12V目前是大部分車用的電壓， 由於現在的汽車電子設備越來越多。 包括倒車攝像頭、音響、螢幕和電動座椅等， 加上車主們添加行車記錄儀等電子設備， 12V電壓似乎慢慢開始不夠用。 早前梅賽德斯-賓士在發佈S-Class小改款時， 順帶推出採用48V車用電壓系統S-Class， 而該48V系統也稱之為輕型混合動力系統， 10多年來用12V電壓都好好地， 為什麼賓士要推出48V呢？採用48V的好處在哪裡？
為何需要提升電壓？48V系統建立於車載電源系統， 借此彌補12V系統和電動車所使用的高電壓之間的縫隙， 高電壓目前也只用於驅動Hybrid汽車。 隨州對於電源要求逐漸提升， 電路學中Ohm’s Law 說到 P = ui （功率=電壓×電流）如果功率高了電流就會提升， 那麼就只能提高電壓， 那就需要從12V提升至48V作為輔助。 48V系統電壓是12V的4倍， 那麼輸出自然也是乘以4來計算， 48V系統可以讓鋰電池實現到輸出16kW， 可以說48V系統能有效提升Hybrid車的續航能力。
48V系統的電源由 Integrated Starter Generator產生， IGS結合Starter 和 Alternator兩大功能， 配合48V/12V電壓轉化器DC/ DC Converter， 和專用48V電池。 一般電子方向盤， 冷氣壓縮機和水泵等都靠馬達和皮帶驅動， 可是隨著48V系統時代能有效發動機的負擔， 因為48V系統能負責供電， 更不要說最新電子渦輪系統。
此外48V系統能更省油， 究竟如何做到呢？當行駛中的車輛鬆開油門，
簡單來說說48V系統更像是一個簡單化Hybrid系統， 相較以往12V系統， 車用電源再多都不必借助發動機的輔助， 同時也可以更安靜更迅速的Start車， 當發動機負擔變少自然可以減輕油耗。
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