李剛被打
最近， 李剛的手機一直打不通， 他的“同事”說李剛出事了。
11月初， 李剛曾以“黑代駕”的身份接受過我的採訪， 主動、健談， 也會察言觀色的他看起來規規矩矩， 不像一個能做出什麼出格事兒的人。
一般情況， 晚上7點過後都是他們上班的時間， 在西城區幾家知名飯店門口， 常能看到李剛的身影， 李剛不屬於任何代駕平臺， 來去自由， 無拘無束。
李剛曾經和我說， 有些客戶醉酒後， 根本不會認真數錢， 甚至連財物都保管不好， 常有一些“同事”在客戶醉酒狀態拿走財物。 但李剛和我說， 做什麼都要講良心，
李剛出事， 與客戶財物丟失有關， 得知這個消息， 我還是有些意外。
據說那天晚上， 李剛送完客戶剛要走， 被幾個號稱是客戶朋友的人攔下， 對方聲稱李剛拿了客戶的錢包， 並執意要搜身。 李剛打算與對方理論， 不料先吃了一拳頭， 隨後就是挨了一頓拳打腳踢。
李剛的“同事”中有兩種聲音， 一種聲音說李剛當時拿了對方的錢包， 見事態不好， 又將錢包放了回去；另外一種聲音說李剛不可能拿對方的錢包， 因為礙于“黑代駕”的身份， 才沒有選擇報警。
在討論這一話題時， 少不了李剛“同事”的關心， 同時也夾雜著惋惜和嘲諷。 據說， 李剛傷得不嚴重， 只是臉上留了一個疤。
事實上， 就當前龐大的代駕市場而言，
清華大學法學院此前發佈的《代駕行業發展白皮書》中說， 一方面， 代駕變成了一種新興職業崗位， 成為很多家庭的收入來源；另一方面， 據推算， 代駕行業去年減少因醉酒駕駛引發的交通事故350萬起， 使83萬人免受刑事制裁， 減少財產損失462億元。 但要使代駕行業更加穩健發展， 諸如“黑代駕”、性騷擾、代駕碰瓷這些亂象的存在就是“攔路虎”， 必須通過強有力的監管依法予以終結。
相對于“黑代駕”， 正規代駕司機馮立更關心行業動態， 馮立說今年5月份， 浙江紹興代駕“地下江湖”讓他覺得出臺代駕業規範的必要性和緊迫性， 馮立說， 在紹興， 代駕司機在酒店門口攬客， 只需向酒店繳納每月300元至500元不等的“管理費”，
打開話匣子， 馮立就收不住， 但我覺得他的思路清晰， 確實有正規代駕的素養， “黑代駕”和正規代駕司機還真的有些不一樣。 馮立說， 請代駕無非是圖安全， 可代駕隱患不除， 請代駕者的安全感又無從談起。
馮立有一句話， 我很認同， 他說從自己接受代駕任務、拿到車鑰匙那一刻起， 客戶的人身安全和財產安全就一併託付給了他。
當然， 這不是僅憑人與人之間的信任就可以託付的， 同時也要有法律法規等作為兜底保障。 我想， 要實現這一點， 必須儘快明確監管責任主體，
老王的押金
與代駕業一樣， 共用單車從誕生之日起， 用戶的押金就一直缺少一個“緊箍咒”。
近期， 共用單車行業發展迎來“寒冬”， 小鳴單車等多家共用單車企業不斷被傳出經營異常的消息。 身邊朋友中， 不乏押金未退的人， 牢騷幾句過後， 便陷入許久的沉默中。
我發現， 身邊上了年紀的共用單車用戶對押金被套一事更為敏感， 老王就是其中一位， 他告訴我， 他現在騎的是摩拜， 白天用完， 晚上就把押金退了， 他告訴我可以實現“秒退”， 很方便。
18日下午， 老王在朋友圈轉發了一條新聞， 內容是廣東省消費者委員會起訴小鳴單車， “12月18日，