哈佛從銷量上來說簡直是國產車中的小驕傲， 其中H6更是撐起了整個家族的榮譽。 坦白講， 哈佛自從H6火了之後就開始走換湯不換藥的路線， 維持H6成功的元素然後進行套娃。 哈佛全新車型H4卻不是如此， 完全展現出了另外一幅樣子， 竟還保持了部分概念車的味道。
哈佛H4分有紅標和藍標兩個版本， 兩種版本大體外形上差異不大。 家族式的前臉， 六邊形盾式大嘴進氣格柵。 新車的大燈組特別搶眼， 採用ALS智慧氙氣大燈且繼承LED日間行車燈， 如此令人驚豔的大燈瞬間提升了整車的霸氣程度。 H4在前保險杠下部增加了大面積的銀色護板， 增加了整車厚實感。
哈佛H4車長4420mm， 寬1845mm， 軸距2660mm， 整體來說稍比H6小一些， 比H2大一些， 相應的價格預計也會介於H6與H2之間。 整車的用線比較圓潤， 溜背轎跑的模樣， 尾部配備了雙邊雙排氣， 運動範十足。
內飾方面簡潔大方， 積極採用軟性材質， 提升內部空間質感。 12英寸懸浮式中控液晶屏， 類鋼琴式物理按鍵都契合年輕人對科技感的追求。 雖然時尚， 但小編認為操控上手並不簡單。 配置趨於主流， 雷達探頭、全景天窗、一鍵啟動、電子手刹、全液晶儀錶燈、電子檔杆一應俱全。
動力方面據悉將搭載長城全新的1.5GDI發動機， 長城自稱這台發動機是“地表最強1.5T直噴發動機”。 最大功率168kw， 油耗6.8L。 但官方油耗永遠是低的， 跑市區沒有10壓根不可能。