假如有12萬元預算， 想買合夥品牌轎車， 那今日就給各人引薦四款12萬元值得買的合夥轎車。
別克英朗
英朗 2018款 15T雙聚散精英型（12.69萬）
一：平衡的表示另有良好的品質， 讓英朗成為家用轎車中的佼佼者， 也因而長時間霸佔了銷量榜首的地位。
二：內飾設想方面很有別克家屬風采， 唱工相稱不錯， 雙色拼貼的內飾設想也提升了幾分時髦感。
三：2018款英朗換上了1.0T和1.3T發動機， 我們引薦的1.0T發動機的帳面資料已比1.5L發動機高了很多， 工信部測得的1.0T發動機油耗僅為百千米5.1L， 相稱吸引人。
四、設置上：平安設置是一大亮點， 側平安氣囊、胎壓監測另有ESP電子波動零碎等支流平安設置一個很多， 別的坡道輔佐和後倒車雷達也是全系標配， 可以說已是很片面了。 關於家用轎車而言， 這麼的表示足以滿意一樣平常需求了， 而在同級別中云云設置也是少有。
一汽豐田卡羅拉
卡羅拉 2017款改款 1.2T GL-i CVT（12.98萬）
一：即即是關於不瞭解車的人來講， 豐田卡羅拉這個名字也是十分熟習了。 毫無疑問卡羅拉已在國內市場打下了堅固的根底， 不管是口碑仍是知名度都十分高， 這也和它較早進入國內市場有分不開的干係。
二：2017款與之前老款比擬表面內飾轉變不大，
三：2017款卡羅拉將保持了退役多年的1.6L動力， 僅保存1.2T和1.8L動力， 固然作為雙擎版的卡羅拉也會持續在售。 固然， 1.2T的發動機基本就沒有想在動力這一塊打出甚麼花樣， 不外油耗比擬1.6L會更低， 調養也廉價。
四：設置上有最根底的ABS防抱死， 刹車輔佐零碎， 另有電動天窗、前/後倒車雷達、座椅上下調理、行車電腦顯現等適用設置， 契合群眾需求， 值得引薦。
五：所有的統統都是中規中矩， 沒有眼前一亮的處所。
福特福克斯
福克斯 2018款兩廂 1.6L主動智行版 （12.68萬）
一：年度改款的2018款福克斯並未對表面內飾設想實行大幅度調解， 照舊接納六邊形鍍鉻前格柵另有更尖利的線條勾畫車身。
二：內飾值得一提的就是SYNC® 3車載互聯零碎， 比擬老款車型的SYNC零碎， 硬體和軟體片面晉級的SYNC® 3零碎有著更好的使用者體驗， 介面直觀、運轉流利， 同時與智慧手機無縫銜接，
三：事實上選購福克斯的人也都多多少少是因為看中其活動作風， 關於酷愛活動， 積極向上的年輕人來講， 這麼一台可以帶來熱血和熱情的車無疑是最搭配的。 海角君引薦的福克斯1.6L發動機更是贏得了人們的存眷和好評， 即完成了節能， 又可以滿意駕駛者對活動的需求， 是福克斯的老搭檔。
四：根底的ABS、EBD、刹車輔佐、車身波動零碎是有搭載的， 也配有上車輔佐、倒車影像、行車電腦等適用設置。
五：缺陷就是小毛病有點多， 比如車身異響、胎噪稍大。
朗逸
朗逸 2017款 1.6L主動風氣版（12.49萬）
一：群眾臉關於朗逸這類純家用車而言，仿佛波動才是穩妥的，而朗逸的全體作風就是穩妥內斂，將不偏不倚表示得十分完滿。朗逸的表面不可能滿意尋求個性的年輕人，但事實證明這麼的沉穩作風照舊有它的市場。
二：內飾照舊接納家屬式的設想作風，簡約的設想營造出輕鬆的家用氣氛。不外朗逸的內飾細節仍是值得稱道的，比方銀色飾板的運用另有平底方向盤和炮筒儀錶盤的設想，將內飾裝點的更有味道，但並不會讓人以為高聳。
三：這台代號為EA211的發動機可以說是老朋友了，在群眾品牌旗下的絕大部分小型車、緊湊型車上都能見到它的身影，1.6L發動機總結上去有兩點：動力輸入線性，中後段減速無力。至於底盤則為前麥弗遜自力懸架 後扭力梁式非自力懸架的構造。
四：車身波動掌握、刹車輔佐、牽引力掌握、胎壓監測安裝、上坡輔佐、行車電腦顯現屏、外後視鏡加熱等設置都有裝備。
五：起步有些肉。
這四款車都是市場銷量相稱不錯的車型，均在車輛工藝品質、設置和性能上有不錯的表示。假如想走活動范兒無疑是福克斯，而喜好美麗、時髦的，英朗是一個不錯的挑選，至於卡羅拉和朗逸走的是不偏不倚，滿意大多數人的需求便可。
看累了吧,發個笑話,讓你開心放鬆一下
拿掉一個
今天買荔枝看見一妹紙,買了9塊5,賣荔枝大媽說再拿一個吧,算十塊。結果妹紙從包裡拿出十塊錢給那大媽。然後從袋子裡拿出一個荔枝給大媽說,拿掉一個,算九塊吧,再找我一塊。
一：群眾臉關於朗逸這類純家用車而言，仿佛波動才是穩妥的，而朗逸的全體作風就是穩妥內斂，將不偏不倚表示得十分完滿。朗逸的表面不可能滿意尋求個性的年輕人，但事實證明這麼的沉穩作風照舊有它的市場。
二：內飾照舊接納家屬式的設想作風，簡約的設想營造出輕鬆的家用氣氛。不外朗逸的內飾細節仍是值得稱道的，比方銀色飾板的運用另有平底方向盤和炮筒儀錶盤的設想，將內飾裝點的更有味道，但並不會讓人以為高聳。
三：這台代號為EA211的發動機可以說是老朋友了，在群眾品牌旗下的絕大部分小型車、緊湊型車上都能見到它的身影，1.6L發動機總結上去有兩點：動力輸入線性，中後段減速無力。至於底盤則為前麥弗遜自力懸架 後扭力梁式非自力懸架的構造。
四：車身波動掌握、刹車輔佐、牽引力掌握、胎壓監測安裝、上坡輔佐、行車電腦顯現屏、外後視鏡加熱等設置都有裝備。
五：起步有些肉。
這四款車都是市場銷量相稱不錯的車型，均在車輛工藝品質、設置和性能上有不錯的表示。假如想走活動范兒無疑是福克斯，而喜好美麗、時髦的，英朗是一個不錯的挑選，至於卡羅拉和朗逸走的是不偏不倚，滿意大多數人的需求便可。
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拿掉一個
今天買荔枝看見一妹紙,買了9塊5,賣荔枝大媽說再拿一個吧,算十塊。結果妹紙從包裡拿出十塊錢給那大媽。然後從袋子裡拿出一個荔枝給大媽說,拿掉一個,算九塊吧,再找我一塊。