來說，
配置確實顯得非常寒酸。
2018款的別克英朗最大的改變除了外觀之外， 就是一套全新的動力系統， 1.0T和1.3T三缸發動機的嘗試非常大膽， 那麼車主們都是怎麼評價這款車的？
從車主的回饋來看，
1.0T三缸發動機並沒有影響駕駛的舒適性，
但是由於排量小，
起步動力會比較弱，
但是隨著轉速提升和渦輪的介入，
動力也不會比傳統1.6L自然吸氣發動機差，
只不過從車主的使用情況來看，
1.0T三缸發動機油耗依舊比較高，
車主平均百公里油耗超過了7升。
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